受利益驅動，他們在培訓過程中偷工減料，以各種名義向學生收取額外費用，考前索要通關費，並獲得學生住宿回扣。部分教練的違法行為正逐漸成為駕考的黑洞和潛規則，嚴重侵害學員利益，擾亂駕照培訓市場。
通關費是誰的口袋
3月25日上午，記者來到臺州市駕駛員考試中心。他壹進門，就是駕考第三關:路考。
這個時候，這裏不時有很多考車，壹些考完試的考生又回來了。停車場裏，壹群群考生擠在壹起，焦急地等待考官宣布成績。
我沒交，就自己考了。
如果非要付錢的話，兩三百塊。
教練說考完就交，過了就能拿到錢。
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記者聽到了關於考試通關費的各種回答。據業內人士介紹，現在的通關費也叫好處費，市場價200-300元，是教練收的，說是給考官的人情，路上監考的好心情。
在暗訪過程中，有考生透露，有教練事先向他們暗示，要求他們對考生收受好處的情況保密。所以當記者問這個問題的時候，很多考生只是笑而不答。
隨後，記者來到駕考第壹關和九個季度第二關的等候大廳。考生普遍反映沒有作弊是因為電腦紅外監控。
我給了他我應得的壹切。為什麽又給他200美元？我感覺不太好，但是教練讓我們交，我們也沒辦法。溫嶺的徐女士反映，十幾個學生為她的教練車付了錢。2007年，她報名參加了溫嶺壹所汽車學校的駕駛班，教練姓蔡。當時雙方約定的學費是2900元。報名時，徐女士交了800多元的體檢等費用。去年65438年2月，她開始路考。每次考試，教練都要她交200元錢，說是給考官的小費。
讓徐女士沮喪的是，她交了錢後第壹次考試沒通過。之後教練把200塊錢還給了她。之後她參加了兩次補考，都和第壹次壹樣。讓她擔心的是，她現在已經三次考試不及格了。今年8月，她考駕照的最後期限到了。如果她不能在規定時間內通過測試，就意味著她必須重新註冊。
我認為教練在欺騙我。這錢根本不是給考官的。如果過了，可能會落入自己的口袋。
通關費已經成為駕考市場最敏感的話題。
壹位長期從事駕駛培訓的教練透露，其實大部分教練根本不認識考場上的人，也不把學員送出去通關，而是放在自己口袋裏。考試結束後，大部分教練會把通關費返還給不及格的學員。學生們通過路考後交了作業。通關費不會有回報。
偷工減料也是壹種賺錢方式？
在接受記者采訪時，臺州市交通運輸局駕培處副處長牟宏宇是駕考教練的主管部門。目前在接受學生投訴的情況下，教練在技能訓練中偷工減料的情況最為嚴重。mdash & ampMdash有些教練利潤最大化；應試教學；擅自縮短學生學習時間，涉及考試時間，強制學生進行高難度考試。。
周先生是臨海人，在椒江工作。今年65438+10月6月初參加駕駛培訓。報名時，他驚訝地發現，學車的人比平時多了兩三倍。通過筆試和樁考後，周老師於2月27日正式上路。因為白天要上班，他壹般下午6點才到駕校學車。雖然晚上九點半左右才結束，但是教練從來不考慮學生。每頓飯都要花壹個半小時。壹般7點半開車。而且晚上學車的人很多，每個人最多只能練半個小時。周老師說:我只有15天在路上練，每天最多練半個小時，加起來不到10小時。
為了保證學員的學習時間，目前我市所有駕培學校都采用了刷卡制，學員必須使用IC卡學習35個學時。
上有政策，下有對策。上壹階段學員中有個別教練，有壹個是非法安裝的。跑者，不會到上課時間，晚上跑回學習時間。
學生的學習時間縮短了，教練車的油耗自然就降低了。
這與現行的學生招生制度密切相關。為什麽偷工減料是駕駛培訓最大的通病？牟宏宇做了分析。他認為，由於我市大部分教練都是個人承包，自主招生，低價招生或欺詐招生時有發生。同時，夫妻、教練、兄弟等車多教也是必然的。
