車標壹個大寫t但不是特斯拉

現代炫酷跑車來自韓國蔚山工廠。酷派在中國市場使用現代商標(H標)，在韓國市場使用Tuscani商標(T標)。酷T標準的意義在於現代汽車為凸顯檔次而設計的獨立loGO，但進入中國後又回復到原來的H標準。酷派T標和H標外觀壹致，都出自酷派第三代。不同的是T標配氙氣大燈。

現代汽車公司於1996年推出第壹代酷派轎跑，隨後第壹代酷派轎跑於1997年在中國銷售。當時酷派的競爭對手有福特probe、本田prelude、馬自達mx-6、日產240sx，只有酷派是最後壹款車型。

現代在2009年引進了北京現代二廠的國產生產線，也就是國產酷派。但酷派入華的考慮是，進口酷派當時國內售價19萬元，北京現代很難降低成本。而且酷派是個性化機型，即使降價，銷量也很難有大的提升。當時中國市場成為酷派全球最大的市場，年銷量約5000輛。當然，現代不會袖手旁觀。

酷車是脫胎於HCD-II概念車的酷派轎跑，也是韓國現代汽車配方創造的奇跡之壹。其中05酷車的2.7 V6發動機保持了相同的動力系統。V型6缸雙頂置凸輪軸全鋁發動機最大功率123kw，4000轉即可爆發250N/m的扭矩，匹配shiFTRonix的四速手動排。

勞恩斯酷派是現代汽車繼勞恩斯之後推出的壹款高級跑車。作為民用版，在外觀上也符合消費者追求的跑車夢想。動力方面，搭載現代Lambda RS 3800 V6全鋁發動機和首款自主研發的Theta 2.0 TCI渦輪增壓發動機，最大功率分別為223kw和155kw。最大扭矩分別為361N/m和299N/m。另外不同的是，2.0T渦輪增壓減少了渦輪遲滯，可以讓動力輸出在高轉速下更加穩定。

勞恩斯酷派作為壹款現代汽車車型，是現代基於最新後驅平臺開發的車型，取代了現代酷派的老款前身。另外勞恩斯酷派的商標只有現代italic H，搭載的發動機也不壹樣。相對來說，勞恩斯酷派作為壹款新品，在動力、技術、調校上都要優於酷派。