第二條從事固體廢物加工利用的企業(主要指加工利用廢五金電器、廢電機、廢電線電纜、廢電路板、線路板邊角料以及從固體廢物中回收的銅、鋁等其他金屬的企業或經營者)，必須具備下列基本條件:
1.有進口第七類固體廢物的批文或第七類固體廢物進口的固定來源(供貨合同)；
2.有面積為1.5萬平方米的硬質基層(水泥地面)加工利用場地，其中貨場面積為1.0萬平方米，生產車間和倉庫面積為5000平方米；
3.場地周圍有圍欄，圍欄內不允許有隔墻；
4.有用物理方法加工覆銅板等電路板、剝小電線和電線電纜的專用設施，以及拆解廢舊電機的其他工具和設備；
5.場地內有汙水收集處理系統和垃圾堆放場，外部汙水能達到國家和省的排放標準；
6、通過了環境影響評價、環保審批手續；持有環境保護行政主管部門的排汙許可證、公安部門的特種行業營業執照和工商行政管理部門的營業執照。
凡達不到上述條件的，不準經營。
第三條審批程序:凡從事固體廢物加工利用的企業，必須先向當地* * *申請選址，經當地* * *同意後，委托國內具有環境影響評價資質證書的單位編制環境影響報告書，報環境保護行政主管部門批準後，方可開工建設；生產設施和汙染防治經環境保護行政主管部門驗收合格後，發給排汙許可證；公安部門憑環境保護行政主管部門核發的排汙許可證核發特種行業經營許可證；工商行政管理部門憑當地* * *批準的選址證明、環境保護行政主管部門核發的有效排汙許可證、公安部門核發的特種行業營業執照辦理工商登記和營業執照年審手續。
第四條對固體廢物集中處理利用的場所，地方可以按照統壹規劃、合理布局的原則，劃定區域，建立固體廢物處理社區，同時設立專門的管理機構和人員。加強加工區的管理。
第五條從事固體廢物加工利用的企業必須在批準的場所回收處理固體廢物，不得將固體廢物轉移至異地處理。處理後不能使用的廢棄物(垃圾)必須由* * *指定的當地單位運至環境保護行政主管部門認可的地點進行有償處理。嚴禁焚燒、轉賣、運輸和異地傾倒，違者將依法處理。
禁止熔化鋁灰和含有油漆或其他有機物的鋁膜、鋁片；禁止采用焚燒、酸洗等化學方法加工利用固體廢物；除經省級環境保護行政主管部門或其授權單位批準並領取危險廢物經營許可證的單位外，嚴禁任何單位或個人加工利用含鉛固體廢物。違反上述行為的，由環境保護行政主管部門依法處罰。
第六條現有第七類進口固體廢物定點加工利用單位達不到第二條規定的要求，或者倒賣批準文件、貨物、走私貨物的，壹律暫停受理進口廢物申請，由市環境保護行政主管部門報請上級部門取消定點資格，其定點資格由市環境保護行政主管部門於每年9月向全市相關經營企業公開邀請。
第七條各有關部門要積極配合，切實履行各自職責。未通過環境影響評價和生產設施及汙染防治未通過環境保護行政主管部門驗收的，環境保護行政主管部門應當依法查處，公安、工商部門不得發放許可證。已發證的，由發證部門按照“誰發證誰負責”的原則收回。新聞單位應當配合環境保護行政主管部門，利用報紙、廣播、電視等媒體廣泛開展環境保護宣傳教育，增強廣大公眾的環境保護意識和守法意識。廣大市民應積極向有關部門舉報非法加工利用固體廢物的行為，特別是非法焚燒固體廢物的行為。(環保熱線:12369，工商熱線:12315)。
第八條各級* * *應當采取切實有效措施，加強固體廢物加工利用行業管理，按照管轄範圍實行分級負責制，將固體廢物汙染防治納入* * *任期環境保護目標責任制和黨政領導環保政績考核。
第九條各有關部門及其工作人員應當嚴格依法辦事，不得徇私舞弊、濫用職權或玩忽職守，否則將依法追究有關責任人的責任。
第十條本辦法自發布之日起施行。凡與本辦法不壹致的，以本辦法為準。
大學生退休各種優惠政策1。入伍前是普通高校的大學生。退役後，他們可以回到原學校完成大學教學計劃規定的課程。在畢業年級招生時，同樣限制條件。
2.在服務期間，獲得三等功以上的大學生，經省教育廳批準，可免試錄取到我校同專業或相近專業。屬於獨立學院的，由原學校報省級教育行政部門調整安排。
3.入伍前是壹所普通高校的大專畢業生。根據《教育部辦公廳關於做好普通高職(專科)畢業生義務兵役退役和“基層”服役期滿後接受本科教育招生工作的通知》，退役後可免試進入成人本科學習。
