“灞橋在長安東，渡水為橋，漢人送客至此橋，折柳送別”。
“劉巴雪災”是Xi“長安八景”之壹。灞橋兩岸，河灘寬闊，長橋跨河，垂柳垂枝，碧水藍天無邊。晚春，風吹柳絮滿天飛，就像雪花壹樣。因為“劉”和“劉”是同音異義詞，表示鄉愁，久而久之，灞橋和就成了鄉愁和悲傷的代名詞。
春秋時期，秦穆公稱雄西戎，改淄水為灞水，並建橋，故稱灞橋。帝皇三年(22年)，灞橋被淹。王莽認為這不是壹個好兆頭，所以他把這座橋的名字改為常存橋。後來在宋、明、清時期又數次被毀。清乾隆四十六年(1781)，陜西巡撫畢元重修此橋，但橋的規模已今非昔比。直到清道光十四年(1834)，總督楊才按舊制修建。這座橋長380米，寬7米，橋旁有石柵欄。橋下有72孔，每孔跨度4至7米，橋柱408根。1949後，為了加固灞橋，對橋梁進行了擴建，將原來的石板橋改為鋼筋混凝土橋。現在橋寬10米，兩邊留有1.5米寬的人行道，大大改善了公路運輸。
巴河是壹條發源於秦嶺藍色山谷，橫貫Xi東部，向北流入渭河的河流。早在秦漢時期，人們就在巴河兩岸築堤植柳。春天，柳絮隨風飄揚，像冬天的雪花飛舞。自古以來，巴水、巴橋和劉巴就與告別聯系在壹起。唐朝時，在灞橋上設立了驛站。凡是告別親友去了東方的，大都在這裏分手，有的甚至互送楊柳。唐代有壹種“眾人寄客於此，楊柳贈之”的風氣，文人騷客樂此不疲。因此，這座橋曾被稱為“銷魂橋”，流傳著“年年送別，灞橋上飛雪”的話。從此，“灞橋上的雪景”被譽為“關中八景”之壹。從此，以“雪”為喻，成為詩人“詠柳”的常用手法。