2013-2018中國機場行業前景規劃及未來投資預測報告
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出版者:中經產業研究院
發布日期:2013.3
第壹章2012年全球機場行業分析
第1節機場的簡要描述
壹.機場的定義
第二，機場的分類
第三，機場在航空運輸中的地位
第四，臨空產業的特點
第二節全球機場業的發展
壹、世界各地支線機場發展概況
二、2010全球機場產業發展與運營分析
三。全球機場交通運行2011
四。全球機場服務質量排名2012
動詞 （verb的縮寫）全球機場無紙化發展趨勢分析
6.全球機場業整體發展前景看好。
第三節世界主要地區機場產業分析
首先，歐洲大力推動小型機場的開發和建設
二、歐洲機場業的發展模式及其面臨的挑戰分析
三。2011西班牙民用機場行業運營狀況
第四，中東地區機場產業投資建設前景看好。
動詞 （verb的縮寫）印度機場建設的環境和問題
不及物動詞澳門國際機場發展及運營狀況分析
7.厄瓜多爾將於2011建成世界首個生態機場。
八。越南斥巨資擴建長灘島機場。
第四節國際機場運營管理分析
全球機場運營管理的典型模式
二、美國東北部主要機場的運營管理模式分析
三、美國丹佛機場的管理特點
四。荷蘭Schi Pujol機場的智能管理
五、奧地利-施韋查德機場管理的突出特點
6.德國泰格爾機場設計合理，管理良好。
7.新加坡樟宜機場的合理規劃與整體發展
第二章中國機場行業分析2012
第壹節2012年臨空產業發展概述
1.2010中國機場產業發展綜述
二。中國機場產業發展回顧2011
三、2012中國機場產業發展分析
第二節2012中國機場建設。
壹、中國機場建設概況
二、中國機場建設2011。
三。“十壹五”期間十個地區部分機場建設概況
四、2011七個機場建設項目獲準建設。
動詞 （verb的縮寫）中國民航機場建設熱點
6.中國獲得蘇丹機場項目建設資質。
第三節中國支線機場建設2012
首先，中國支線機場建設已經形成熱潮。
二。東北支線機場運營管理取得顯著成效。
三是西部支線機場建設加快。
四、支線機場建設中存在的主要問題
五、支線機場建設的策略
不及物動詞促進支線機場可持續發展的對策
第四節臨空產業壹體化發展探討2012
壹，實施機場壹體化的必要性
二，機場壹體化的好處
第三，機場壹體化的影響
四、機場壹體化面臨的主要挑戰及對策
五、臨空產業壹體化發展前景
第五節機場建設中的問題及對策2012
壹，中國機場業發展面臨的困難
二、機場布局中存在的主要矛盾和問題
三、中國機場企業冗員問題及其解決方案
四、制定機場發展戰略應明確五個問題。
動詞 （verb的縮寫）推進機場本土化和投資主體多元化。
六、中國機場建設的發展戰略。
七、中國機場可持續發展模式及策略分析。
第三章中國機場產業發展環境分析2012。
第壹節2012年中國宏觀經濟環境分析
1.2012年中國GDP增長分析
二、2012中國工業經濟發展形勢分析
三、2012中國全社會固定資產投資分析。
四、2012我國社會消費品零售總額分析。
動詞 （verb的縮寫）2012年中國城鄉居民收入和消費分析
六、2012中國對外貿易發展形勢分析。
第二節2012中國機場產業政策環境分析。
第三節中國機場行業社會環境分析2012
壹.人口與環境分析
二、教育環境分析
第三，科技環境分析
第四，文化環境分析
五、生態環境分析
2012第四節中國機場行業技術環境分析。
第四章樞紐機場發展分析2012
第壹節2012樞紐機場概述
壹、樞紐機場的定義
二、樞紐航空系統的產生和特點
第三，發展樞紐航空體系的戰略意義
四、建設樞紐機場的基本條件
第二節樞紐機場發展概況2012
首先，樞紐機場促進了城市經濟的快速發展
二、中國樞紐機場的發展
三，中國樞紐機場發展相對落後的原因
第三節大型樞紐機場的功能和區位分析
壹是樞紐機場成為區域經濟發展的重要驅動力。
二、樞紐機場是促進區域產業結構升級的重要因素。
第三，大型樞紐機場的功能和地位發生了變化。
四、大型樞紐機場為該地區提供大量就業崗位。
第四節建設樞紐機場的問題與對策
