歐寶傳統的“閃電把圓壹分為二”徽標，最早使用於早期的歐寶Blitz載貨汽車上。各種歐寶車已經在壹個市場中建立了其獨立的品牌形象。在英國，歐寶的各種車型是作為沃克斯豪爾來銷售的，用的是格裏芬(griffin)標記，這種商標壹半是獅子，壹半是鷹野獸圖象，曾是十三世紀早期壹個叫Fulkle Breant的騎士盔飾，騎士的家鄉因而以伏克斯的城堡(Fulk's Hall)而聞名。這壹名稱後來演變為沃克斯豪爾，在這基礎上成立了英國的壹家汽車公司，後來成為通用汽車公司的壹部分。
歐寶汽車公司的歷史可以追溯到1863年。當時的創始人德國的亞當·歐寶先生設計制造出縫紉機後就創辦了自己的縫紉機公司，隨後他又開始設計自行車。興旺的生意使他擁有了幾百名雇員和上萬臺縫紉機的年產量。1899年，日益壯大的歐寶公司開始涉足汽車制造業。當時最早的Lutzman牌汽車是壹種三座、3.5馬力單缸發動機敞篷車，這也是世界上最早的汽車之壹。精良的科技與制造水準，使歐寶汽車迅速占領了當時的汽車市場。到1914年，歐寶已成為德國最大的汽車制造商，繼而還建立了長達45米的德國第壹條流水生產線。到1928年，歐寶的產品已占了德國市場的三分之壹以上。今天，亞當·歐寶當初的承諾依然不變。歐寶公司始終采用最新的設計和最先進的制造技術生產汽車，並努力提供消費者可接受的價格--追求優良的性價比，這正是以“閃電”為標誌的歐寶品牌壹直堅守的基本原則。 德國人的科技創新精神使得歐寶創造了多項在汽車發展史上具有裏程碑意義的紀錄，而這種尖端科技的創新貫穿了歐寶壹百多年的發展歷史：1913年，歐寶公司成立50周年之際，推出了深受歡迎的直列四缸多氣門新型車；1924年，歐寶引入流水線生產方式，生產出德國第壹批大規模制造的汽車；1935年，歐寶生產的奧林匹亞新款車型首次在柏林汽車展上亮相，這是德國第壹輛采用承載式鋼制車架的汽車；1979年，歐寶第壹輛前輪驅動的汽車誕生；1985年，歐寶成為德國第壹家在所有車型上裝備控制廢氣排放的催化轉化器的汽車制造商；1995年，歐寶成為德國第壹家為其所有轎車安裝駕駛員及前排乘客安全氣囊的汽車制造商，同時世界首個保障乘員安全的踏板釋放系統也在歐寶的威達轎車中配備。
1931年，歐寶成為通用汽車旗下壹員。次年，歐寶成為歐洲最大的汽車制造商；1940年，歐寶第100萬輛汽車誕生；之後的1971、1983和1994年，歐寶汽車第1000萬輛、2000萬輛和3000萬輛汽車又分別誕生。至今，歐寶已生產了100萬臺縫紉機，50萬輛自行車以及超過5000萬輛的汽車。
已經暢銷全球的歐寶歐美佳、威達、雅特、賽飛利轎車在世界各地的各種權威轎車評選中獲得多項大獎，這也是對歐寶轎車長期以來所堅持的科技創新和精良工藝的最好肯定。歐美佳作為歐寶的旗艦車型，是各界成功人士的首選高級轎車；威達則是德國科技美學的新銳，作為壹款性能價格比出眾的中級轎車，頗受鐘情於事業和家庭的人士青睞；雅特以時尚、安全、實用，樹立了21世紀家庭小型轎車的新典範；賽飛利旅行車擁有寬敞靈活的空間，功能用途變化豐富，在家庭和公務使用方面達到兩全。 OPEL原來並不是壹個汽車廠牌，而是壹家制造縫紉機的工廠。Adam Opel在1862年制造了第壹臺縫紉機，並在同年的8月14日以自己的名字申請成立了公司，地點在Russelsheim鎮。1885年時Adam Opel的工廠除了生產縫紉機之外，也開始同時生產制造腳踏車。
1895年Adam Opel過世，留下Carl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich, Ludwig五兄弟繼承家族事業。1898年OPEL家族兄弟中的Friedrich與Heinrich對於當時歐洲日漸風行的汽車制造產生了極大的興趣並成立了汽車部門。次年，OPEL的第壹部新車System Lutzmann問世，正式宣告OPEL車廠的誕生。這部車當時售價高達117000德國馬克。
