先說B2B。在我看來，汽配行業的B2B應該是廠家(經銷商)到4S店、快修快保店等相關門店。這類商城具有* * *性質，即普通會員不能在上面註冊購物，需要通過平臺審核才能註冊成為買家。這種商場主要服務於傳統門店，購買後可以服務於業主。
B2B2C模式，在B2B的基礎上，增加了針對C端車主的服務，交易流程為廠家(代理商)-門店-車主。這種商場壹般以業主為中心。車主通過車模庫匹配自己的車型、購買時間、行駛公裏等基本參數，通過程序的算法向車主推送相關消息，如換油、保養、換胎等。，並通過專業的信息增加平臺對業主的粘性。根據車主的位置，通過LBS模塊定位車主附近的店鋪，以透明的價格向車主推薦相關服務，再將店鋪相關的配件賣給廠家，實現閉環交易。《2017中國汽車後市場研究報告》顯示，中國汽車後市場規模超萬億。中國的汽車後市場正在從“汽車制造、汽車消費”向“汽車服務”轉變。
汽車行業電子商務平臺，以大數據為基礎，以客戶汽車生活為核心，通過數據挖掘、信息交流、需求對接等手段，構建全渠道、社會化的汽車綜合服務平臺。實現B2B2C+線上到線下的新車銷售、二手置換、汽車用品、汽車服務、汽車金融、汽車周邊服務、汽車社區的汽車綜合業務解決方案。
根據客戶和消費者的需求以及企業的經營範圍，從購車開始就提供壹系列配套服務，連接線上線下信息，方便客戶，企業盈利。