壹、中國樞紐機場建設中存在的問題
二、中國樞紐機場的發展戰略
三。關於建設樞紐機場的建議
第四，大型樞紐機場建設需要政策支持
第五章環渤海地區機場建設2012
第壹節京津冀地區機場建設
壹、首都機場年旅客吞吐量實現歷史性突破。
2.“十二五”期間，北京將在南部地區建設新機場。
三、天津機場延長線建設作為重點工程。
四、2012北戴河機場建設拉開帷幕。
動詞 （verb的縮寫）河北石家莊國際機場改擴建工程開工。
6.河北滄州機場建設提上日程。
七、河北機場建設發展目標
第二節山東省機場建設
1.山東東營勝利機場跑道建設已經完成。
二是山東日照機場建設項目穩步推進。
三。濟南國際機場將在“十二五”期間進行擴建。
四、青島新機場建設規劃浮出水面。
動詞 （verb的縮寫）山東機場“十二五”目標規劃
第三節遼寧省機場建設
首先，遼寧將加快新機場的建設
2.遼寧鞍山機場正式出發2011。
第三，大連將大力推進“樞紐機場”建設
4.遼寧省阜新市擬建4C機場。
第六章長三角機場建設2012
第壹節長三角地區機場建設概況
壹、長三角地區機場建設進展
二、長三角地區機場群發展的博弈分析
第三，長三角機場群的發展必須尋求合作共贏。
第二節上海機場建設
1.虹橋機場2號航站樓2012開通。
二、2012虹橋機場公務機基地竣工。
3.浦東機場昆山航站樓2011年初投入運營。
第四，上海浦東國際機場計劃修建第四條跑道。
5.上海力爭成為亞太地區的核心航空樞紐。
第三節江蘇省機場建設
壹、2011年江蘇機場建設及旅客吞吐量
二。江蘇省南京祿口機場2012運行狀況
三、2012淮安漣水機場已正式投入使用。
四。2011新建江蘇蘇中江都機場項目2月獲批。
五、2020年，江蘇省將形成九大機場格局。
第四節浙江省機場建設
首先，杭州以擴建國際機場為契機，發展臨空經濟。
二。浙江省機場建設主要任務2011
三。浙江杭州蕭山機場運行狀況
四。寧波櫟社機場運行狀況
動詞 （verb的縮寫）嘉興軍民合用機場項目取得實質性進展。
六、溫州積極拓展機場建設。
第七章珠江三角洲機場建設2012
第壹節珠江三角洲機場建設概況
第壹，珠三角五大機場各有特色。
第二，珠三角形成了五大機場的發展態勢。
第三，珠江三角洲的主要機場攜手合作，共同發展未來
四、珠江三角洲機場密集，空中交通擁堵嚴重。
第二節珠江三角洲地區的機場建設
1.香港機場欲啟動基建擴建工程。
二。澳門機場2012運行良好。
第三，深圳機場為迎接大運會進行了全面改造。
第四，粵東大興建設背後的機場需要準確確定和定位
五、廣州白雲機場“十二五”規劃
第八章中央機場建設2012
第壹節華中地區機場建設概況
1.國家將繼續推進中央機場建設。
二、2011中部機場加強合作抵禦經濟寒流。
3.中部機場發展的機遇與挑戰分析
第二節湖北省機場建設
1.2011年初，湖北省出臺了新的民用機場管理政策。
二、2011湖北恩施機場二期擴建工程開工。
三是神農架機場建設項目開工。
第四，武漢新增國際航線，打造新的航空樞紐。
五、未來幾年，武漢將重建雙機場格局。
六、“十二五”期間，湖北機場建設大大加快。
第三節河南省機場建設
壹是“十壹五”期間，河南臨空產業取得突破性成績。
二是河南新兩個機場迎來黃金周期。
三、河南省開始規劃建設北部支線機場。
4.河南計劃用15到20年建成樞紐機場。
第四節湖南省機場建設
壹是“十壹五”期間，湖南民航建設取得突破。
二、湖南兩個機場建設項目2012年底批復。
三、2011黃驊機場3號航站樓建設即將完成。
四是常德市加快桃花源機場建設。
第五節中部其他地區機場建設
1.江西三清機場預計2011全面開工。
二、2011江西省欲啟動洪都新機場項目計劃。
三、安徽機場建設規劃與布局
第九章西部機場建設2012
第壹節西部地區機場建設概況
第壹，推進西部機場建設意義重大。
二是西部機場建設進入良性發展階段。
第三，免除機場建設費，加快西部機場發展
四。改善中國西部機場的對策和建議
第二節四川省機場建設
壹、四川省促進民用機場建設的政策
2.南充機場改建批復2011。
3.成都雙流機場新航站樓將於2012啟用。
