20年老師傅都不知道的汽車品牌知識
奔馳的三叉星標誌可以說是全球識別度最高的車標之壹，最廣為流傳的說法是它表現了戴姆勒本人力圖在海、陸、空各個領域發展的抱負；此外，當時奔馳在各項賽車運動中屢獲殊榮，成績優異，獲勝的車手都能獲得壹圈月桂花環作為獎勵，而這壹圈月桂花環，也正是部分奔馳車標周圍的那個裝飾物。
寶馬的前身是德國慕尼黑的拉普飛機發動機制造公司，後來公司更名為巴伐利亞發動機制造有限公司（Bayerische Motoren Werke AG），也正是我們熟知的BMW。車標中的藍、白色取自藍白相間的巴伐利亞國旗，後來這個標誌也被壹本雜誌用來代表不停旋轉的螺旋槳，時刻提醒人們寶馬在飛機發動機技術方面的成就，也正是“藍天白雲”的由來。
其實，BBA三家的成立都和奔馳或多或少離不開關系。對於寶馬來說，要多虧那位來自於戴姆勒發動機廠的天才工程師馬克思?費利茲，其出色的研發能力導致公司重組，後來才誕生了BMW；而對於奧迪而言，也要感謝來自於奔馳的奧古斯特·霍希，正是因為他辭去了奔馳車輛制造車間經理的職務，才成就了今天的奧迪。
奧迪標誌的第壹個圈是霍希自己創辦的霍希公司(August Horch&Cie)，不夠後來由於和董事會產生分歧，壹怒之下他離開了霍希公司，又創立了奧迪公司，也就是第二個圈；1932年，世界經濟大蕭條導致豪華車市場急劇萎縮，德國汽車工業損失巨大，為了讓各大廠商保持運轉，德國薩克森州銀行為多家汽車公司提供了貸款業務，要求以四家汽車公司為基礎——霍希、奧迪、DKW小奇跡（當時的摩托車行業龍頭）以及漫遊者Wanderer（生產自行車、摩托車，也生產汽車），這也就是品牌logo中四個圈的由來。而Audi這個名字的誕生也很有趣，由於霍希輸了官司，不能再使用自己的名字“Horch（中文譯為傾聽）”這個詞，而“傾聽”在拉丁文裏寫作“Audi”，這個想法是霍希的兒子在寫作業時，隨口給霍希的建議，沒想到就被霍希采納並壹直沿用至今……
大眾VW標誌的設計者是來自保時捷公司的工程師弗朗茲?克薩韋爾?萊姆斯，不過當時設計的車標還是純黑色，上方的字母“V”取自於“Volks”，象征著人民大眾，下方的字母“W”則取自於“wagen”，象征著汽車。
之後由於納粹的緣故，VW的外圍被添加了齒輪以及風扇等納粹元素，象征其重工業的瘋狂發展；後來二戰結束，大眾標誌進行了壹次徹底的改變，不僅刪除了原來納粹的符號，商標的顏色也從黑色變成了藍色直至最後變成白色，添加了藍色底色之後，便是我們現在看到的車標了。
保時捷的車標是誰設計的？竟然也是弗朗茲?克薩韋爾?萊姆斯，正是設計大眾“VW”標的那位兄弟！按照萊姆斯的想法，新車標誌的背景借鑒於符騰堡-霍亨索倫的黑紅雙色旗幟以及盾形徽標，徽標分為四個區域，左上右下為鹿角，左下右上則為黑紅旗幟。此外，由於斯圖加特（保時捷總部位置）盛產各種名貴馬匹，因此這匹高高躍起的駿馬便自然而然地成為了標誌最中心的部分，這也與保時捷設計師追求動感、操控的理念保持了壹致。
說起勞斯萊斯，可謂是無人不知、無人不曉，然而車標背後的故事卻鮮有人知。勞斯萊斯的車標裏有兩個大大的字母R，分別代表了勞斯萊斯品牌的兩位創始人——Charles Stewart Rolls以及Frederick Henry Royce，疊在壹起的設計正體現了兩人友好的關系。其實本來車標的顏色是紅色，不過後來由於70歲的Frederick Henry Royce因病去世，為了悼念這位巨匠，勞斯萊斯的雙R車標由紅色變成了黑色，而紅色車標則會出現在壹些具有重大意義的車型上。
至於歡慶女神的來歷，似乎就沒有大家想象的那麽高大上了。當時，約翰·蒙塔古勛爵創辦了《汽車畫報》雜誌社，他本人可以說是家庭圓滿事業有為。然而英雄難過美人關，蒙塔古與他的私人秘書——22歲的埃莉諾·桑頓發生了婚外情，並且兩人還有了壹個私生女。歡慶女神正是蒙塔古勛爵委托雕刻家查爾斯·塞克斯設計的，雕塑中的女子隨風而立，食指搭在雙唇之上，象征著兩人不能說的秘密。誰曾想，這樣的設計竟然獲得了眾多車主的喜愛，勞斯萊斯也借勢對歡慶女神進行了重新設計，之後便成為了勞斯萊斯奢華、優雅的代名詞。
馬自達的車標經歷了復雜而又冗長的變革，英文名稱“Mazda”有人說是來源於馬自達的創始人松田重次郎姓氏讀音（Matsuda）的變形，也有人說是來自於古伊朗的至高神和智慧之神、被古人奉為“唯壹真正造物主”的阿胡拉·馬茲達（Ahura Mazda）。
我們現在看到的馬自達車標其實是1997年福特註資馬自達之後推出的全新車標，車標以橢圓形為輪廓，中間部分好像壹只海鷗展翅高飛，象征著馬自達飛向未來；而這個小翅膀和橢圓形壹起形成了壹個“M”字母的形狀，代表馬自達（Mazda）的首字母“M”。
作為全球汽車銷量的常青樹，豐田汽車的成功大家都有目***睹，“三環圍繞式”的車標深入人心，背後的故事也頗具淵源。
先來說說豐田“TOYOTA”的來歷。日本人對於數字“8”還是十分喜愛的，主要因為“8”的漢字“八”字形上小下大，象征著“末広がり（繁榮昌盛）”，因此8有時也就被日本人看作是給公司帶來好運的象征；而在日文裏，“TOYOTA”正好需要八畫完成，因此被采用為車標名稱。此外，紅色的字母寓意著豐田汽車年輕化、更前衛的發展方向。
而我們現在看到的豐田“三橢圓”車標，實際上誕生於1989年，具體是誰設計的已經無從考證，但是寓意卻非常深遠：壹橫壹豎兩個橢圓象征著豐田與客戶緊密相連，而最外側的橢圓則象征著地球，寓意豐田開拓市場，走向全球的蓬勃野心。
福特汽車標誌中的“Ford”代表了福特汽車的創始人——亨利·福特，而這個藝術範兒十足的字體造型設計來自於哈羅德·威爾斯（時任福特汽車公司總工程師）。1927年，福特推出了新壹代A型車，並在車標上增加了橢圓形的藍色背景。之後，福特車標經歷了不帶背景、加盾形標識等各種更改，直到1976年，帶有藍色橢圓背景的Ford標識回歸，壹直沿用至今。
“WEY”叫法的靈感來源於長城汽車創始人魏建軍的姓氏“魏”的音譯；而WEY的品牌標誌乍壹看像個數字“1”，但仔細看其實內藏玄機——Logo靈感來源於WEY的總部、同時也是魏建軍的故鄉河北保定，在這座古城的直隸總督府門前曾立有壹根全國最高的旗桿“保定總督府大旗桿”，以此設計來致敬故鄉的同時，也表達了WEY生產SUV標桿產品的願景。