NO1 F-22 猛禽戰鬥機
F-22，世界上第壹種也是目前唯壹壹種投產的第四代超音速戰鬥機，它所具備的“超音速巡航、超機動性、隱身、可維護性”成為第四代超音速戰鬥機事實上的劃代標準。
雷達反射面=兩張A4紙
F-22是美國空軍委托洛克希德、波音以及通用動力公司合作研制的新壹代戰鬥機。該計劃首次要求將五個特點集中在壹架飛機上，即低可探測性、高度機動性和敏捷性(隱身性)、可作超音速巡航(而不是短時間超音速沖刺)、有效載重高且具有足夠遠的航程。
F-22翼展13.56米；機身長18.92米；機高5米；機翼面積78.80平方米。F-22采用雙垂直尾翼雙發動機單座布局。垂直尾翼向外傾斜27度，恰好處於壹般隱身設計的邊緣。其兩側進氣口在機翼下方，並具有抑制紅外輻射的隱身設計，主翼和平尾采用壹致的後掠角和後緣前掠角，水泡形座艙蓋凸出於機身前上部。
特別的外形和能吸收電波的塗料使戰鬥機的有效雷達反射面積僅為0.1平方米左右，與2張A4紙的面積相當。
動力裝置采用兩臺F119-PW-100帶加力的渦輪風扇發動機。最高飛行速度每小時1950千米，近地最高飛行速度每小時1480千米，實際最大飛行高度18000米，作戰半徑約1500千米。F-22可不用發動機開加力在1.58馬赫的速度下連續飛行30分鐘(1馬赫相當於1倍音速)。
現代戰爭中，超視距空戰的地位和作用日益凸現，所以F-22的超視距戰鬥能力在設計階段就極受重視。F-22戰鬥機使用的中程空空導彈主要是AIM-120C，這種號稱“發射後不管”的新壹代空空導彈具有主動雷達尋的、自動引導的能力。可以在視距外進行精確打擊，配合飛機隱身能力，使F-22能先敵發現目標，先敵發射武器，掌握戰場主動權。
F-22有三個內部武器艙其中兩個武器艙沿進氣道安排，可容納AIM-9導彈；另壹個武器艙在機身下部，可容納6枚AIM-120C中程空空導彈。執行對地攻擊任務時，機身下部武器艙也可以按454公斤重量配備2枚AIM-120C導彈和2枚JDAM-1000制導炸彈和副油箱。當然，外掛武器會使飛行大大喪失隱身能力。F-2還裝備了壹門內裝機關炮M61A2。
對空對地壹機多
作為“第四代戰鬥機”，F-22也是壹種多用途戰鬥機，既可用於空中格鬥，又有強大的對地攻擊能力。多用途飛機有以下優越性：壹是有利於縮短研制周期，二是可節省研制經費，三是利於提高作戰靈活性和整體作戰能力
NO2 蘇-37戰鬥機
俄羅斯蘇霍伊公司在蘇-35基礎上研制的單座雙發多用途戰鬥機。1996年4月首飛。該機采用三翼面氣動布局和推力矢量控制技術，裝有兩臺AL-37UF推力矢量發動機，單臺最大加力推力180千牛，推重比8.7。機長22.2米，機高6.4米，翼展14.7米，最大起飛重量34噸，最大平飛速度2.35馬赫，實用升限18800米，最大航程3300公裏（壹次空中加油6500公裏），作戰半徑1400公裏。機首裝有壹部N011M相控陣火控雷達，最大探測距離150公裏，可以同時跟蹤15個目標，並可同時攻擊其中6個目標；機尾裝有壹部後視雷達，可以對尾追目標進行攻擊。機載武器有1門30毫米機炮，17個外掛架，可掛14枚空空導彈，其中包括R-73近距格鬥空空導彈導彈、R27/77中距空空導彈，還可攜帶Kh/29/31/41/59空地導彈、各種炸彈和火箭彈，最大載彈量8500公斤。
NO3 蘇-35戰鬥機