當駕培學校失去了應有的管理職能，非法教練現象自然滋生。閆宏宇說。
加油費。粗心大意。收藏？
除了向學生收取考試費，還變相收取通關費、化妝費。此外，壹些教練試圖收取額外的費用&；mdash & amp請學生吃飯，送煙，似乎成了不成文的規定。
這裏的教練真的很滑。因為工作的原因，在臨海壹家旅遊公司工作的馮女士，原本在仙居培訓，本月初調到臨海壹家汽車學校。她說在臨海讀書不到壹個月，多花了1000元。
有壹次我們給教練的車加了280塊錢的油，有壹次吃飯，同學們AA制交了300塊錢，教練住院三天。我們都給了幾百美元作為禮物。hellip & amphellip Feng女士詳細說明了增加的原因。妳說煤氣開著，教練說忘了帶錢。妳能先不穿上它嗎？如果他不還，我能拿回來嗎？
據業內人士分析，現在有些同學認為學車是壹種時尚。不管買不買車，都要先考取駕照，而不是為了學習很多技能。因此，這些學生對教練收取和花費的壹些不當費用視而不見。
椒江的葉先生介紹，他剛拿到駕照。訓練時教練多次拉他去KTV，後來都是帕裏。不用，拿錢讓教練自己花就行了。有壹次我給了3400元，第二天他說少了800元。
住宿，公交返點最高50%？
壹般這樣的酒店只要100多壹點，在這麽偏僻的地方甚至需要170。妳不覺得有什麽可疑的嗎？
據記者了解，徐女士在溫嶺的第三個路考中心在臨海。因為路途遙遠，需要住壹晚，教練收了她170的住宿費。
由於全市駕考中心移至椒江北岸的張安街，玉環、溫嶺、仙居的學員需要在考前住宿壹晚。考點周邊住宿餐飲行業蓬勃發展，但競爭激烈。壹些酒店老板視教練為財神，退還住宿回扣，這是公開的秘密。
有什麽辦法嗎？不然以後他不帶學生，生意就&；伊索逃走了。啊。距離考點數百米的壹位酒店女服務員，雖然沒有直接回答記者的問題，但在談到教練的反擊時，壹臉無奈。
考點壹名負責人向記者證實，據他所知，壹名教練帶著5名學生去了考點周邊的壹家小旅館。壹個房間的標準費用是160元，長途汽車80元，旅館80元。有壹次教練拿到了400元的收入。他說:有時候吃飯拿回扣？
面對這樣的暗流，記者在調查中發現，政府部門仍然缺乏治理的靈丹妙藥。管理上還是有很多漏洞的。
重點整治違規教練。
在臺州駕考培訓中心看到的，上面寫著打擊非法中介和非法教練；旗幟高高地掛在墻上。公安機關表示，這被列為今年打擊整治的重點。
培訓中心考試科科長謝邦年說，臺州的培訓量比較大，特別是壹些教練以考試的名義向學生收取考試費，已經引起公安部門的高度關註。今年將重點打擊非法中介和非法教練。歡迎相關同學舉報投訴。如果有任何發現，將進行認真調查。去年，他們發現壹名教練將壹個裝有現金的文件夾交給了考官。之後，他們吊銷了教練資格證，暫停在他的汽車學校考試半個月，並在公安網站上發布了通知。
今年，臺州駕培辦出臺了《教練員誠信測試辦法》，對教練員實行記分制。教練扣20分，就停止輔導，接受再教育。同時會給學生發放服務卡，學生可以通過服務卡或者96520熱線進行投訴。
臺州市委黨校副教授徐峰表示，政府管理部門要切實負起責任，從制度、監督、檢查、打擊等方面堅決制止這種不正之風的蔓延。必要時教練可以終身禁賽。
同時，徐峰認為學生應該學會保護自己。mdash & ampMdash因為妳學車，妳交了駕校的錢，意味著妳和駕校建立了合同關系。另外，所有的費用都是不合法的，妳有權拒絕。如果大家都敢於拒絕那些搭便車的費用，模糊的費用，強加的費用，就從源頭上切斷了這個灰色利益鏈。
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