“保護藍天，決勝紅海，東方雄獅，傲視全球”，?11月10日，恒大正式發布恒馳車標，車標寓意如上所示。
東方雄獅的形象象征了恒大汽車的野心，把恒大汽車打造成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。
今年9月，恒大汽車確認擬登陸科創板，宣布擬按配售價每股22.65港元，發行1.77億股配售股份籌集約40億港元，引入的投資者包括騰訊控股有限公司、紅杉資本、雲鋒基金及滴滴出行等，籌資金額約39.99億港元
值得壹提的是，這也是騰訊系（騰訊、滴滴）和阿裏系（雲鋒基金），極為罕見地同時出現在同壹家車企的投資方陣容中。
前不久，恒大地產漫長的回A進程落下帷幕，終止與深深房的重組計劃，放棄重回A股。在業內人士看來，恒大此次則以放棄回A換取了其他多元化業務上市的暢通，不僅恒大汽車獲得融資，恒大物業亦引入了騰訊控股、雲峰基金、紅杉資本等14家戰略投資者，吸引戰投金額高達235億港元。
目前，海通證券對恒大汽車科創板上市的第壹期輔導工作已於9月22日至10月13日完成。海通證券表示，此次輔導基本上達到了預期的輔導效果。
恒大汽車回歸A股是為打通融資渠道，至於資金用途，知情人士透露，恒大汽車登陸科創板所募集到的資金，主要將用於“新四化”領域，尤其是新能源汽車產業的發展，包括生產及營銷網絡建設項目和補充營運資金。
8月3日，恒馳首期六款車全球同步亮相。不過，恒大汽車目前還沒有量產車，在科創板審核階段預計無法達到量產狀態，對此，恒大汽車計劃在招股書中做特別風險提示。
恒大汽車管理層曾表示，恒馳系列產品將在明年上半年啟動試生產，下半年開始陸續實現量產。
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