南沙：本科以上學歷可在南沙買首套房
12月13日，南沙區發布樓市新政，本科人士在南沙買房不受戶籍、社保和個稅繳存限制。主要內容如下：1.認定持有廣州市人才綠卡、廣州南沙人才卡A卡和B卡等的高端人才，可在南沙區範圍內享受廣州市戶籍居民購買商品房同等待遇。2.在南沙區工作、學習，具有本科及以上學歷；具有中級及以上專業技術資格；具有中級及以上職業資格；具有可聘任為中級及以上專業技術職務的執業資格，符合上述條件之壹的人才，在南沙區範圍內購買首套商品房不受戶籍、社保和個稅繳存限制（在廣州市內已購有首套商品房的除外）。
而本周記者接到業內人士爆料稱，港澳居民可以在南沙買房，不受限購限制。記者致電12345政府服務熱線咨詢，工作人員表示，現有文件寫明是港澳居民購房政策按廣州市戶籍執行，無需社保及個稅證明。
據悉，南沙“人才新政”出臺後，南沙市場有壹定的反響，主要有以下幾個特點：來訪客戶數量增加；珠三角客戶增量明顯，特別是深圳、珠海、東莞的客戶來訪數量明顯增加；舊客回訪增加，而且誠意度有所提高。
合富輝煌（中國）南沙公司總經理許勇透露，代理項目初步統計情況顯示，南沙新政後第壹個周末的來訪成交較往常周末的變化為：壹是傳統流量盤（如山海灣、濱海新城等）周末日均來訪量上升60%~90%，成交上升200%~300%左右，舊客成交占比近半；二是個別重點樓盤（如南沙灣禦苑、越秀東坡、星河丹堤等）來訪上升20%~30%，成交上升100%~200%；三是明珠灣新盤來訪上升25%~40%左右；四是高總價單位成交有所增加；五是商業、公寓項目的來訪、成交基本無變化。
許勇認為，新政並非解除限購而是優化，主要是刺激外區高學歷人才進駐南沙，因此，中遠期來說對南沙的產業及經濟發展有積極的影響和利好；新政對廣州本地客戶影響不大，但隨著南沙城市的發展，會有越來越多的廣州改善居住型客戶進駐南沙，購買承接力有提升；外區客戶進入南沙，可重點關註生活配套成熟、交通便利、具備發展前景的區域，如明珠灣、南沙灣及蕉門河中心等板塊；隨著外區高學歷、高素質人才的進駐，南沙的中大面積產品、中高總價產品會越來越受到市場的關註，南沙產品的競爭力也逐步提升。
克而瑞廣州首席分析師肖文曉表示，南沙作為需要大量引入人口、產業的新興發展區域，也是廣州2035城市規劃的唯壹副中心，是粵港澳大灣區的幾何核心，此前壹直實施的是跟廣州市區壹樣嚴苛的限購政策，客觀上制約了南沙人才和產業集聚的潛力，新政有望解除這壹束縛，為南沙發展提速。此外，新政限定對象為在南沙購買首套商品房的工作、學習人群，是為了貫徹“房住不炒”的調控要求，抑制投機性需求借機擾亂市場，防止房價出現異常波動。國家強調樓市調控要因城施策，地方調控也要因區施策，此前上海放寬臨港自貿區購房門檻已有示例，南沙本次新政完全符合這壹精神。
廣東中原地產項目部總經理黃韜表示，南沙樓市會升溫，但不會瘋狂，主要原因在於南沙本身新房量比較多，庫存壓力也比較大。廣州中原研究發展部數據顯示，截至11月25日，南沙的庫存量升至117萬平方米，庫存消化周期達10.6個月。
花都：大專以上骨幹人員可享花都購房資格
南沙放開限購之後，花都緊隨其後，本周三淩晨，花都人才購房政策方面也放松限購。推出《廣州市花都區人才綠卡申領指南（修訂版）》（下稱《指南》），全面放開申報對象在社保繳納、學歷學位等方面的制約，實施更加積極、更加開放、更加有效的人才保障措施，助力四海英才集聚花都追夢圓夢。