第四，成都新機場建設初露曙光。
5.宜賓市斥巨資啟用五糧液機場項目。
第三節雲南省機場建設
壹、雲南臨空產業發展的因素和六個堅持
二、雲南機場建設與管理模式
三、雲南省機場建設“十壹五”回顧
4.昆明新機場2011出發。
五、雲南省未來幾年機場建設方向
第四節其他地區的機場建設
壹是重慶機場建設取得新突破。
二、重慶巫山將投入巨資建設民航小型機場。
三、未來幾年，新疆機場建設規劃
四。陜西省2020年機場建設規劃目標
5.廣西梧州機場遷建工程已經提上日程。
不及物動詞“十二五”期間甘肅省機場建設藍圖
七、青海省德令哈機場的輝煌分析。
八、“十二五”期間貴州省機場建設規劃
第十章機場運輸行業分析2012
第壹節航空運輸業發展概況
壹、2012年，世界航空運輸業逐漸擺脫頹勢。
第二，亞太地區航空運輸業發展迅速
第三，航空運輸業帶動了中國經濟的快速發展。
四。民航運輸業的發展2012
5.國內很多機場都想和高鐵聯手發展空地聯運。
第二節機場客運市場
1.2009年中國機場客流量統計
二、2010中國機場旅客運輸量統計
三。中國機場2011年客流量統計
四、2012中國機場旅客運輸量統計。
第三節機場貨運市場
壹、2009年中國機場貨運量統計
二、2010中國機場貨運統計。
三、2011中國機場貨運統計。
四、2012中國機場貨運統計。
第四節機場運輸業存在的問題及對策
壹、“大交通”環境下中國航空運輸業的不足及對策。
二、中美航空客運市場旅客流失的原因及其政策含義
三，航空客運市場定價方法和策略
第四，加快空港物流園區建設是促進貨運發展的有效工具。
第五，從供應鏈的角度討論航空貨運戰略。
XI機場行業管理與改革2012章
第壹節關於機場盈利能力的討論
壹、機場利潤的來源
二、航空業務收入
三。非航空收入
第二節機場收費系統分析
壹、中國機場收費改革方案
二、民用機場收費改革的現實意義
三是收費基準價變化對二、三類機場收費的影響
第四，實施費改對國內機場的實際影響
動詞 （verb的縮寫）關於機場收費改革的建議
第三節臨空產業管理模式探討
壹，機場定位，選址和運營管理模式分析
二、中國機場的管理模式
第三，機場特許經營模式
四、“壹城兩場”運行模式分析
第四節機場管理體制改革概述
壹、機場屬地化改革的歷史回顧
二、民航機場屬地化改革中存在的問題
三、中國機場上市公司重組特征及模式分析。
四、深化機場改革的意義和對策
動詞 （verb的縮寫）關於深化民航機場管理體制改革的建議
第五節機場管理對策和措施
壹，中美機場管理模式的差異及其對中國的啟示
二、港澳機場的管理模式及其啟示
第三，機場管理需要提高科學決策能力
四、推進中國機場管理從管理型向經營型轉變的對策。
第十二章機場商業運營分析2012
第壹節機場商業發展概述
首先，機場的商業運營應該確定目標客戶。
二、商業運營的機場應最大限度地收取特許經營費。
第三，分析做好商業業態組合的要點
四。對機場商業運營總體規劃的建議
第二節機場媒體的發展
第壹，機場傳媒行業越來越受關註。
二，機場媒體發展的總體情況分析
三、奧運效應給機場媒體帶來的困惑及對策
第三節民用機場廣告業的發展
民用機場廣告業簡介
二，民用機場廣告業發展的現狀和特點
三。民用機場廣告業存在的問題
四、民用機場廣告業的發展趨勢
五、民用機場廣告業的發展對策
第四節機場零售業的發展
首先，全球機場零售業掀起了第二次革命浪潮
第二，機場零售業務面臨巨大商機。
第三，中國機場零售業的制度約束有待打破。
第五節機場餐飲業發展概述
壹是快餐連鎖品牌紛紛進駐機場。
2.肯定了深圳機場餐飲服務的價值。
第三，機場餐飲價格虛高，為人詬病。
第四，機場餐飲業的出路
第十三章機場信息資源利用分析2012
第壹節探討機場信息資源的價值
壹、機場信息資源分析
第二，信息是空港產業的核心資源
三、機場信息資源價值的體現和要求
第四，開發利用機場信息資源價值的途徑
第二節空港產業信息資源利用的現狀和問題
第壹，機場信息交流的不對稱
二是機場管理者對信息的有效需求不足。
第三，缺乏機場信息資源管理
第三節機場信息資源開發利用的對策
