蘭博基尼亞太區負責人問題:您是否考慮為Essenza SCV12客戶帶來壹個更加定制化的團隊？如果有客戶想把它開出賽道，蘭博基尼會給他們配備團隊還是提供定制服務？
Francesco Scardaoni先生:Essenza SCV12車型的意義不僅體現在這些先進的技術上，還代表了蘭博基尼完整的賽道體驗和運動配套服務。蘭博基尼有壹個專門的團隊來幫助這些客戶，包括Squadra Corse的體育部。蘭博基尼為意大利Essenza SCV12的車主提供車庫，車主還可以通過監控視頻全天候監控自己的愛車。此外，蘭博基尼還將幫助車主安排賽道駕駛體驗活動。車主可以通過致電客服部門告知自己想要體驗的賽道的位置和時間，蘭博基尼會安排專門的團隊幫助車主進行車輛運輸以及所有相關的物流服務。蘭博基尼為Essenza SCV12車主提供多項專屬服務，包括倉儲、物流、培訓、比賽等項目，為客戶帶來完整的賽道體驗和全方位服務。
問題:新Countach繼承並創新了旗艦車型。未來推出的混合動力跑車會搭載能量密度更高的鋰電池，還是繼續使用超級電容的技術組合？
Francesco Scardaoni先生:混合動力車型Sián和新款Countach LPI 800-4配備了V12發動機。蘭博基尼使用的獨特混合動力解決方案可以更好地避免能量損失和電子部件的幹擾，確保車型的性能，並給客戶帶來駕駛體驗。蘭博基尼董事長兼首席執行官史帝文·溫科爾曼先生也在今年5月宣布了電氣化計劃。2023年，蘭博基尼將推出首款混合動力量產車型。到2024年底，蘭博基尼的所有產品線都將實現電氣化。
問:蘭博基尼會考慮以工廠隊的名義參加GT3的比賽嗎？中國有針對年輕司機的培訓項目嗎？
弗朗西斯科·斯卡達尼:蘭博基尼不會在中國建立工廠團隊。蘭博基尼今年在中國為Phantom Pro Racing Phantom Racing和Climax Racing Pole Racing車隊提供官方支持，包括來自意大利總部的專業技術、服務和配件。
我們也非常重視培養青年人才的技能和知識。蘭博基尼的工程師和體育部門的負責人將參與這些項目，這樣他們就可以擁有全球視野，更好地參與比賽。
事實上，蘭博基尼早在幾年前就開始培訓中國賽車手，以便他們能為中國賽車運動做出貢獻。如今，中國的賽車市場發展迅速，越來越多的車手參與其中。未來，蘭博基尼希望在中國培養更多的下壹代司機。
問題:？目前國內頂級超級跑車有推出小排量、車型多樣化、組合多樣化的趨勢，也在逐步推出新能源動力、多動能的車型。蘭博基尼的未來計劃是什麽？
Francesco Scardaoni先生:蘭博基尼將在中國推出完整的汽車產品線，以及未來將開發的新車，並關註賽車的發展。8月28日，蘭博基尼在成都舉辦了以探索體育賽事為主題的媒體沙龍，並在全球首次發布了Essenza SCV12專題紀錄片。Essenza SCV12是專為賽道打造的頂級跑車，搭載標誌性的V12發動機。
今年5月，蘭博基尼汽車公司董事長兼首席執行官史帝文·溫科爾曼先生提出在四年內投資超過6543.8+0.5億歐元，這是該品牌有史以來最大的壹筆投資，推動混合動力的轉型。在混動轉型階段，蘭博基尼將於2023年推出首款混動量產車型，即Aventador混動版，搭載標誌性的自然吸氣V12發動機，這也是客戶、媒體朋友和經銷商的心聲。要打造Aventador混動版，其發動機的設計和工程需要重新規劃，以滿足卓越駕駛體驗的要求。在推出Aventador的混動版之後，蘭博基尼將逐步推出Urus和Huracán的混動車型..而且，這壹階段的內部目標是到2025年初，將產品的二氧化碳排放量減少50%。
從2025年到2030年，蘭博基尼將推出第壹款純電動汽車，並推出第四條產品線。對蘭博基尼來說，制造壹輛純電動汽車並不容易。既要保證車輛的性能、操控性和駕駛體驗，又要保證輕量化生產。蘭博基尼希望顧客在駕駛電動汽車時，能立即感受到蘭博基尼的品牌基因。