? 建於1903年的漢口火車站，是我國唯壹壹座現存完好、年逾百年歷史的老火車站，是中國第壹條長距離準軌鐵路的大型車站，其主體建築候車大廳年代較早，為中國近代鐵路建設尚存的重要歷史見證，全國重點文物保護單位。在漢口的京漢大道與車站路交匯處，有壹座西洋風格的建築，這就是漢口老火車站——大智門車站。從1903年建成至今，已有壹百多年了，據說這個火車站曾是亞洲最現代化、最壯觀的火車站，也是我國目前尚存的少數早期火車站建築之壹。據悉，這座建築是由法國人設計的，在建築的造型上體現了典型的歐式風格，因此，壹度成為京漢鐵路上特征鮮明的標誌性建築。
老漢口火車站又名“蘆漢火車站”、“大智門火車站”、“京漢火車站”等，為法國人設計建造，具有很高的觀賞價值和歷史文物價值，是京漢鐵路最有特征、最具代表性的標誌性建築，是武漢市乃至全國不可多得的優秀歷史建築，曾是亞洲最現代化、最壯觀的火車站，在亞洲地區首屈壹指。
該火車站采用的是混合結構形式，建築平面布局為中間是候車大廳、兩側是配廳和輔助用房。候車大廳呈正方形、四角均設有鐘樓，內部用四根拱柱支撐，大廳的頂部為穹頂，體形簡潔、空間開朗。基座采用了花崗巖，與上部的白墻、大玻璃窗戶形成了強烈的對比。建築的鐘樓為約20米高的塔堡，堡頂采用鐵鑄，呈流線紡錘形。建築的墻面、窗洞、檐口都用線條與幾何圖形的雕飾，使得整棟建築華麗生動，有著很高的藝術效果，即便今天看上去也具有壹定的觀賞價值和歷史文化價值。1991年，隨著漢口新火車站的建成，這座老火車站光榮地“退休”了，由於長期的閑置，昔日熙熙攘攘的老車站，如今已是冷冷清清。 自1991年新火車站建成，老火車站“退役”後，這棟優秀歷史建築曾壹度被挪作娛樂城和家具城等用途。在社會各界的關註和呼籲下，漢口火車站分別被湖北省和國務院確立為文物保護單位。市文化局、市政協以及省社科院等部門先後提出將其建成博物館等對策。目前車站權屬單位是武漢市軌道交通有限公司，正在對車站（候車廳）內部結構進行修繕。 漢口火車站既是“國寶”，也是武漢市為數不多的名勝古跡中“鎮市之寶”，屬“國家寶藏”。車站主體建築上的名稱是“京漢火車站”，國務院認定的是“大智門火車站”，而俗稱“老漢口火車站”；待建博物館名稱也眾說紛紜，或稱“中國鐵路博物館”、“武漢交通博物館”、“武漢軌道交通博物館”等；周邊街區建設有的稱“大智歷史文化休閑區”、有的稱建“文物收藏品壹條街”等。