首先，樹立機場信息資源開發利用的理念
第二，擴大機場管理者的信息需求
第三，加強機場信息資源開發利用的管理
第四，推進機場信息資源管理的功能化
五、提升機場信息資源服務能力和水平。
第四節民航機場信息集成平臺建設分析
壹、信息整合平臺建設的意義
二、綜合網絡的技術要求
三、信息處理的技術要求
四。平臺接口的技術要求
第十四章國際主要機場上市企業分析2012
第壹節法蘭克福機場集團
壹、公司簡介
2.法蘭克福機場集團2010運營分析
三。法蘭克福機場集團2011運營分析
四。法蘭克福機場集團2012運營狀況分析
第二節英國機場管理局
壹、公司簡介
二。2010英國機場管理局運行分析
三。2011英國機場管理局運行分析
四。2012年英國機場管理局運行分析
第3節日本機場建設有限公司
壹、公司簡介
2.日本機場建設株式會社2010財年經營狀況分析
三。日本機場建設株式會社2011財年經營狀況分析
四。日本機場建設株式會社2012財年經營狀況分析
第四節新加坡航空公司
壹、公司簡介
2.SIA 2008-2009財年經營分析
三。SIA 2009-2010財年經營分析
四。SIA 2010-2011財政年度經營分析。
第十五章2012國內主要上市企業分析
第壹節香港機場管理局
壹、公司簡介
2.香港機場管理局2007-2008財政年度的運作分析
三。香港機場管理局2008-2009財年運營分析
四。香港機場管理局2009-2010財年經營狀況分析
第二節北京首都國際機場股份有限公司
壹、企業概況
二。2010首都機場運行情況分析
三。2011首都機場運行分析
四、2065438+2002首都機場運行分析
第三節上海國際機場有限公司
壹、企業基本情況
二、2012業務分析
三。2012企業經濟指標分析
四、2012企業盈利能力分析
五、2065438+2002企業償債能力分析
六、2012企業運營能力分析
七、2012企業成長能力分析
八、企業投資並購重組分析
九、企業發展戰略及未來展望
第四節廣州白雲國際機場有限公司
壹、企業基本情況
二、2012業務分析
三。2012企業經濟指標分析
四、2012企業盈利能力分析
五、2065438+2002企業償債能力分析
六、2012企業運營能力分析
七、2012企業成長能力分析
八、企業投資並購重組分析
九、企業發展戰略及未來展望
第五節深圳機場股份有限公司
壹、企業基本情況
二、2065438+2002業務分析
三。2012企業經濟指標分析
四、2012企業盈利能力分析
五、2065438+2002企業償債能力分析
六、2012企業運營能力分析
七、2012企業成長能力分析
八、企業投資並購重組分析
九、企業發展戰略及未來展望
第六節美蘭機場有限公司
壹、企業基本情況
二、2065438+2002業務分析
三。2012企業經濟指標分析
四、2012企業盈利能力分析
五、2065438+2002企業償債能力分析
六、2012企業運營能力分析
七、2012企業成長能力分析
八、企業投資並購重組分析
九、企業發展戰略及未來展望
第七節廈門國際機場有限公司
壹、企業基本情況
二、2012業務分析
三。2012企業經濟指標分析
四、2012企業盈利能力分析
五、2065438+2002企業償債能力分析
六、2012企業運營能力分析
七、2012企業成長能力分析
八、企業投資並購重組分析
九、企業發展戰略及未來展望
第十六章臨空產業投資分析及前景規劃2013-2018
第壹節機場與其利益相關者的關系
壹.機場利益相關者的構成和分類
第二，機場與航空公司的關系
第三，機場與旅客和托運人的關系
第四，機場與監管機構的關系
動詞 （verb的縮寫）機場、投資者和駐地單位之間的關系
第二節中國中小機場融資策略探討
壹，機場建設融資的主要渠道
第二，引進戰略投資者
第三，BOT融資
第四，與金融結合
動詞 （verb的縮寫）PPP融資模式在中小型機場的應用
第三節中國機場建設規劃展望
1.“十二五”期間，中國機場有巨大的建設空間。
二。“十二五”期間機場建設的規劃與布局
三、“十二五”期間，非航空業務成為機場新的利潤基點。