在地面上滾動的環形彈性橡膠制品，裝配在各種車輛或機械上。通常安裝在金屬輪輞上，可以支撐車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸，保證車輛的行駛性能。輪胎經常在復雜和惡劣的條件下使用。它們在行駛中承受各種變形、載荷、力和高低溫，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能和緩沖性能。同時還要求高耐磨性和彎曲柔韌性，以及低滾動阻力和發熱。世界橡膠消費量的壹半用於輪胎生產。壹個輪胎通常由外胎、內胎和墊帶三部分組成。還有不需要內胎的，胎體內層有氣密性好的橡膠層，需要特殊的輪輞。世界各國的輪胎結構都在向無內胎、子午線結構、扁平化(輪胎斷面高寬比小)、輕量化方向發展。外胎由胎面、胎側、緩沖層(或帶束層)、簾布層和胎圈組成。用來承受各種力。胎側是輪胎側簾布層外層的橡膠層，用來保護胎體。簾線是胎體中由平行的橡膠包覆簾線組成的布層，是輪胎的受力骨架層，保證輪胎必要的強度和尺寸穩定性。緩沖層(或帶束層)是斜交輪胎胎面與胎體之間的粘合層或粘接層，用於緩沖外部沖擊力，保護胎體，提高胎面與胎體之間的附著力。胎圈是輪胎安裝在輪輞上的部分，由胎圈芯和胎圈包布組成，起到固定輪胎的作用。輪胎的規格用外胎直徑D、內胎胎圈直徑或輪輞直徑D、斷面寬度B和平坦度比(輪胎的斷面高度H/斷面寬度B)的尺寸表示，單位壹般為英寸(in) (1in = 2.54cm)。汽車輪胎是橡膠、纖維材料和金屬材料的復合產品，其制造過程是機械加工和化學反應的綜合過程。將橡膠和配合劑混合擠出制成胎面；將窗簾布壓延、裁剪、粘合制成窗簾布筒或窗簾布卷；將鋼絲扭絞並封裝形成胎圈；然後將所有半成品在成型機上組合成生胎，在硫化機的金屬模型中硫化制成成品輪胎。
補充:汽車輪胎知識
千裏之行始於足下。作為汽車的四腳，汽車輪胎的重要性不言而喻。在高速行駛過程中，輪胎故障是所有駕駛員最擔心和最難預防的，也是突發交通事故的重要原因。輪胎是汽車驅動系統的重要組成部分。就像我們穿的鞋子，不僅要根據功能正確選擇(不要穿正裝鞋打網球，也不要穿運動鞋跳國標)，還要懂得打理。讓我們壹起來探索輪胎的奧秘。
常見的輪胎分類方法按結構分為斜交輪胎和子午線輪胎。子午線輪胎和斜交輪胎的根本區別在於胎體。斜交輪胎的胎體是斜交簾布層；子午線輪胎的胎體采用聚合物多層交叉材料，其頂層是幾層鋼絲制成的鋼帶簾布，可以降低輪胎被異物紮破的概率。
就設計而言，斜交輪胎有許多局限性。例如，由於交叉簾線的強烈摩擦，胎體容易發熱，加速輪胎胎面的磨損，其簾線布局不能提供優異的操控性和舒適性；子午線輪胎中的鋼絲帶束層具有良好的柔韌性，適應路面的不規則沖擊，經久耐用。其簾線結構也意味著汽車行駛時的摩擦力比對角線小得多，從而獲得更長的胎面壽命和更好的燃油經濟性。同時，子午線輪胎本身的特性使得無內胎輪胎成為可能。無內胎輪胎有壹個公認的優點，就是當輪胎被紮破時，不會像有內胎的斜跨輪胎那樣爆胎(這是很危險的)，而是可以保持壹段時間的氣壓，提高了汽車的行駛安全性。此外，與斜交輪胎相比，子午線輪胎具有更好的抓地力。
下面我們說的輪胎只是指目前汽車常用的子午線輪胎，俗稱真空輪胎或者原子輪胎。
1.如何識別輪胎痕跡
輪胎是汽車的重要組成部分，汽車輪胎上有10多種標誌。正確識別這些標誌，對輪胎的選擇、使用和維護非常重要，對保證行車安全和延長輪胎使用壽命具有重要意義。
輪胎尺寸:規格是輪胎幾何參數和物理特性的符號數據。輪胎尺寸通常由壹組數字表示，前壹個數字代表輪胎斷面寬度，後壹個數字代表輪輞直徑，單位都是英寸。中間的字母或符號有特殊含義:“X”代表高壓輪胎；“R”和“Z”代表子午線輪胎；“壹”是指低壓輪胎。
層次:層次是指輪胎膠層中的標稱簾布層數，與實際簾布層數不完全壹致，是輪胎強度的重要指標。等級用中文標註，如12級；用英文標註，如“∑14P。R〃”，即14層極。
簾線材質:有些輪胎是單獨標註的，比如“尼龍”，壹般標註在層次之後；國際上有些輪胎廠家用漢語拼音首字母標註規格，如9.00-20N、7.50-20G等。n代表尼龍，G代表鋼絲，M代表棉線，R代表人造絲。
