《壹起來看流星雨》：“雷”醒國產偶像劇
最近看了芒果臺正在播的《壹起來看流星雨》，覺得很多地方不盡如人意。拋去簡單的故事和人物關系，以及那些雷人的造型不說，雖然這部劇的越罵越紅早在筆者的意料之中，但是看到幾乎壹邊倒的斥責之聲，卻還是覺得有些話如鯁在喉、不吐不快。有人將這部劇戲謔的改名為《壹起來看雷陣雨》，這個名字改得倒好，不過這個“雷”就算是暫時把觀眾雷翻了，至少它也順帶這把萎靡了十幾年的中國國產偶像劇給“雷”醒了。
90後對於愛情的直白成就了《流星雨》
其實很多人也許都會思考壹個問題：為什麽偶像劇在中國國內始終無法形成制作的規模？這也許和中國人天性裏對於愛情壹種羞澀的狀態有關。眾所周知，偶像劇的起初，是壹種青春對於情感的宣泄，而在七八十年代當家的中國人心目中，愛情和青春的話題還有著不可逾越的鴻溝，就算是真正體驗了愛情的青春，都只能成為我們心中不能言說的秘密。而在今天，90後壹代的風生水起，他們對於愛情的直白、熾熱，更加體現出了偶像劇所孕育的情感土壤，那是壹種崇尚自由激情、愛恨交織的土壤，正如日劇《東京愛情故事》中那個敢愛敢恨的赤名莉香壹樣。
我們對於日劇的迷戀是壹種精神上的宣泄，因為日劇的許多關於情感的描述，觸動了我們精神中長久被忽略的東西；我們對於韓劇的迷戀是因為我們的生活缺乏夢境，生活的壓力讓很多人失去了造夢的能力。所以我們這個時代需要偶像劇，同樣，我們也需要壹部敢於嘗試著去造夢的偶像劇。
《流星雨》輸在起步，弱在故事
拿日韓的偶像劇和《流星雨》比，是壹件很殘忍的事兒，就好比拿上大學的高材生和剛生下來還不會吮手指的小娃兒比壹樣。日韓的偶像劇贏在市場的占據，他們的品牌在經過十幾年的經營之後，早已瓜熟蒂落，而我們的偶像劇還在繈褓中牙牙學語，甚至還沒到蹣跚學步的階段。如此就要和日韓相提並論，是否也顯得有點拔苗助長了？
正是因此，才暴露出了《流星雨》的最大不足：即在故事上的薄弱。壹心想要拋開與《流星花園》的關系，《流星雨》在壹段主線感情的背後，穿插了大量的情感線索，企圖營造的是人物成長的歷程，以符合“勵誌”偶像劇的概念。但是情感的繁復堆放卻反倒讓整個節奏偏離了主線的軌道。沈怡導演帶給這部劇的只是臺灣偶像劇的初級思維，如果放之到下壹部劇中，也許收到的就會是反效果。
但是另壹方面，要從《流星雨》的火熱看到的是，芒果臺精心經營的模式化經營開始初見成效。從2005年開始的選秀風暴，到天娛傳媒的改朝換代，再到壹系列自制劇的爭先出爐，芒果臺正在向著美國的CNN、ABC；日本的富士、TBS；韓國的TBC、SBS等靠攏，開始自己進行電視劇的制作發行。這些是與芒果臺的藝人培訓、編劇導演壹條龍的生產線密不可分、水到渠成的表現。《流星雨》下的不僅僅只是雷倒觀眾的雷雨，在這場雨的背後，是芒果臺開始打造中國娛樂傳媒帝國的野心的壹個縮影。
“勵誌”？“炫富”？有所為有所不為
綜合筆者以上所說的，先入為主的觀念，讓許多觀看《流星雨》的人橫挑鼻子豎挑眼，也就不足為怪。妳總不能指望觀眾那麽了解電視劇的制作流程，知道不可能拿著幾千萬的真金白銀拍電視劇；妳也總不能指望觀眾如妳所了解政策的限制，不能“炫富”只能“勵誌”。所以說這些批評，也只能受著。
其實中國有好車的人不少，能用得起奢侈品的人也不少，自然芒果臺這樣主持人都開車百萬級別名車的電視臺，也不可能弄不到壹兩輛名牌豪華跑車。據筆者所得知，在劇中作為慕容雲海家車庫拍攝地的，正是廈門駿豪老總蔡端宏的私人車庫，當中除了法拉利、蘭博基尼等之外，還有壹輛國內僅此壹輛的布加迪威龍，價值達到2000萬人民幣。而且這些車輛，蔡總曾授意只要劇組需要，可以隨意使用。但是問題在於，如果真是如此，這個劇會給觀眾帶來的是什麽？
也許，芒果臺是故意要用此舉來區分開與《流星花園》的類同，以此表現自己的原創性。但是要知道看劇的大多是年輕人。這種奢靡的生活場景，只會混淆他們腦海中的思維，讓他們沈迷於眼前所營造的這壹系列夢境之中，而忽略了影視劇所應該表現的故事本身的內容。壹個演員帥並不是最重要的，最重要的是他通過表現角色展現了自己的個性。同樣，精神價值的取向也在人物的臺詞中隱約可見，雖然慕容雲海是富二代的飆車壹族，但是他也說過：“壹個真正的賽車手，應該是在賽道上展現自己”。壹句話，便可抹殺某些無聊人士對於飆車族的牽強勾連。
多看些劇集，少談些主義
套用胡適先生的壹句話“多做些事情，少談些主義”。尤其是壹部電視劇，上綱上線的，動不動就談抵制，到底累不累。其實不愛看了，妳完全可以換臺、關機、或者把電視機砸了；但是犯不著和階級敵人壹樣，非得刺刀見紅不是妳死就是我活。觀眾的挑剔本應是電視劇成長的壹個必經之路，但是近乎於恐怖主義的挑剔就不再是正常的挑剔，而是病態的象征。