△高級海員分為管理級和操作級。
管理級別:船長、輪機長、大副、大管輪、政委【僅限國內】。
操作級別:二副、二管輪、三副、三管輪、輪機員助理、司機助理。
普通海員也叫支援班。
孫波、機械師、沂水、二水、機械師等。，包括廚師、文員等。
▲機上組織系統
遠洋貨輪壹般在萬噸以上，全船船員壹般為19-24人。除船長和政委外，還有8名高級船員，10普通船員，2名廚師。船員組織體系分為甲板部和輪機部。每個部門內部都有明確的崗位分工。
1，甲板部。主要負責貨物積載、裝卸設備及航行、船體維修、船舶操作過程中的貨物保管；主管的駕駛設備包括航海儀器、信號設備、航海圖書和通訊設備；負責救生、消防和堵漏設備的管理；主艙、錨、系泊纜和裝卸設備的壹般維護；負責貨艙系統和艙外淡水、壓載水和汙水系統的使用和處理。
2.發動機部。主要負責主機、鍋爐、輔機及各種機電設備的管理、使用和維護；負責全船電力系統的管理和維護。
3.事務部。主要負責全劇組的餐飲、生活服務、財務工作。
▲船上人員的職責
△管理水平
⑴船長:船長是船舶的領導者，負責船舶的安全運輸、生產和管理，對公司經理負責。主要工作包括帶領船員貫徹執行國家政策、法律法規和公司下達的各項指令和規定；高質量、全面完成運輸生產等任務，最大限度地保障船舶和生命財產安全，充分發揮船舶正常通航和貨物運輸的作用；嚴格遵守國際公約和地區法規，承擔應盡的國際義務；在緊急情況下，果斷穩妥地處理壹切事務。
(2)大副:主持甲板日常工作，協助船長安全生產和船舶航行，擔任航行值班；負責甲板部的貨物裝卸、運輸和維護；負責制定並組織實施甲板部的各項工作計劃；負責編制貨物配載計劃和維修計劃；主持安全月活動及相關安全工作。
⑶輪機長:是全船機械、電力、電氣設備的技術總負責人。全面負責發動機部的生產和行政管理工作；檢查輪機部各項規章制度的執行情況，保持各類設備處於良好的技術狀態。
(4)輪機長:在輪機長的領導下，參與機艙值班，維護機艙正常工作秩序；負責推進裝置和附加設備、鍋爐、潤滑和冷卻、燃油、起動空氣、超重動力和應急裝置的使用和維護。
△操作水平
(1)二副:履行航行和停泊規定的值班職責；負責駕駛設備的正確使用和日常維護，包括導航儀器和舵機；負責航海圖書、通告、日常管理和更正，以及各種記錄的登錄。
(2)三副:履行航行和停泊規定的值班職責；負責救生和消防設備的日常管理和維護。
(3)第二管輪:值班，負責輔機及其輔助系統、應急發電系統和燃油艙、駁船泵、油分離器、空氣壓縮機、油水分離設備和汙油艙的使用和維護。
(4)三管輪機:值班，負責輔助鍋爐及其輔助系統、各種泵、甲板機械、應急設備和各種管道系統。
5]服務員【管家】:具體負責全船的生活服務；辦理有關進出港手續及相關客運工作。
[6]無線電報務員:負責船舶無線電通信和無線電導航儀器設備的技術管理。
△支撐位
(1)孫波:在大副領導下，負責木匠和水手；做好錨、纜和裝卸設備的維護保養工作；帶領水手進行油漆、航行、飛行、舷外、升降、駕駛和其他船舶技能。
(2)木匠:從事木工及相關的航行修理和維護工作；負責錨機的操作和維護；負責淡水艙、壓載艙和植物油艙的計量和維護。
⑶第壹水:履行操舵導航職責和甲板部日常維護。
(4)二次供水:進行電纜、舷梯、甲板的各項工藝工作。
⑸機修工:在工程師的領導下，進行機房和機械設備的檢修和維護。
【6】服務員(大辦公桌):負責生活場所的衛生，生活用品的維護及接待工作。
(7)廚師:負責船員的餐飲。
▲關於海員綜合知識的問答
1，什麽是水手？誰是海員？
答:在海船上工作的人統稱為海員。海員分為高級海員和普通海員兩類。在船上從事管理工作的海員稱為高級海員，也稱為幹部海員。包括船長、輪機長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪。在船上協助高級海員從事特定工作的海員稱為普通海員，也稱為工人海員。
2.A級、B級、C級海員如何劃分？
答:海員通常按航線分為A類、B類、C類和D類。A級海員可以環球航行，也稱為國際海員；B級海員可以沿東南亞等近海航行，是區域性海員；C級海員可以在沿海航區航行；D級海員可以在近岸航區航行。
3.海員證有哪些？這些證書的含金量如何？
