摩托車車輪要隨時保養，發現異常現象要及時調整、檢修和更換。
(1)檢查輪胎氣壓，使其隨時保持正常氣壓。
(2)清除輪胎胎面花紋溝內的異物，以免堅硬尖銳的異物損傷內外輪胎。
(3)檢查輪胎磨損情況，磨損超過極限時應更換。
(4)雨天、泥濘道路行駛後，及時清理電鍍件(輪輞、輪輻)上的氧化皮，塗防銹油，以免腐蝕。
⑤檢查輻條是否松動或斷裂。松動的輻條要擰緊，斷條要及時更換。
⑥檢查氣門是否歪斜，嚴重歪斜時及時校正。
⑦車輪轉動是否平衡，徑向跳動和端面跳動超標時應進行調整。
⑧檢查輪轂和車軸是否松動。如有松動，檢查花鍵是否松動或軸承是否磨損，以便及時更換新的。
圖3-51檢查輪輞的軸向跳動
(2)檢查輪輞的軸向跳動。
按下輪輞外緣側的千分表頭，慢慢轉動車輪。千分表上的最大讀數和最小讀數之差就是輪輞的軸向跳動值。如果輪輞的軸向跳動值大於2.0毫米，應松開或擰緊輪輻，直到輪輞的軸向跳動值小於2.0毫米，如圖3-51所示。
圖3-52檢查輪輞的徑向跳動。
(3)檢查輪輞的徑向跳動。
將百分表頭壓在輪輞的內圈表面上，慢慢轉動車輪。百分表上的最大讀數和最小讀數之差就是輪輞的徑向跳動值。如果輪輞徑向跳動值大於2.0mm，百分表讀數大的輪輻和左右相鄰輪輻應松動。邊調整邊檢查，直到輪輞徑向跳動值不大於2.0毫米，如圖3-52所示。
要調整輪輞的圓度，必須先調整徑向跳動，然後再調整軸向擺動。調整時，如果沒有專用工具，可以用支架支撐帶軸的輪輞，並在兩側固定軸。拿壹支粉筆靠近輪圈外圓，旋轉輪圈，這樣輪圈上有大量彈跳的地方就會有粉筆印。有粉筆痕跡的地方松開輻條帽，兩邊的輻條帽會依次松開，越往兩邊松的程度越小。同時擰緊對面的輻條帽(直徑方向)，擰緊程度也依次降低。重復此調整，直到徑向跳動不超過2.0毫米。
調整軸向擺動時，取壹根粉筆貼近輪輞側邊，轉動輪輞，輪輞軸向擺動量大的地方，會有粉筆痕跡。松開有粉筆標記的輻條帽，然後擰緊對面的輻條帽。松開和擰緊的程度和方法與徑向跳動的調整相同。軸向擺動的允許值壹般為2.0毫米。
(4)檢查輪胎壓力
輪胎冷卻後，進行氣壓測試，將氣壓計貼在氣門芯上，左右傾斜，找出沒有漏氣的位置，檢查氣壓，測試後迅速拔出氣壓計，防止漏氣。目視檢查氣壓，如圖3-53所示。
圖3-53檢查輪胎壓力
如何找出理想的胎壓，首先要了解自己駕駛的摩托車類型、使用目的、路況和個人駕駛習慣，然後按照以下指南逐步測試適合自己愛車的胎壓。
①檢查前後輪胎表面是否“圓”、“角”或“中間正常，兩邊凹”。
②如果輪胎是“圓”的，周圍沒有異常磨損，說明胎壓正常，只要保持。
(3)如果輪胎“有角度”，說明胎壓過高。原因很簡單。輪胎兩端靠近邊緣幾厘米的部分，只有在摩托車轉彎，輪胎受離心力變形時才會用到。如果輪胎氣壓過高，輪胎也不可能達到廠家設計的變形效果，即使幾厘米也無法接觸地面，大大削弱了輪胎轉彎時的抓地力。出現這種情況，妳應該立即降低胎壓，可以幾次降低胎壓，慢慢找到理想的胎壓。
④如果輪胎呈“正常中間下凹兩側”的形狀，說明胎壓過低。過低時，輪胎兩側與地面接觸過多，因此會出現過熱現象，導致異常磨損。此時，我們應該立即打氣，以增加輪胎壓力，避免進壹步磨損。
⑤更換輪胎或補胎後，壹定要檢查車輪的靜平衡和動平衡。安裝輪胎時，車輪某壹部分的質量可能會不平衡，所以需要檢查車輪的平衡情況。
檢查方法是先讓車輪在空氣中旋轉，讓其自然停止旋轉。如果質量不平衡，較重的部分自然會停在下面。可以用同樣的方法測試幾次。如果同壹個零件總是停在下面，說明這個零件更重。此時只要在車輪正上方安裝配重塊來平衡車輪即可。具體檢查方法是讓車輪保持懸浮狀態，不偏不倚，然後讓其轉動。在它自然停止後，用粉筆在輪胎靠近地面的部分做壹個標記，這樣反復做10次以上。如果車輪平衡正常，粉筆記號會覆蓋整個輪胎。如果粉筆記號集中在同壹個地方，就需要在180正對面安裝壹個平衡塊，如圖。
圖3-54檢查車輪平衡
檢查前要清洗車輪和輪胎，輪胎或車輪上的沙子會影響車輪的平衡。摩托車速度達到100km/h/h時，哪怕是微小的差異都會影響方向控制。
(5)檢查輪胎胎面
行駛途中或行駛中停車後，要仔細檢查輪胎表面是否有釘子、金屬屑、玻璃渣、碎石等異物。如果發現，應使用尖嘴鉗或其他工具徹底清除。清洗後，用壹字螺絲刀插入被硬物刺穿的洞穴中，攪拌。如果有咯吱聲，說明異物沒有清理幹凈，應該把殘渣挖出來，如圖3-55所示。
圖3-55輪胎胎面的檢查