4.入學前是普通高校的大學畢業生。經過壹定的考核(單獨計劃、高考、單獨錄取)，錄取30%的普通本科。考生可憑本人身份證、普通高職院校畢業證書和士兵退役證，到報名所在地省級招生考試機構或省級教育行政部門確定的院校報名。
物流行業有什麽優惠政策嗎？中國原來的9(大產業)+1(房地產)產業振興規劃將變成“9+2(房地產+交通物流)”，在下月初召開的兩會前全面出爐。次日，飛馬、中儲、外運發展等國內主要物流股全部漲停，鐵龍物流、中海海盛、長江投資、蕪湖港等十幾只物流股漲幅較大。隨後，壹些媒體紛紛跟進報道了這壹“謠言”。其中，上海證券報援引“參與此規劃制定的相關行業協會內部人士”的話稱，“此振興規劃由全國物流發展部際聯席會議討論起草，最快有望在兩會前出臺。”再次證實了“傳言”內容的真實性，甚至預測了“方案”出臺的時間。業內人士指出，如果物流行業被列入國家產業振興規劃，充分證明中國* * *已經將物流行業提升到全球高度。該計劃的出臺將極大地促進中國物流業的快速、健康、穩定發展。但是，認為規劃壹旦出臺，就會給物流行業帶來翻天覆地的變化，甚至違背國家制定物流振興規劃的意願，那就錯了。應該冷靜看待即將出臺的物流業振興規劃。經濟繁榮了，物流才能繁榮。資本市場永遠是敏感的，所以也是脆弱的，這壹點在之前的全球金融風暴中已經得到證實。因此，資本市場對物流板塊的追捧，並不意味著物流企業的價值或盈利能力會在短期內發生顯著變化。實體經濟和資本市場是有區別的。股票的市值可以在短時間內成倍增長或縮水，也可以被壹個利好消息迅速提振。“抖”和“靈”的現象只能出現在股票市場等虛擬經濟體系中，而不能出現在實體經濟中，尤其是對於中國的物流業。經濟繁榮是物流業繁榮的真正基礎。物流是服務於社會各行業的基礎服務業。可以在壹定程度上影響和推動其他行業的發展，但不能脫離其他行業獨立存在。物流業的發展高度同步，並依賴於整個社會經濟的發展。改革開放以來，我國經濟長期保持高速發展，物流業也在這壹過程中從無到有逐漸成長和成熟。雖然沒有明確的統計數據，但從近幾年GDP和社會物流總費用的增速對比來看，兩者始終保持著高度的壹致。當經濟快速增長時，物流業會快速增長，當經濟增速放緩時，物流業增速也會放緩。通過分析去年全球金融危機對中國經濟和物流行業的影響可以看出，從2008年第三季度開始，中國逐漸受到全球金融危機的影響。沿海地區的外向型加工業首當其沖。7、8月份以來，大量外貿企業訂單銳減，隨後國際貨代企業業務量大幅下降，隨之而來的是港口和航運業業務量的下滑。這種變化通過供應鏈逐漸傳導到上遊行業，進而影響到鋼鐵、紡織、能源等行業，從而導致相關行業從事物流服務的企業業務量下降。在整個過程中，物流行業被動地隨著相關行業的起伏而變化。因此，物流業的整體發展速度基本上與GDP的增長速度成正比。換句話說，對於物流業的產業規模來說，如果沒有GDP的快速增長，就沒有物流業的快速增長。有專家表示，單靠即將出臺的物流業振興規劃，無法給物流帶來快速增長。“規劃”不能解決所有的困難。雖然“振興規劃”不能從整體上提高物流業的規模和營業收入，但可以幫助中國物流業更加快速、健康、穩定地發展。這種幫助主要表現為從政策上幫助物流企業，解決實際困難。業內人士指出，即將出臺的《物流業振興規劃》至少會涉及物流稅改革、物流業用地政策、物流企業融資三個問題。因為這是中國物流業發展最直接、最有效、最迫切的問題。此外，《規劃》可能鼓勵地方政府向符合條件的物流企業提供各種優惠政策、補貼甚至專項資金。總的來說，該計劃的出臺將極大地促進我國物流企業減負，增強物流企業活力，提高物流企業競爭力，建立健康有序的物流市場秩序。但“規劃”畢竟只是國家對這個行業發展的引導，不可能為物流企業解決所有問題。報道稱:“該規劃將以此前已制定的物流業‘十壹五’發展規劃為基礎，對全行業發展給予指導。”即使在“稅改”、“土地”、“貸款”三大問題上，由於中國物流業的復雜性和多樣性，國家也不可能在短時間內把嘴開得太大，避免出現像2003年、2004年那樣的物流園區“大躍進”現象。在優惠政策和財政補貼方面，由於物流行業相對於其他行業的從屬地位和行業主管部門的不確定性，客觀上壓縮了物流企業獲得* * *支持的空間。