答:海員證、船員服務簿、適任證書、“四小證”(船舶消防、海上急救、救生艇筏操作、海上求生)；海員還應取得“三證”(雷達觀測雷達模擬器、自動雷達標圖儀、無線電話通信)；A級和B級海員也有健康證書、國際疫苗接種證書、護照等。特種船員應當取得相應的專業培訓證書。
4.海員的市場需求如何？就業有保障嗎？
答:根據BIMCO/ISF(國際運輸聯合會)的調查報告，“全球高級海員短缺。就世界而言，目前世界上大約有40萬海員”。世界高級海員市場供不應求，至少在未來十年，高級海員將能夠獲得100%的就業。
現在國際航運市場競爭激烈，海員工資在航運支出中占很大比重。各國航運支出成本差異巨大的關鍵是海員工資的懸殊。目前歐美等發達國家基本不再使用本國高薪海員，而是轉向中國、菲律賓等發展中國家勞動力廉價的低薪海員，讓船公司降低成本，增加利潤。
目前，我國外派海員人數正以每年兩位數的速度遞增。而且隨著中國經濟的快速崛起，本土航運公司也在不斷壯大，所以對海員的需求特別大。目前航運院校畢業生供不應求。航運專業畢業生就業率100%，供需比為1: 4。
5.海員可以成為壹種職業嗎？職業前景如何？
答:水手賺的錢多，可以環遊世界。培訓就業率高，勞動強度低，現代船舶自動化程度高。海員主要在船上值班，駕駛員每天必須站在八小時的航海班上。工程師和機械師可以坐崗。
6.在船上工作危險嗎？船上的工作環境如何？
答:現代船舶裝備先進，信息化程度高，避碰抗風能力強，國際航運船舶事故率為0.3%。遠洋船舶壹般十幾米到四十米寬，壹百多米到三百米長，但由於船舶機器的運轉，需要24小時克服噪音；因為風浪要克服暈船，有些老船沒有空調還要克服夏天的悶熱。
7.船上生活條件如何？船東為海員支付什麽保險？
答:船上生活條件:高級海員有臥室、衛生間、浴室、書桌、衣櫃、沙發。普通海員有臥室、衛浴、桌子、衣櫃、沙發等。所有錄像室、乒乓球室、健身房、卡拉ok室等。
船員在船上的衣食住行均免費，夥食標準國內航線12-15人民幣/天，國外航線4-6美元/天。船上還免費發放床單、肥皂、毛巾、洗衣粉、衛生紙等生活用品。
海員公司壹般為海員繳納養老保險、醫療保險和失業保險；在船上工作，船東為海員支付意外保險。
8.海員每天在船上工作多長時間？每次出海需要多長時間？
答:壹般水手、機械師、廚師等普通船員在船上每天工作8小時，高級船員除了值班8小時外，還要負責其他工作。壹般壹年工作8到10個月；每次航行的時間是根據任務和航線來確定的。
9.海員假期怎麽安排？差旅費怎麽解決？
答:海員壹般工作8至10個月，安排休假2至4個月。公休日下船，公司負責報銷往返路費。海員也可以根據自己的需要選擇工作時間和休假時間。
10.海員目前的工資是多少？
海員工資壹般包括基本工資、航海津貼和服務費三部分。這三項收入穩定。具體金額會根據路線和位置來定。目前參考薪資如下:
A類(東南亞航線、全球航線):
(需要註意的是，休假期間，有的國企有幾百元的生活補貼，有的外派人員或小公司沒有工資或生活補貼。)
駕駛部工資(月薪)和發動機部工資(月薪)
船長2800-3800美元，輪機長2600-3600美元。
大副2300-3000美元，二大管輪2300-3000美元。
兩對1500-2500美元，兩個管輪1500-2500美元。
三副1000-1500美元三管輪1000-1500美元。
孫波850-1200美元，機械師850-1200美元。
水手500-800美元，機械師500-800美元。
B類(近海航線:中韓、中日、東南亞、臺灣省):
駕駛部工資(月薪)和發動機部工資(月薪)
船長2000-3500美元，輪機長2000-3300美元。
大副1500-2800美元；大船1500-2800美元。
1300-1800美元兩對；兩個內胎車輪1300-1800美元。
三副1000-1500美元三管輪1000-1500美元。
孫波800-1000美元，機械師800-1000美元。
水手500-800美元，機械師500-800美元。
備註:遠洋航線船員夥食津貼不低於4美元，還有勞務費等其他補貼。
C類(沿海航線):
駕駛部工資(月薪)和發動機部工資(月薪)
船長18000-22000元，輪機長18000-20000元。
大副15000-18000元，大型遠洋班輪15000-18000元。