蘇-35的動力裝置為兩臺帶控制推力矢量系統的L—35渦輪風扇發動機，提高了飛機的機動性起降性能。新型機載電子設備，加多功能多普勒雷達，具有空空、空地雙重功能及抗幹擾能力。蘇—35的雷達對戰鬥機這類目標的發現距離為165～245千米，對轟炸機、預警機或大型運輸機的發現距離可達400千米。它同時可跟蹤15個空中目標，用導彈可同時攻擊6個目標。蘇-35飛機還首次采用了後視火控雷達技術，可引導俄專門研制的後射型近距空空導彈。蘇-35戰鬥機的機翼下裝有能水平轉動180度的轉動發射裝置，它可自動轉動，也可按飛行員的指令轉動。也就是說，蘇-35發射的導彈可以向後半球發射，這就是人們常說的“越肩發射”，這是蘇—35最為獨特的設計。
NO4 F—18 戰鬥機
F—18是壹種艦載戰鬥機，A—18是壹種艦載攻擊機.由於二者是在同壹原型機的基礎發展起來的，即壹機兩型，機體完全—樣，只是在武器裝備上有所差別，所以統稱F／A—1B，綽號也壹樣叫“大黃蜂”.1974年正當美國空軍提出“輕型戰鬥機”計劃，並開始研制原型機的時候，美國海軍也提出了研制多用途戰鬥機的要求.當時稱之為VFAX計劃，後來改稱海軍空戰戰鬥機計劃. 主要的火力控制設備包括AN/AVQ-28平視顯示器、AN/AYK-14中央任務計算機(2臺)、AN/APG-65脈沖多普勒雷達、多功能顯示器、外掛物管理裝置、AN/AWG-21反輻射導彈(AGM-78)控制器等。執行空對地攻擊的機型座艙中的顯示器有些變化，並裝備有前視紅外(FLIR)和激光光點跟蹤器(LST)。
該機翼展11.43米，機長17.07米，機高4.66米；起飛重量15740千克(空戰)，22328千克(對地攻擊)；最大平飛速度1910公裏／小時(高空)，實用升限15240米，作戰半徑740公裏(空戰)、1065公裏(對地攻擊)，轉場航程3700公裏(不空中加油).機載設備有休斯公司的AN／AGP—65多功能數字式空對空和空對地跟蹤雷達，在空對空工作狀態時可跟蹤10個目標、向飛行員顯示8個目標.另有ALR—67雷達警戒接收機，四余度飛行控制系統和兩臺AYK—14數字式計算機，以及利頓公司的慣性導航系統，兩臺凱撒公司的多功能顯示器和費倫第／本迪克斯公司的中心式屏幕顯示與乎視顯示器等.
NO5 幻影2000戰鬥機
“幻影”2000是很有特色的壹種第三代戰鬥機，它是目前已服投的第三代戰鬥機中唯壹采用不帶前Il的三角翼飛機。可以說，這是壹種獨樹壹幟的第三代飛機。法國在戰鬥機研制方面獨樹壹田的做法不僅體現在“幻影”2000飛機上，而且體現在整個“幻影”系列飛機的形成和發展之中。
壹機多型和多用，是“幻影”飛機的“傳家寶”，“幻影”2000飛機也不例外。它的基本型是空中優勢戰鬥機2000C，可遂行全天候、全高度／全方位、遠程攔截任務;不久又發展了2000B雙座教練型和2000N對地攻擊型，最近又研制了空戰能力明顯提高的2000—5型。此外，還發展其它的壹些改型機。對壹個經濟實力不十分雄厚、要求裝備數量不太多的國家來說，這種“多用途”飛機是比較合用的，而且也有利於出口和爭奪國外用戶。
NO6 臺風戰鬥機
"臺風"的誕生幾經波折。20世紀80年代中期，歐洲的幾個主要國家英國、法國、德國,意大利、西班牙等醞釀***同研制壹種"未來歐洲戰機"，用來替代各國上壹代的"狂風"等戰鬥機，預計90年代中期服役。因對飛機的設計意見不統壹，法國中途退出，單獨研制了"陣風"戰機。"未來歐洲戰機’計劃也壹拖再拖，並幾易其名，先是改名為 "歐洲戰機2000"(EF2O00)，後叫做"歐洲戰機"(EurofIghter)，最終起名 "臺風"(Typhoon)。
"臺風"戰鬥機長14?96米，翼展10?95米，高5?28米，動力裝置是兩臺渦輪風扇發動機，最大起重量約為21噸，最大速度2125千米/小時。屬於壹種以空戰並奪取制空權為主，兼具對地、對海攻擊能力的中型戰鬥機。
NO7 F－15戰鬥機