何謂“花都區人才綠卡”？花都區人才綠卡簡稱“花卡”，主要惠及在本區創新創業，但又暫無意向落戶花都或不能落戶花都的非本市戶籍的優秀人才，依申請並符合條件者可領取花都區人才綠卡，持卡人在安居置業、子女入學等方面享受便利化服務。據悉，政策還放開在本區購買社會保險6個月的時限要求，申領人憑相關就業或創業證明即可申領人才綠卡。
按照《指南》要求，大專以上學歷的中高層管理人員由用人單位出具組織架構圖和任職文件等證明材料即可申領“花卡”；大專以上學歷的骨幹技術人員取得中級及以上專業技術資格或職業資格證書即可申領“花卡”。不過，對於急需緊缺人才和創新創業人才，不設大專以上學歷和中等職業資格方面的限制，只需花都區相關職能部門出具的認證報告，即可申領“花卡”。
本次修訂的“花卡”申領指南，與今年7月發布的《花都區人才綠卡暫行實施辦法》對比，最大的亮點是：全面放開了社保制約，無需在花都區購買6個月社保，就可憑相關就業或創業證明辦理“花卡”，從而獲得在花都區內購買自住房的資格。此外，全面放開了大專以上學歷的制約。大專以上學歷的中高層管理人員由用人單位出具組織架構圖和任職文件等證明材料即可申領，大專以上學歷的骨幹技術人員取得中級及以上專業技術資格或職業資格證書即可申領，真正把人才評價主導權交給用人單位。
廣州市房協專家委員會委員鄧浩誌認為，花都新政包含大專以上學歷購房的放開，表面上比南沙松。但實際上不然，壹是花都“花卡”要求本科必須是985、211本科且有學士學位，而南沙是國家認可的本科即可；二是雖然多了大專以上認定，但需要是在花都企業單位的中高層或骨幹技術人員，這個證明是不可能隨便亂開的，就算能開，量也不會很大。所以這次花都新政的放松程度其實比不上南沙來得寬松。此外，花都新政還是主要從引入人才、發展產業的角度考慮。比如大專以上中高管的認定，照顧了制造業中年中高管在學歷上的時代局限，符合花都第二產業為主的客觀情況。而其他相關政策調整，也都不見得單純為了刺激樓市，當然最終也會對樓市起到壹定的促進作用，增加了新的符合購買要求的人群。但新政影響可能比較有限，對樓市的刺激只能屬於輕微級別。再加上花都目前壹手住宅庫存高達16個月消化期，所以新政不會引發花都房價的明顯上漲。
各地優勢
南沙
產業：今年1月25日，廣州市發改委公布廣州2019年重點項目計劃，592個項目總投資30877111萬元。產業項目建設方面，廣汽豐田新能源整車、廣汽蔚來合創中心也被列入重點建設項目中，前者正增資擴產，後者產業化進程持續加速。今年6月，廣州市人民政府與恒大集團簽訂戰略合作框架協議。根據協議，恒大投資1600億元在廣州南沙區建設新能源汽車三大基地等項目，其中新能源汽車整車研發生產基地將建成恒大新能源汽車集團，未來年產100萬輛整車。
交通：目前正在建設的地鐵線路有地鐵18、22號線。截至到11月，18號線土建工程累計完成44%；22號線土建工程累計完成32%。地鐵18號線起於南沙區萬頃沙樞紐，至廣州東站樞紐，連接南沙自貿片區及廣州東站，線路全長62.7公裏，全線***設廣州東站、冼村、琶洲西區、西榴崗、沙溪、鶴莊、番禺廣場、橫瀝、萬頃沙9座車站，預計2020年建成通車。地鐵22號線起於南沙區萬頃沙樞紐，經番禺廣場、祈福新村、廣州南站商務區、西塱，止於荔灣區白鵝潭樞紐，線路全長67.4km。同樣地，地鐵22號線預計於2020年完成建設。地鐵18、22號線定位南沙市域快線，其中18號線為南沙快線，22號線為南站快線，兩條線路建成後，從南沙出發預計30分鐘能到達廣州市區。除了兩條地鐵線，南沙今年6月已動工的慶盛樞紐綜合體項目也引發外界關註。據此前發布的《南沙慶盛樞紐區塊控規深化及城市設計》顯示，慶盛樞紐片區將是粵港澳大灣區重要的科技創新節點，項目具備“四線交匯”的優勢，可連接已開通的廣深港高鐵慶盛站和廣州地鐵4號線慶盛站。規劃中的地鐵22號線和知南線也會在該處設站。
