太平洋汽車網凱美瑞混動版車型與燃油版車型使用的方式是相同的，懸掛上凱美瑞混動使用了常見的麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為雙叉臂式獨立懸掛，從結構上來看更像傳統的多連桿獨立懸掛。
凱美瑞混合動力版搭載了2.4升發動機（147馬力）與擁有40馬力輸出的電池驅動組，組成豐田油電復合動力系統（HybridSynergyDrive），在不同的行駛模式下，可讓車輛自動調節油電混合的比例。
在油耗表現部分，官方數據顯示為百公裏6L。凱美瑞混合動力版車型的外觀設計有別於普通版車型，借鑒雷克薩斯混動版車型與普通版車型的差異，主要在前臉水箱格柵式樣，後尾燈等細節加以區分，混動版凱美瑞重新設計的中網和保險杠。凱美瑞混合動力版在低速啟動時僅靠電動機驅動行駛，在壹般行駛狀態下則由發動機和電動機分別驅動，在全力加速時發動機和電動機同時進入滿負荷運轉狀態，而在減速時發動機將停止工作，剎車所產生的能量也會被轉化為電能。
凱美瑞混合動力版依托壹款成熟的主流商務轎車，無論是消費能力還是消費量都有著截然不同的優勢。混動車型由於較高的車型成本，適合高端消費人群，而不是那些更加重視油耗的家用消費者。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）