二副12000-15000元雙管輪12000-15000元
三副8000-10000元，三管輪8000-10000元
水手長4000-5000元，機工長4000-5000元。
水手2500-3500元機械師2500-3500元ppb25m。
11.海員的工資是如何支付的？
答:船上的工資每個月底發。如果船公司破產，發不出工資，船舶所在國海事部門可以先拍賣船舶，先發船員工資。在船東拖欠工資的情況下，海員可以向海事局申請拆除，所以船東的船很可能會被扣押，工資發完再放行。
12.海員的勞動強度如何？
答:航行期間，船上船員每天三班倒，每班8小時；高級海員在駕駛臺和機艙值班；普通水兵(機械師、水手)幹點雜活；下班後是自由時間，可以在甲板上看視頻，打牌，下棋，聊天，散步。在碼頭期間，三副和二副每天要值班12小時。普通海員除值班人員外，可以到其他國家實地觀光購物。
13.海員畢業找不到地方怎麽辦？因為個人原因找不到工作怎麽辦？
答:如因公司原因無法進行安置，學費全部退還；海員因個人原因無法就業的，應自行承擔責任。
▲壹般船員知識問答
1.申請普通海員需要什麽條件？
答:壹般來說，申請普通海員應具備以下條件:(1)男，年齡18-35周歲，無不良行為記錄，熱愛航海。(2)初中以上文化程度，有壹定的英語基礎。(3)身高在1.65以上，無色盲、無色弱，船舶駕駛專業(三副、水手)裸眼視力不低於1.0，船舶輪機專業(三管、機工)不低於0.8；無口吃，無扁平足，肝功能正常，無慢性病和傳染病，符合海員體檢標準。詳見《招生簡章》。
2.普通海員的培訓時間是多久？訓練地點在哪裏？
答:普通海員的培訓時間壹般為四個月。專業培訓必須在國家海事局指定的具有相應資質的培訓機構進行，具體培訓地點由船員公司與培訓機構聯系。
3.普通海員經過培訓可以取得各種證書嗎？淘汰率是多少？
答:壹般通過面試的都可以獲得各種證書。考不上的還有很多補考。從以往招收的普通海員來看，淘汰率不超過1%。
4.普通海員的實習期是多久？實習期費用和待遇如何？
實習為期6個月。簽訂實習費用及福利協議時面試。
5.水兵培訓有哪些課程？
答:基本安全，水手職責(主要項目:駕駛臺上模擬操舵，信號旗識別等。)、水手工藝(打結、電纜敷設、高空作業、插線等。)，海事英語，英語聽力和會話。
6.技工培訓有哪些課程？
答案:基礎安全、船舶柴油機、船舶輔助設備、船舶電氣、輪機管理、值班機械師(主要項目:柴油機及輔助設備拆裝、主輔設備運行管理)、機械師英語、英語聽力與會話、金工(車工、鉗工、焊工)。
7.水手的職責是什麽？
答:值班水手是甲板部日常操作和工作中的輔助人員。主要從事:(1)航行、靠泊時擔任舵手，協助了望；(2)靠泊、停泊時，纜繩解開；(3)了解各種船用信號燈和旗幟的使用；(4)甲板部日常維修保養的具體操作；(5)船舶起重機和開關艙作業；(6)安全收回導流梯和舷梯；(7)了解各種繩結的編制和使用以及鋼絲的拼接。
8.機械師的職責是什麽？
答:值班機械師是輪機部日常運行和工作中的支持級人員。主要從事:(1)協助輪機員進行主機、輔機及相關設備的日常維修和保養；(2)協助輪機員做好舵機和錨機的日常維修和保養；(3)了解機艙和甲板各種壓載泵和消防泵的使用和維護；(4)了解各種液壓原理和機械制動原理；(5)了解輪機工程和電器的介紹；(6)了解焊接工藝和要領。
▲高級船員知識問答
1.申請高級海員需要什麽條件？
答:學歷要求高中畢業或相當於高中學歷，其他條件同普通海員。
2.高級海員的培訓時間有多長？訓練地點在哪裏？
答:培養時間2-3年，取得國家承認的航海類大專或中專學歷。培訓地點為大連、上海、天津等海事大學或海事職業技術學院。
3.高級海員培訓後能取得各種證書嗎？淘汰率是多少？
回答:妳已經通過了面試和體檢。只要入學後完成培訓內容，壹般就可以取得各種證書。
4.高級海員實習期多長？實習期費用或工資是多少？
答:實習壹年。簽訂實習費用或待遇協議時面試。
5.駕駛專業高級海員(三副)培訓課程有哪些？
答:航海、航海值班與避碰、船舶操縱、航海氣象與海洋學、船舶信號、航海儀器、航海英語、海上貨物運輸、船舶管理、船舶結構與設備、海事商務與海商法、輪機概論、國際航運市場、航運管理、海員心理學等。