花都
產業：汽車產業、空港經濟、皮革皮具、珠寶產業是花都產業格局中的四大支柱產業。而近年來，花都又進壹步在音響之路發展，截止2018年，花都規模以上電子音響企業有78家、小型企業240多家，產品覆蓋專業、家用、多媒體、汽車音響等。2018年，花都區電子音響產業工業總產值達260億元，出口額20億美元，占廣州市同類產品出口額的40%以上。花都已經形成集研發、設計、采購、制造、銷售、售後等完整的產業鏈，產業集聚程度高，是我國重要的音響產業集群。
交通：被譽為“廣州北大門”的花都坐擁廣州北站、白雲國際機場兩大交通樞紐，交通區位優勢顯著。然而，東西相距僅十多公裏的兩地，交通融合曾壹直是短板。不過未來這壹現象將會改變。今年以來，花都加快開展廣州北站至白雲機場快速通道、花都大道等升級改造，通過城市快速路讓兩大樞紐能夠快速互通。今年7月10日起，廣州北站每天還增開3對到深圳北站的始發終到列車，密切廣州北與深圳、香港等地往來。此外，連接廣州與清遠的廣清城際壹期已進入鋪軌階段，屆時清遠往來廣州北站僅需25分鐘；新白廣城際廣州北站至白雲國際機場段也實現隧道貫通。據花都區交通運輸局副局長劉德康介紹，廣清城際壹期、新白廣城際實現通車後，屆時廣州北站到白雲國際機場T2航站樓，僅需15分鐘。武廣高鐵、地鐵9號線、廣清城際、新白廣城際和地鐵24號線等將在廣州北站形成交匯點。屆時廣州北站將成為粵港澳大灣區北部交通樞紐，融入粵港澳大灣區1小時交通圈。
增城
產業：產業建設項目方面，增城也是以汽車產業為主，主要有廣汽本田增城工廠產能擴大（新增24萬輛/年）建設項目、日立汽車馬達系統開發及生產基地項目、中國汽車技術研究中心華南基地，它們都計劃在2019年完工。而增城的王牌——富士康科技小鎮已進駐2家世界500強企業、盟立自動化股份有限公司等20余家企業，產業園正式開始開始量產後，項目預計年產值約920億元，年均收稅約40億元。
交通：地鐵21號線將於今年底全線開通，連通天河、黃埔、增城三區，是廣州目前在建的最長線路。地鐵21號線建成以後將采用快慢車設計，上下班高峰期地鐵實行快線設計，開通後列車最高運行速度為120公裏/小時，通過快車，從增城廣場出發，1小時就可直達廣州市中心。此外，根據規劃，增城將規劃建設三大客運交通樞紐（廣州東部交通樞紐新塘站、增城廣場交通樞紐、增城火車站綜合樞紐）。其中，設計方案已出爐的廣州東部交通樞紐以凱達爾TOD為核心，集國家鐵路、城際軌道、城市鐵路、長途客運、壹般城市公交、出租車服務為壹體。除既有廣深鐵路線、地鐵13號線外，在建穗莞深城際鐵路新塘至洪梅段、已啟動的新塘經白雲機場至廣州北城際軌道及規劃的廣汕鐵路、地鐵16號線、地鐵20號線、地鐵28號線（東西快線）等都在此交匯。廣州東部交通樞紐是增城接入廣州主城區的最重要的樞紐地點，也是連接東莞、廣深科技創新走廊最重要的節點。
從化
