吉普車名字的由來
很多人認為“吉普”這個詞是“通用”的縮寫——“g . p .”是筆誤:“通用”是當時美軍對0.25噸軍用輕型偵察車的稱呼。有人認為，早在1934，俄克拉荷馬州就有人用“吉普”來指代壹種裝有油井鉆探設備的特種卡車。另壹種說法是“吉普”這個詞其實是借用了1930年代的大力水手漫畫中，來去自由，有能力解決疑難雜癥的淘氣小精靈“吉普尤金”的名字。
吉普的起源
1938年初，歐洲戰火開始蔓延；美國陸軍總部已公開向所有汽車制造公司要求壹種輕型偵察車，以取代傳統的軍用三座摩托車，用於傳遞軍事信息和擔負先期偵察任務。1940年夏天，美國軍方表達了更為具體的制造思路，希望是壹款輕量化、易操作、耐用、可靠、靈活的型號，同時滿足軍方要求的規格。最後有三家汽車公司參與競標，同時制造1.5萬輛供軍方進行野外越野測試。結果選擇了Willys-Overland提交的設計理念，Willys-Overland交出的這款車型最終用福特和Bantam的設計理念進行了全面改進，以更好地滿足軍用要求。1941年7月23日，美國軍方與俄亥俄州托萊多的Willys-Overland汽車廠簽約，制造Willys MB汽車，Jeep正式開始拓展汽車市場。二戰期間，約有60萬輛Jeep車輛加入戰鬥行列，這證明了Jeep產品的成功。
第二次世界大戰結束後，美國軍隊從歐洲撤退。當地居民以使用Jeep為樂，因此開始將其應用到日常工作中。憑借其出色的耐用性和可靠性，Jeep可以讓人們重新建立自己的家園和地圖。由於人們過於享受Jeep帶來的廣闊生活空間，Jeep很快被作為壹種交通工具來創造生活樂趣。
Jeep活動
1941 willys-Overland中標美國陸軍軍車制造合同。
1941/7/23俄亥俄州托萊多的Willys-Overland汽車廠與美國軍方簽約制造Willys MB汽車；第壹次帶有Jeep品牌的車輛在二戰中正式投入使用。
第壹款民用Jeep車型1945 CJ-2A問世。
1946 Willys-Overland推出壹款鋼制旅行車，在汽車行業尚屬首創。
1949推出了六缸發動機的四驅車型，成為了今天Jeep切諾基的前身。
1948介紹Jeepster，壹款四缸發動機的雙門運動型旅行車。
1949更精致的CJ-3A問世，成為日後國際知名的Jeep萬能車。
1950/6/30 Jeep是在美國和國際上註冊的合法註冊商標。
1953凱澤收購威利斯-歐弗蘭，更名為威利斯汽車。
1954曲面外觀的CJ-5車型出現，成為搶手的四驅車型，其受歡迎程度壹直持續到1983。
1957介紹了FC系列(前進控制)，座椅下的發動機設計獨特，前部平坦。
1962全新J系列——Jeep wagon eer旅行車和Jeep角鬥士小型貨車上市。這兩款車型配備了前所未有的自動變速箱，從頭到腳都是原創的全新設計，也有更多的越野用途。Jeep稱其為“全新的純Jeep”。
同年，威利斯汽車公司正式更名為凱撒吉普公司。
1965推出代號為Dauntless的V-6發動機，可輸出兩倍於颶風標準四缸發動機的強大馬力；以及代號為“義警”的V8超級發動機，可輸出250馬力。
1965新1966超級瓦格納出道
1966重新設計了20世紀60年代+0950年代持續生產的Jeepster系列，並推出了1967的Jeepster突擊隊新車型，涵蓋了旅行車、四門敞篷車、小型貨車和雙門敞篷車。
1970/2/5美國汽車公司接受了凱澤吉普公司，再次刺激了吉普產品線的成長和擴張，為吉普創造了70年代的新形象——開著吉普上山下海很好玩！
1971推出限量版Renegade二代車型，相當於CJ-5四驅車型。
從1972開始的所有Jeep車型都采用了AMC設計的新發動機——兩款V8發動機，排量分別為4,982c.c和5,899c.c，Jeep Universal的名稱也改成了更簡潔的Jeep。
1973 Wagoneer采用Jeep獨家專利技術:Quadra-Traca，首創全自動全時四驅系統。
1974 Jeep家族新增壹款動感切諾基雙門車型(四門車型於1977年推出)。
1976先後推出了CJ-7，第壹個選擇可拆卸的模壓塑料車頂，和CJ-8擾頻器後備箱敞篷卡車模型。
1978配有真皮座椅、空調系統和音響設備的Wagoneer Limited問世，為Jeep車主提供了更豪華、更高級的駕駛體驗。
1984介紹全新的切諾基——唯壹壹款同時提供四門車型和兩種四驅系統的產品，即全時(CommandTrac)和可切換兼職(SelectTrac)。
1984吉普停止了著名的CJ-5的生產，專註於CJ-7和CJ-8擾頻器的制造。
1985 Jeep科曼奇輕型卡車上市，成為Jeep卡車第壹個全新系列。
1986的暢銷CJ-7停產，1987的全新牧馬人出現。
1987/8/5克萊斯勒公司收購AMC，翻開了Jeep歷史新的壹頁。
1990/3/22吉普* *生產了10，000輛切諾基。
1991大瓦格納和科曼奇卡車從生產線上退役。
全新大切諾基問世。
1996推出全新牧馬人，它的火爆再次創造了汽車行業新的裏程碑。
1998/11/7戴姆勒-奔馳和克萊斯勒合並為戴姆勒-克萊斯勒集團，Jeep再次易主。
1999全新改款的大切諾基以全新的造型和更加精致豪華的特點席卷了豪華越野車市場。
2001新壹代切諾基在美國正式上市。