在這個問題上，普通車主很難分辨哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢查異響的車輛，只有近20%的車輛真的有問題。渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機的聲音肯定是有區別的。配備發動機防護板的車輛也可能因摩擦而產生噪音；有些車主在接觸到不同的汽車後，很可能會因為對機械知識的不了解而對汽車進行音響，以免浪費時間和精力。
汽車噪聲的識別方法:
在實際工作中，由於工作條件的限制，很難用專門的儀器來測量汽車的噪聲，只能通過日常生活中對聲音的判斷來描述和比較汽車的噪聲。比如軸承幹摩擦產生的“哢嗒”聲，氣門間隙過大產生的類似小錘子敲打水泥地面的“哢噠”聲。
1，正確區分正常噪音和異常噪音。
汽車各種機構在工作時存在的振動會產生各種性質的噪音，但噪音並不意味著汽車有故障。為了避免不必要的拆卸，需要區分正常的振鈴噪聲，如進氣噪聲、排氣噪聲、以氣體為工作源的齒輪嚙合噪聲等。異響(異常噪聲)根據其對汽車性能的影響，可分為輕微噪聲、壹般噪聲和惡性噪聲。輕微噪聲，如高壓漏電閃絡噪聲、滾動軸承輕微松動噪聲等。，壹般體積較低，零件磨損程度不大，長時間無明顯變化。這種故障，不用修也能維持車的正常行駛。
3、在診斷汽車異響時，應註意創造良好的聽診條件，盡量排除其他噪音的幹擾，以免影響判斷的準確性。
最好有意識地放大或縮小聲音，即利用螺絲刀或單缸斷火來放大聲音，以滿足診斷的需要。聽診部位應保持安靜，盡量減少人為因素的幹擾。