實際上，雷諾的做法可謂明智之舉，雷諾了解到韓國人信任自己的品牌，因此，如果您以雷諾商標進入韓國，就無法出售。最好花壹些錢在韓國購買品牌。畢竟，三星是韓國產業的象征，它擁有龐大的公眾基礎。當然，當時三星的汽車岌岌可危，因此雷諾可以按價格支付。畢竟，對於全球制造商雷諾公司而言，5.12億美元的交易額可是壹筆頗豐的利潤。
三星的財務水平，如果是在國家技術公司和家用電器公司中，則是時候積極進攻汽車市場了。格力的董明珠正在這樣做。實際上，對於大多數人來說，現代，起亞和雙龍是許多人最了解的韓國品牌。對於三星來說，還不夠了解。實際上，1994年，三星汽車成立。
1994年，時任三星電子集團總裁的李建熙創立了三星汽車公司。與功能強大的三星電子相比，三星的三星汽車從誕生之日起似乎就處於危險之中。成立於1994年的三星汽車公司（Samsung Motors）成立的第五年，它遭遇了世界上最嚴重的金融危機：由索羅斯（Soros）領導的量子基礎動搖了亞洲金融危機，整個亞洲經濟感到悲痛。處於亞洲經濟最前沿的韓國經歷了前所未有的危機，因此三星在此期間遇到了許多困難。三星電子部門三星汽車“吸收”了三星電子的巨額收入和利潤。為了及時制止損失，三星汽車被剝奪了不良資產。
由於不良資產被消除，李建喜還賠償了由於集團內部的不滿而導致的部分汽車業務給三星電子造成的損失，因此1998年底，三星和法國雷諾公司聯系並談判開始了，最終結果是雷諾。它同意在第二年9月以5.12億美元的價格收購三星汽車70％的股份，並成立雷諾三星。在收購三星汽車公司並成功參與之後，雷諾在韓國市場開了壹個洞，也正因為如此，三星電子有權在雷諾三星汽車中發言，隨後有市場和產品決策。三星三星與此無關，壹切都由雷諾控制。