包括教學、教練員、學生、質量、安全、期末考試和設施設備管理，明確責任人、管理者、教練員等人員的崗位職責。具體要求按照行業標準《機動車駕駛培訓機構資質條件》(JT/T433)的相關規定執行。
第二，有完善的管理制度。
包括安全管理系統、教練管理系統、學員管理系統、培訓質量管理系統、畢業考試系統、教學車輛管理系統、教學設施設備管理系統、教練場地管理系統、檔案管理系統等等。具體要求按照行業標準《機動車駕駛培訓機構資質條件》(JT/T433)的相關規定執行。
三、有與培訓業務相適應的教學人員。
有與培訓業務相適應的理論教練。理論教練員應當持有機動車駕駛證，年齡在60周歲以下，具有汽車及相關專業中專以上學歷，或者具有汽車及相關專業中級以上技術職稱。
具有兩年以上安全駕駛經歷，熟悉道路交通安全法規、駕駛理論、機動車構造、交通安全心理學、常見傷員急救等安全駕駛知識，了解教育學、教育心理學的基本教學知識，具備編寫教案、規範講解的教學能力。
四、有與培訓業務相適應的管理人員。
管理人員包括理論教學負責人、駕駛操作培訓負責人、教學車輛管理人員、結業考核人員和計算機管理人員。具體要求按照行業標準《機動車駕駛培訓機構資質條件》(JT/T433)的相關規定執行。
五、有必要的教學車輛。
配備的教學車輛應當符合國家相關技術標準的要求，並配備輔助後視鏡、輔助制動踏板、滅火器等安全防護裝置。具體要求按照行業標準《機動車駕駛培訓機構資質條件》(JT/T433)的相關規定執行。
擴展數據:
駕校有兩種模式:
壹種是直營模式，所有車輛和教練由駕校直接管理。(直營和非直營的區別，壹是看教練有沒有教練車使用權，二是看駕校老板有沒有工資。壹般加盟模式的教練都是按照畢業通過率或者通過人數拿提成，基本工資很少)。
直接駕校需要完成上壹條所列的條件，時間、人力、金錢的成本還是很高的。但因為利潤分層少，成本可控，利潤更高。
另壹種是加盟模式，俗稱掛靠模式，壹般也叫私家車主模式。對於車主來說，有大車主，也有小車主。有些駕校把整個訓練場外包給壹個私家車主。還有的車主是買車的教練，所以也叫私人教練。
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