另外，“熱車”也分季節。比如冬天溫度很低，機油潤滑度不夠好。此時怠速時間可以稍微長壹點，壹般在30秒左右，然後采用1 ~ 2公裏低速行駛的方法繼續預熱，這樣可以避免長時間怠速帶來的負面影響。
2.避免超載。在車輛的磨合期內，發動機內的零件仍然處於“崩”的狀態。如果整天滿載，會對零件造成壹定的損傷。壹般建議處於磨合期的新車不要超過額定載荷的80%。
3.避免長途駕駛和高速駕駛。長途行駛意味著發動機長時間連續工作，對於發動機內部還沒有“溝通”好的零部件來說是壹種負荷，會直接影響零部件之間的配合，不利於發動機的長期使用。。
另外，對於處於磨合期的汽車，最好避免高速行駛。根據資料顯示，新車在磨合期內的車速最好控制在40-70 km/h以內，不允許以過高的速度行駛。在行駛過程中，還要註意發動機轉速表和車速表，確保發動機轉速和轉速不要過高。壹般情況下，建議在磨合期內保持發動機最高轉速在2000-4000轉。
4.使用質量更好的燃油。其實不管是新車還是老爺車，他們都不能使用標簽低於廠家規定的燃油(標簽壹般在油箱蓋上)。這對於還在磨合期的新車來說更為重要。如果條件允許，盡量使用質量更好、標號更高的燃油。最好不要添加抗磨添加劑。這類添加劑的廣告總是很美，但本質上並沒有太大的作用。如果加了添加劑，可能會出現裏程夠了，磨合不夠的現象。
5.換擋需要及時，主要針對新手和使用手動擋車型的朋友。及時換擋是為了避免高擋低速行駛，對發動機的長期使用不利。不要長時間使用壹個擋位，擋位會升檔，擋位會降檔。每次都要達到檔位最高速度才可以切換。