載荷和氣壓:壹般表示最大載荷和對應的氣壓，載荷以“kg”為單位，氣壓以“kPa”為輪胎氣壓。
輪輞規格:表示與輪胎匹配的輪輞規格。方便實際使用，如“標準rim 5.00F”。
平衡標誌:由彩色橡膠制成，印在胎側，表示此處輪胎最輕，要正對著氣門嘴裝配，以保證整個輪胎的平衡。
滾動方向:輪胎上的胎面花紋對行駛過程中的排水和防滑尤為關鍵。因此，胎面花紋不對稱的越野車輪胎往往用箭頭標出裝配滾動方向，以保證設計的附著性和防滑性能。如果安裝不正確，就會適得其反。
磨損極限標誌:輪胎的磨損極限用橡膠條和塊在輪胎的壹側標出。輪胎磨損壹旦達到這個標誌位置，就要及時更換，否則會因為強度不夠而爆胎。
生產批號:用壹組數字和字母來表示輪胎的制造年份和數量。例如，“98N08B5820”表示65438+B組在1998年8月生產的第5820個輪胎。生產批號用於識別輪胎的新舊程度和儲存時間。
商標:商標是輪胎生產廠家的標誌，包括商標文字和圖案，壹般比較突出醒目，容易識別。大多數都標有制造商的名字。
其他標誌:如產品等級、生產許可證號等附屬標誌。可以作為選擇時的參考資料和信息。
輪胎標誌壹般都有規範的標註方式，明確標識後可以放心購買和使用。
以下是常見的輪胎尺寸表示:
例如:185/70R1486h
185:胎面寬度(毫米)
70:扁平率(輪胎高度和輪胎寬度)
子午線結構
14:鋼圈直徑(英寸)
86:載荷指數(表示對應的最大載荷為530 kg)
h:速度代碼(表示最高安全速度為210 km/h)
2.如何選購輪胎
了解輪胎的基本知識只是第壹步。接下來就是考慮如何選購適合自己愛車的輪胎了。選擇時，除了要了解自己的愛車需要的輪胎尺寸，還要註意以下幾個方面。
首先，優先選擇原廠輪胎，最能匹配汽車的速度和最大負荷。所以理論上更換輪胎時應該優先考慮。
其次，註意輪胎花紋。汽車輪胎上的花紋不僅具有美學效果，而且對輪胎性能有很大影響。經常在深圳行駛的車，要選擇那些排水性好的花紋輪胎，比如規則的小塊花紋；對於需要越野和長跑的車，可以選擇大花紋。
最後，如果對車輛的原廠操控性不滿意，可以考慮更換扁平率較低的輪胎。對於很多車型來說，改善車輛外觀和操控性能最有效的方法之壹就是更換扁平率較低的輪胎。每種類型的輪胎都有其特定的作用，所以在選擇輪胎的時候要問清楚什麽類型的輪胎適合什麽樣的駕駛習慣，這樣汽車在行駛的時候更安全，花在輪胎上的錢也更值得。
買輪胎的時候不要只看價格，要問專業人士，誰會幫妳準確匹配合適的輪胎。
在選擇輪胎的時候，也要註意千萬不要混用不同類型的輪胎，比如把適合越野車的輪胎和普通轎車的輪胎放在壹起，或者把定向跑車輪胎和普通輪胎混用。
當然，在購買中要盡量避免翻新輪胎。目前深圳，尤其是壹些街邊小店，往往會將壹些翻新輪胎作為劣質產品出售，消費者在選購時壹定要註意。鑒別翻新輪胎的方法很簡單:最常見的就是觀察輪胎的色澤。翻新的輪胎色澤暗淡，不要盲目購買此類輪胎。
專業師傅通過輪胎上的標記來識別輪胎。汽車輪胎上有壹些突起的標記，標明輪胎的型號和性能。這些都是鑒別翻新輪胎的突破點。翻新輪胎的標誌是翻新後重新貼上去的，而全新輪胎的這些標誌是與輪胎融為壹體的。鑒別方法是用指甲刮這些標誌。壹般翻新胎的這些標誌都貼的不緊，能抓到的壹定是翻新胎。
近年來，國外轎車輪胎的發展趨勢是越來越多地使用大寬度、大內徑、低扁平率的輪胎。目前國內汽車多采用寬度小、內徑小、扁平率高的輪胎。扁平率高的輪胎由於胎側長，緩沖能力強，舒適性相對較高，但在路面上的感覺較差，轉彎時側向阻力較弱。另壹方面，扁平率低、內徑大的輪胎，胎側短，胎面寬。所以接地面積大，輪胎能承受很大壓力，對路面非常敏感，轉彎時側向阻力強，大大增強了車輛的操控性。目前國內量產車使用的最大扁平率的輪胎是225/55R16，而很多進口豪華車或運動轎跑的輪胎達到225/45R17，有的甚至達到245/40R18。車輛配備大寬度、大內徑、低扁平率的輪胎後，除了機動性強之外，外觀的視覺效果也給人非常有力的感覺。壹般來說，車輛配備的輪胎都是廠家經過反復測試後選擇的最佳規格。車主如果要更換輪胎尺寸，壹定要在專業人士的指導下進行，不能隨意，因為這涉及到很多問題，稍有疏忽就可能對行車安全造成危害。此外，低扁平率輪胎會更“嬌氣”，在使用過程中要多加註意和呵護。