啟辰：難逃日產的影子
說起啟辰這個品牌可能很多人都會感到壹臉蒙圈，甚至有不少人截止今天都不知道它到底是壹個合資品牌還是壹個自主品牌，其實出現這樣的情況也是非常正常的事情，在壹開始的時候啟辰確實借著日產的名號迅速成長了起來，不過自2017年之後啟辰就脫離了日產，現在的它也已經成為了壹個地地道道的自主品牌。
不過自從脫離日產之後啟辰的日子就不再像之前那麽好過了，因為在之前啟辰過分依賴於日產的技術，所以它在用上了自主研發的發動機等部件之後也出現了明顯的競爭力不足和銷量下滑，隨後啟辰也只能是無奈的繼續投靠日產，正因如此現在提起啟辰，我們在第壹時間內想到的可能不是東風而是日產。
更換車標，告別日產，從頭開始
不過在2019年啟辰好像終於想明白了壹件事情，如果長時間靠著日產，那麽自己跟日產就會越來越脫不開關系，自己如果想要做到真正的強大也會變得更加的困難。於是乎在2019年啟辰更改了自己的車標，又壹次的走上了自主的道路，並且在廣州車展上它還為我們帶來了首款采用VSA架構的車型啟辰星。
通過這款車的命名方式我們就可以看到它對於啟辰來說是壹次新的開始，新名字、新車標和新的動力總成也讓它又壹次引起了大家的關註，而根據目前曝光的消息來看，東風除了啟辰星之外還註冊了啟辰暢和啟辰威等車型名稱，看來啟辰這壹次是下定決心要走上自主路線了。
沒了日產的啟辰，還能有多少競爭力？
不過話又說回來了，啟辰在最近幾年的銷量確實有些不盡人意，即使是在使用了日產技術的前提下，它的銷量也仍舊出現了大幅度的下滑，而這也是因為啟辰的品牌認知度相比起其他的自主品牌來說實在是太低了，在同樣的價位區間我們可以選擇吉利、哈弗、比亞迪、奇瑞等等的知名品牌，啟辰的存在感也就喪失了很多，屬於它的市場也被搶走了很多。
正因如此，啟辰如果想要重新打響市場也並不是壹件容易的事情，沒有了日產這個靠山之後啟辰能不能重振旗鼓也是壹個未知數，而根據近幾年的表現來看，啟辰始終沒有找到壹條屬於自己的路子和適合自己的路子，或許它也只會是像壹陣風壹樣，來也匆匆，去也匆匆。不知道大家又是怎樣看待啟辰這個品牌的呢？您認為全新的啟辰有能力重振雄風嗎？如果您喜歡小編的文章也希望您能點擊壹下訂閱關註，小編也會為您帶來更多的汽車資訊以及汽車知識。
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