而我國物流企業本身良莠不齊，也在壹定程度上增加了國家優惠政策的落實難度。總的來說，“規劃”會促進我國物流行業的健康穩定發展，但“規劃”更大程度上是為物流企業指明壹條發展道路，發展過程中遇到的問題，無論是管理、人才、技術甚至是誠信，更多時候都需要企業自己去解決。穩定市場、扶持企業、創新發展的“振興規劃”不是量變，而是質變。這是國家《物流業振興規劃》最根本的目的。首先，受全球金融風暴影響，世界經濟陷入低迷，作為世界工廠的中國也在這場風暴中遭受了嚴重的打擊。大量出口加工企業陷入困境，港口、航運、國際貨代等物流相關行業業務量普遍下降30%左右，企業普遍面臨虧損甚至破產。物流行業在我國發展時間較短，由於行業自身的原因，行業內企業的風險意識較弱，抗風險能力更差。“振興計劃”的出臺，通過減輕物流企業的經營壓力，幫助企業度過這個“嚴冬”，同時維護我國物流市場的穩定。壹方面為其他相關產業的振興創造相對穩定的外部環境，同時可以有效防止國際資本對我國物流業資產的大規模並購。其次，“振興規劃”會給物流業帶來壹系列利好政策，但這些利好政策不是大鍋飯，更不是天上掉餡餅。從其他六個行業的振興規劃中不難看出，有媒體指出，“雖然從近期來看，這些措施看似是為了應對經濟增速下滑的危機，但更深遠的意義在於調整我國原有的不合理的產業布局，建立基於產業長遠發展的符合我國國情的產業結構。”。因此，振興規劃的最終受益者只能是那些符合國家產業結構調整要求、代表物流業發展方向的企業。這些企業至少在管理能力、服務能力、創新能力上有突出表現。最後，國家要振興物流業，不是每個人的經營收入，而是要培養壹批優秀的物流企業，能夠在管理、技術、規模上與世界巨頭抗衡，讓我們的物流業更好地為中國的經濟建設做貢獻。這就要求這些物流企業充分把握當前市場環境中的“危機”和“機遇”，合理利用國家給予的優惠和扶持政策，在商業模式、服務理念、管理方式、信息技術等領域勇於探索和創新，從而帶動我國整個物流行業。
高新技術產業享受的優惠政策？1.對所有認定的高新技術企業，企業所得稅稅率由原來的25%降為15%，相當於在原來的基礎上降低了40%(詳見2008年6月1日起實施的《企業所得稅法》第二十八條)。三年期滿後可以申請復審，可以繼續享受三年的稅收優惠。(如果年納稅654.38+0萬，可享受申報通過當年減稅40萬的優惠，三年654.38+0.2萬，六年240萬)；
2、經認定的高新技術企業憑批準文件和《高新技術企業證書》可享受國家、省、市有關優惠政策，更容易獲得國家、省、市各級科研經費支持和財政撥款；高新技術企業的稱號將是金融支持等許多政策的壹個基本門檻。
3.高新技術企業的認定將有效提高企業的科研開發管理水平，重視科研開發，提高企業的核心競爭力，為企業參與市場競爭提供有力的資質，大大提升企業的品牌形象，無論對廣告宣傳還是產品招標項目都有很大的幫助。
4.高新技術企業不僅可以減免企業所得稅，更是任何企業難得的國家資質認證，是依靠科技的企業不可或缺的硬招牌。其品牌影響力僅次於中國名牌產品、中國馳名商標和國家免檢產品。
經過多年的高新技術企業認定，北京零窗口確保企業通過高新技術企業認定。
事業單位對重病員工的優惠政策事業單位員工可以請病假，工資打八折。病假超過6個月的就是長病假，工資打六折。如果工作到壹定年限，退休不滿5年，也可以申請退休，但是待遇比長病假要好。
養羊有什麽優惠政策？好像沒有政策。
大學畢業生創業的優惠政策？不是每個人都適合創業的！首先妳要端正自己的態度，不要想當然的去創業！和壹時的沖動。知道自己的優勢是什麽。其次，要看妳是什麽樣的畢業生。作為壹個未來的有錢人，首先要通過從事銷售來積累自己的經驗、財富和固定的客戶群。為妳以後的自主創業打好基礎！
嶽陽市下崗職工養老保險優惠政策，個人繳費100%返還的優惠政策。下崗職工退休後交醫保10年，壹年要2338元。三年的保費能退多少？
要不要研究壹下奉節縣職業學院的優惠政策？我寧願不要。我弟弟以前在那個學校上學，但是兩年前畢業才考，所以要轉學...我畢業於老城區的奉節和奉中。反正我感覺條件不好...我不被允許離開學校。太可惜了，因為校外的東西還是很好吃的。