6.輪機工程專業高級海員(三體船)培訓課程有哪些？
答:熱工基礎、制圖基礎與機械制圖、輪機基礎、船用柴油機、船用輔助設備、輪機英語、輪機維修、電工學、輪機電氣設備、輪機自動化、船舶管理等。
7.高級海員的晉升程序是怎樣的？
答:高級船員畢業實習滿壹年晉升為三副(大副)，18個月後晉升為二副(二副)，12個月後晉升為大副(二副)，經海事局考核合格後晉升為大副(二副)，18個月後晉升為大副(三副)。
校企合作辦學，定向培養，100%就業教育，就業雙豐收
2009年，高級海員報名航海專業。
青島焦點教育咨詢有限公司青島啟豐船務管理有限公司聯合招生
青島啟豐船舶管理有限公司成立於2007年6月。是經青島市工商局批準註冊，具有獨立法人資格，經交通部主管機關批準具有船舶經營權的船舶管理企業。
我司主要從事船舶管理、船舶交易、租賃，以及船員招聘、培訓和裝備、認證、掛靠等業務；協助船務合作夥伴處理海事，向國內外船東(船公司)專業運輸派遣各級船員。截至目前，公司在冊船員200余人，其中各類崗位船員128人，普通船員87人。他們不僅有船舶管理所必需的高級業務經理，還聘請經驗豐富的船長和輪機長不定期對公司海員進行業務培訓和知識更新，保證專業技能的跟進和提升。
公司目前承接5艘000總噸-30000總噸散貨船，主要在東南亞和世界各地運營。公司船員管理以自營船舶為主，兼顧海員外派；以成套調度為主，分散調度為輔；與國內各大船企保持長期穩定的合作關系，同時常年向以下類型船舶輸送散、半套、全套船員和修船人才:散貨船、集裝箱船、油輪、化學品船、液化氣船、客滾船。
隨著全球貿易和航運市場的發展，以及我國對外海員服務出口的不斷增加，海員的就業機會越來越多，同時待遇也越來越高。雙方公司聯手重點航校，每年秋季在全國各地招收有誌於航運的學生。
壹、招生對象:
1)男，熱愛航海，思想品德良好，往屆高中畢業，或同等學歷以上。
2)身體條件符合航海類專業要求。即身高1.65m以上，身體健康，五官端正，無傳染病，肝功能正常，直系親屬無精神病史，無色盲、色弱、無殘指、無扁平足、無口吃、無乙肝病毒攜帶者，航海技術專業單目裸眼視力不低於1.0，輪機工程專業不低於0.8者均可報考。
3)英語優秀者優先。
二、實行高中/中專兩年制，初中四年制；畢業後頒發大專/普通中等專業畢業證，安排參加海船無限航區或沿海航區總噸位3000噸以上、總噸位3000KW以上的三船考試，考試合格後取得相應的職務證書。
三。收費標準:執行交通部關於船舶行業人才培養經費的標準。
項目
目前合作院校海員工資:(正式實習後)
大連海事大學
天津理工大學
廈門集美航海學院
南通航運學校
青島遠洋船員學院
青島航運職業學校
哈爾濱航運中專學校專業是輪機工程。
工作報酬美元工作報酬美元
海事中專班兩年7000元/年，船長3800-4500，輪機長3800-4200。
航海大專班三年9000元/年，大副2800-3500，大管2800-3500。
短期培訓班四個半月，26000
(總費用)二副2600-3000二管輪2600-3000
三副1200-2100三管輪1200-2100
備註:1:費用不含住宿費、零配件費、教材費、保險體檢費、鑒定費。不包括實習費用、個人護照辦理費用和健康證明工作派遣費用。
註2:不同學校的收費標準略有不同。以入選學校的收費標準為基準，按照國家規定，農村戶籍在校生每年可享受國家助學金1.500元。
4.報名程序:報名需身份證、戶口簿、畢業證原件及A4紙2份，16近期免冠白底二寸彩色照片。學校會統壹組織體檢，學生的個人材料交公司證書辦公室統壹建檔管理。
動詞 （verb的縮寫）報名時間:2009年5月1日至2009年8月28日。
不及物動詞就業安置:招聘的高級船員全部與青島啟豐船舶管理有限公司簽訂保障協議，經考核合格後，由公司接受或推薦船東公司簽訂就業合同。船舶工作期間，船舶所有人將提供工作護具和各種保險福利，確保100%就業。合同時間由船員與公司協商確定，合同期限不得少於5年。
歡迎對國際航運感興趣的年輕人咨詢報名！圓妳十萬年薪的夢
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