首先說壹下，此車並不是由特斯拉公司提供的，事情也沒有發生反轉。但武漢車主確實已喜提新車，車是由拼多多聯合宜家車，兩家公司從長沙協調過來的，車也確實是新車無疑。
壹.特斯拉否認與拼多多有相關汽車銷售活動。此次拼多多關於特斯拉汽車的汽車營銷活動，特斯拉公司表示並不知情，也沒有參與，也與包括拼多多在內的其他任何公司在事前沒有過任何接觸。公司反對以特斯拉來進行炒作的行為，這對特斯拉公司及其品牌帶來了傷害。
二.特斯拉堅持認為武漢車主的訂單是由拼多多或關聯企業下的訂單。
特斯拉堅持認為武漢車主的汽車訂單並不是他本人下的單，而是由拼多多或其關聯企業通過武漢車主的身份下的訂單，這與特斯拉公司的相關規定不符，特斯拉公司可根據此規定，強制取消並關閉訂單。
三.特斯拉堅持認為拼多多是轉賣行為。特斯拉堅持認為武漢車主訂車的事件屬拼多多汽車營銷環節的壹部分，目的是吸引流量，進行炒作，而且拼多多的做法違反公司禁止汽車轉賣的相關規定，拒絕發車。
從目前來看，雙方公司各執壹詞，出現了僵持的局面。為了保護客戶的利益，給客戶最好的消費體驗，拼多多公司聯合宜家車公司，從長沙協調了新車交給武漢車主，武漢車主也因此喜提新車，所以從事情的經過來看，此事並非是反轉。
值得註意的是，在此事之前，上海壹家車主也出現了類似事件，但特斯拉公司並沒有拒絕，依然按正常流程銷售給了上海車主。從兩件事情處理結果的對比來看，特斯拉公司涉嫌?雙標?，這對於特斯拉品牌的塑造及後續的銷售來看，顯然是不可取的。