F-15是美國麥?道公司研制的重型制空戰鬥機。主要用於奪取制空權，也可用於對地攻擊。美國空軍1969年選定麥?道公司的設計方案並讓其研制了20架原型機，1972年7月首次試飛，於1974年11月開始交付部隊使用。除了美國之外，以色列、日本、沙特也裝備了F-15。
F-15采用單座雙發雙垂尾上單翼布局。機翼平面形狀呈三角形，機翼無前緣機動襟翼。機體結構大量采用鈦合金。F-15推重比大，翼載小，機動性能好，具有選進的電子備，特別適用於近距格鬥和超視距導彈攻擊。在1991年的海灣戰爭中有120架F-15參加了戰鬥，主要擔負制空和護航任務，擊落了多架伊拉克戰機
NO8 殲－10戰鬥機
殲-10，按西方劃分戰鬥機的方法，屬於典型的第三代戰鬥機。殲-10將是我國第壹種自行設計的、裝備部隊使用的第三代戰鬥機，第壹種自行設計的、真正兼有空優/對地雙重作戰能力的作戰飛機。遺憾的是，自1984年殲-10正式啟動，至今仍未正式服役。
殲－10可以算作是中國空軍歷史上最具神秘色彩的壹種戰鬥機了。自從外界第壹次發現它的存在起，各種關於它的傳聞就壹直沒有中斷。有的說它技術先進，無可匹敵，又有的說它發展困難重重。那麽，它到底是壹種什麽樣的飛機呢？
機長： 14.57米
機高： 4.78米
翼展： 8.78米
最大起飛重量： 19,277千克
發動機： 1臺AL-31FN渦扇發動機或渦扇-10A渦扇發動機
最大推力：112.6千牛(AL-31FN)
最大飛行速度： Mach 2+
轉場航程：大於3000千米
最大過載： 7g(持續)/10G(瞬時)
NO9 印度LCA戰鬥機
LCA是世界上最小的戰鬥機，自重5.5噸，機身的40%由復合材料構成。它有雙三角無尾機翼和壹個垂直的水平尾翼。它由壹臺Kaveri發動機提供動力。三角機翼的設計使LCA非常靈活，能夠為它提供極好的機動性。LCA是壹款設計相當現代化的戰鬥機，它看起來象是法國的陣風和歐洲聯合戰鬥機。
LCA的多普勒脈沖雷達照射距離超過100KM，可以同時跟蹤10個目標。它擁有四余度數字飛控系統和先進的集成電子設備，而且還有很棒的電子戰系統。LCA有壹個HUD，同時還裝備了頭盔瞄準器。LCA的雷達具有先進的地圖測繪功能。LCA有壹個內部激光定位儀和壹個IRST。LCA將會有壹個開放式的結構體系
NO10 米格-25
米格-25在70、80年代的局部戰場頻頻上鏡，尤其是其偵察型。1971年秋第四次中東戰爭爆發前夕，4架蘇聯米格-25R偵察型進駐埃及，不時前往以色列上空偵察。以色列空軍派出了當時西方最好的戰鬥機——美國研制的F-4“鬼怪”攔截。米格-25P打開了加力燃燒室，壹會就拋開了尾追的F-4.F-4連忙發射AIM-9“響尾蛇”近距空空導彈，試圖導彈尾追米格-25，沒想到連導彈都沒追上。此時以色列地面站發現，這架米格-25的速度超過了馬赫3.2！這讓西方大為震驚
1992年12月, 伊空軍壹架MiG-25飛機在伊拉克北部禁飛區被美F-16戰鬥機使用AIM-120“先進中距空空導彈”擊落。但後來伊軍在長期的對抗中總結了經驗並創立了行之有效的新戰術，曾有米格-25戰鬥機在被美機發現並發射AIM-120中距空空導彈（此前該導彈在實戰中從無失手）攻擊的情況下居然能夠以高速轉彎迅速脫離，使美國人大跌眼鏡
武器：無內裝機炮，翼下4個掛架帶4枚AA-6中距空對空導彈，內側為兩枚紅外制導型，外側兩枚為半主動雷達制導型。
翼展13.95米
機長22.3米
機高5.7米
機翼面積56.2平方米
空重15000千克，正常起飛重量36000千克，最大起飛重量37500千克，載油量（機內）14000千克
最大速度M3.0/3180公裏/小時（高度18300米），最大作戰速度M2.8/2970公裏（高度17000米），實用升限24000米
最大作戰半徑1300公裏，航程3000公裏