1906年，OPEL車廠在柏林成立生產線，同時第壹千部OPEL汽車出廠。1909年，OPEL車廠生產出著名的Doctor's Car，以3950馬克的價格行銷大眾，成為當時歐洲平價車的代表。1911年，Russelsheim鎮上的OPEL制造工廠大火，導致原有的縫紉機生產線全毀，於是原地重建的廠房只以生產汽車為主。1912年，第壹萬部OPEL汽車誕生。1914年成為德國最大的汽車制造商，年銷售量3335部。
1924年，OPEL生產了第壹款雙人座跑車Opel Laubfrosch，采用八汽缸引擎，配置的幹式多片離合器，及四輪油壓剎車，售價4500德國馬克，但是二年後借由大量生產的結果，該車售價降低到2900德國馬克，1930年代更降低到1990馬克。這部采用綠色塗裝，流線型車尾設計的國民車，是OPEL車廠在1920年代最暢銷的車系，***生產了119484輛。
1928年，OPEL成為德國最大的汽車制造商，年銷量42771部，市場占有率37.5%。同年，股票上市。而OPEL第壹部使用固態火箭推進的賽車OPEL Rak誕生。在Russelsheim鎮進行速度測試時，以24個火箭推進器達到時速238公裏的高速。 1937年，OPEL在終止了世界產量最大腳踏車生產廠。同年，德國納粹下令全力生產小汽車。
1939年，OPEL推出了極為成功的豪華轎車Captain，這部車為2.5L六缸引擎，全鋼打造車體，前輪獨立懸吊系統與液態減震筒，車內有電扇與暖氣空調，也是第壹部有中央時速表的車種。這部車***生產了25374部，主要都是供應政府單位使用。
1940年，OPEL***生產了壹百萬部汽車。十月，奉令停產小汽車而全力投入軍事武器的生產。 德國工廠OPEL的Russelsheim及Brandenburg車廠，在歷經盟軍的轟炸之下已經摧毀殆盡，所剩無幾的物資與材料更被隨後而到的盟國部隊搜括壹空。在戰後民生蕭條的時代裏，壹般人民尋求溫飽都有困難，更奢談買車子呢?因此重建後的OPEL壹開始並未生產轎車，而是生產重建所需的卡車Blitz，接著在GM的扶持之下重新生產戰前的Olympia小轎車。爾後Russelsheim車廠重建完成，整個OPEL汽車才算活躍起來。
1962年，OPEL這個品牌誕生百年之際，同時也是全新Bochum車廠完工的日子，延續戰前型號而生產的新壹代Kadett A也開始問世。1967年又推出了Kadett B， 1972年，OPEL在德國的汽車市場占有率提高到20.4%，同時推出了Ascona轎車，初期Ascona A采用前置引擎後輪驅動。到了1981年的Ascona C，已經改用前置引擎前輪驅動，並參加許多賽車活動獲得冠軍。而Ascona C的這款底盤，也被OPEL應用在Kadett E上，成為暢銷車種。Ascona C在1988年停產後，交棒給後繼車款Vectra A。
1981年，OPEL在制造車輛的技術上有了重大改進。首先改用水溶性噴漆進行車輛塗裝，以降低對環境的汙染。1982年，OPEL在西班牙的Zaragozaru建立了新的工廠，專門生產新型的小型房車Corsa A。1985年，OPEL開始將觸媒轉換器安裝到所生產的車款上，以期降低汽車廢氣對於環境的汙染。1987年，OPEL品牌成立125周年，使用環保水溶性噴漆的車輛出廠數目已經達到三百萬輛。
1989年，OPEL在法蘭克福車展發表了令人驚艷的雙門跑車Calibra。該車的風阻系數低達0.26，底盤與引擎衍生自Vectra A車款，在1990年正式上市之後立刻造成轟動，並保持最低風阻市售車紀錄達十年之久。初期Calibra采用8汽門引擎時，極速就可以達到203公裏。後期采用馬力更大的16汽門引擎時，0-100公裏加速只要8.5秒，極速233公裏。爾後衍生出2.5L V6款式，與DTM(德國房車賽) 3.0L MV6廠車，該車停產於1997年。 Zafira 20061998年，OPEL在巴黎車展發表了七人座休旅車Zafira。該車底盤與引擎衍生自Astra G車款，在1999年正式上市之後立刻供不應求。Zafira采用1.6L、1.8L與2.2三種汽油引擎，與2.0L柴油引擎。Zafira真正的精華之處在於Flex7的座椅設計，從七人座移動成兩人座只需15秒。而第三排座椅也可以快速隱藏於車室地板當中，對於日常使用非常具有彈性。