現如今中國SUV銷售市場的受歡迎，但並非是全部SUV車型都能分得壹塊蛋糕，標致3008便是這樣壹個事例，發售時銷售量還算能夠，但是如今銷售量是壹塌糊塗。標致3008銷售量蕭條並沒有由於競爭者太強，只是本身情況致使的。那_讓我們看來壹看標致3008的致命性缺陷。
壹、外型產品造型設計奇怪
在SUV之中，標致3008的造型設計算得上十分與眾不同了，也不愧為其當作壹個法國車。3008更為壹款SUV，卻徹底沒法在外表上給人SUV的覺得，關鍵是由於擋風玻璃過長並且坡度很大，造成側邊的空間感更好像小汽車。
二、名稱難背
標致集團公司選用數據命名法是壹個十分大的硬傷，自身數據命名便會非常非常容易弄混，並且標致的每款車型的數據命名還需要十分類似，僅僅正中間好幾個0或是少個0的區別，假如妳對標致不了解，妳壓根就不知這種數據相對應的車型。並且很搞笑的是，標致還將這類命名的方法申請註冊了商標logo專利權，傳言瑪莎拉蒂的911以前名叫901，由於標致的命名專利權因此才改為了911。
三、產品質量問題造成的不良影響
標致3008發售至今已有5年，在其中產品質量問題最比較嚴重的是2013款和2015款。難題基本上聚集在機動車輛的三大件上，這也是買車人最不願意見到的難題。盡管如今老款標致3008早已停銷，可是產生的不良影響早已深深地印在顧客的心裏，也導致最新款標致3008無人過問。
四、耗油量高
除開以前產生的明顯產品質量問題，標致3008的具體乘駕也為我們提供了很多疑惑。由於標致3008的表_確實不符它的價格。最先，耗油量較高，壹般發生在擁堵或是上坡起步時，瞬間耗油量會飆漲到每壹百公裏15升上下，但是這應屬正常的狀況，大部分車子都是會發生這個狀況。
五、後排座室內空間壹般
標致3008的搭乘室內空間並沒有非常大，在同等級車型中也只能是中等偏上，載滿得話後排座室內空間較為緊密，好在後排座木地板突起並不算太大，正中間旅客的舒適度或是有確保。
六、萬古不變1.6T汽車發動機
標致3008的這臺1.6T汽車發動機，從2013年的第壹款標致3008逐漸就用到如今，這些年來除開排出升級以外就不變過，乃至開啟發動機蓋見到的外觀全是壹樣，在所難免令人感覺技術性年久。
七、扭力梁後懸掛系統
在緊湊SUV之中還用扭力梁後懸掛系統的車型屈指可數，標致3008便是在其中壹個。毫無疑問的是標致針對扭力梁的調試水準的確很高，但立在顧客的視角看來，壹款緊密等級的車仍在用扭力梁那_級別就毫無疑問搞不到哪兒去。
匯總
緊湊SUV是中國關註度最大的車型之壹，針對汽車廠商而言假如能在緊湊SUV銷售市場上站穩腳步那_在國內市場上存活下來就並不是什麽問題。看壹看標致在這裏壹銷售市場上的車型3008，它與對手對比根本_有其他優點，要室內空間_有室內空間要設計方案但設計方案又不壹樣大夥兒口感。
在自有品牌興起以前價錢能夠說成3008的秘密武器，14萬的上手價錢許多合資壓根做不到。但在自有品牌興起以後，不要說14萬了，十二萬發展配備還不差的壹抓壹大把，標致3008更為_有生存環境可談。
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