攀枝花保安營機場（ICAO：ZUZH；IATA：PZI）位於攀枝花市區東南部，離攀枝花市中心直線距離9.5公裏。空中距離成都537公裏、昆明193公裏。攀枝花機場是四川省建成投入使用的第二座民用機場。作為重點國債項目之壹，機場截至2003年11月底已完成投資10.8億元。2011年7月28日，機場因滑坡停航。
該機場機場主體工程於2000年6月28日正式開工建設，歷4年時
攀枝花保安營機場
間建成的這座機場，位於海拔1976米的山坡上，為高原機場。最大回填深度達123米，土石方挖填達5800萬方，其中石方達4000萬方，居中國機場第壹。可起降波音737、空客A320等機型。
該機場設有3-4個站坪機位。2003年12月6日建成通航。通航後可開通北京、上海、重慶、成都、廣州等航線。 由於攀枝花機場處於特殊的地理環境和地質條件，機場建設具有四個特點：壹是處於高海拔山梁上，跑道海拔為1976米，陡坡填築長度超過3600米；二是土石方量巨大，挖方總量5800余萬立方米，其中石方達4000萬立方米，居中國第壹；三是深，最大回填深度達123米；四是難，由於地質狀況復雜，飛行區範圍內有多個滑坡體，回填深度大，技術要求高，碾壓回填壓實度最低為93%，道槽及影響範圍內為96%至98%。
攀枝花保安營機場於2013年6月29日起正式復航，先期首先恢復成都——攀枝花往返航線，每天壹班。首班航班3U8651於10點50分由成都起飛，攀枝花起飛時間為12點40分，首航的進出港航班分別搭載乘客69人和80人。