比如豪爵、錢江、大陽、嘉陵的產品。
廠家指導價5980元，我舊車（天津富士達）折價500元，代理商幫我掛牌和交強險後，給我優惠價5680元。
豪爵控股有限公司（簡稱：豪爵控股）是以摩托車產業為主的多元化投資公司，旗下擁有多家全資或控股子公司，先後在廣東江門、江蘇常州、重慶江津投資創建了三大摩托車生產基地，截止到2010年底，有員工1.4萬人，總資產達91億元人民幣，歷年累計納稅超過93億元人民幣。
豪爵控股有限公司所生產的豪爵和SUZUKI兩大品牌摩托車，不僅暢銷國內，而且出口到70多個國家和地區，產銷量和經濟效益連續九年名列中國摩托車行業第壹。
豪爵是“中國名牌”和“中國馳名商標”，顧客滿意度連續七年行業排名第壹，品牌價值2011年達142.26億元人民幣，連續八年中國品牌行業排名第壹。
註意事項：
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清壹色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
壹般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。