產業：近年來，從化區堅決落實高質量發展要求，始終堅持“生態立區、產業強區、特色發展”，圍繞現代化產業體系，聚焦生物醫藥、新能源、新材料、智能裝備制造和現代智慧物流產業，創新招商體制機制，大力營造現代化國際化營商環境，加快工業園區提質增效步伐，全力打造產業發展平臺，推動壹批龍頭企業項目落戶從化，實現招商引資項目總量和質量上的新突破，為全區經濟社會發展註入了新活力和新動力。今年上半年，從化區舉行2019年產業項目集體動工儀式，全區產業項目投資建設迎來了“開門紅”。據悉，參加當天集體動工儀式的項目，***有16個，總投資102億元，建成投產後將新增年產值超416億元。據悉，這些項目都屬於先進制造業和戰略性新興產業，涵蓋IAB、先進制造、高新科技、環保等多個領域，為從化加快構建現代化產業體系，打造粵港澳大灣區綠色增長極增添了強勁動力，也為從化推動鄉村全面振興，積極探索以生態優先、綠色發展為導向的高質量發展新路子提供了有力支撐。在這批項目中，蘇寧華南電商總部項目總投資50億元，主要綜合運用蘇寧“指南針”生產控制系統、“菜籃子”檢測滅菌、自動旋轉堆垛等系統，利用供應鏈大數據“天眼”信息平臺，采用無人倉機器人、無線射頻識別等技術，建成集上架、揀選、加工、包裝、分撥等全程自動化、智能化管理於壹體的創新經營實體，建成達產後預計實現年產值300億元。立白集團華南創新智能生產基地項目總投資20億元，依托立白集團2個國家級、4個省級研發平臺，建設升級華南創新研發中心，開展表面活性劑分子結構設計、高效酶制劑催化劑制備、特殊關鍵設備設計等日化行業關鍵***性技術研發及應用，建成達產後預計實現年產值40億元。
交通：地鐵14號線壹期已於去年12月通車運營,其中從化段全長23公裏,設太平、神崗、赤草、從化客運站、東風5個站點,片區覆蓋用地56平方公裏,涉及3街1鎮28個行政村。從化區借助地鐵14號線的站點輻射作用和軌道交通紐帶作用,依托5個站點片區的TOD(以公***交通為導向的開發)發展模式,實現地鐵沿線城鄉壹體互動發展。據悉，從化區曾開展地鐵14號線從化段沿線及站點周邊地區城市設計和規劃編制工作,目前,已完成城市設計競賽和城市設計深化工作。按照從化段沿線總體規劃,以軌道站點為核心,按照“零換乘”壹體化建設運營要求,構建交通設施無縫銜接的綜合交通體系,提供壹站式交通服務。
佛山
產業：佛山，中國制造業重鎮，壹股“綠色制造”的大潮湧起，引領著萬億先進制造業集群邁向綠色增長，工信部日前公布的第四批綠色制造名單，廣東省48家企業被認定為綠色工廠，其中10家就在佛山。截至目前，佛山已經有27家企業被認定為綠色工廠，數量位居全省前列。綠色發展是實現經濟高質量發展的必然要求。佛山在綠色科技、綠色生產、綠色產品等方面不斷探索實踐，新能源汽車、節能環保裝備等行業異軍突起，這座傳統的制造業大市已經率先走在綠色發展的前列。
交通：廣佛線，壹條地鐵線路，連通廣州和佛山，成為廣佛“候鳥”往來兩地的主要交通工具。按照最新修編的《廣佛兩市軌道交通銜接規劃》，規劃顯示，包括已開通的廣佛線在內，佛山未來將有10條與廣州實現對接的地鐵線，分別是廣佛線以及2、3、4、5、6、8、9、10、11號線，這些線路進入廣州境內後，將與廣州現有以及未來的2、3、5、7、10、11、12、13、17、18、19、20、22號線對接。
如何選擇
對於四大不限購區域和城市，剛需買家該如何選擇？克而瑞廣州首席分析師肖文曉接受時報記者采訪時表示，從剛需的角度來講，除了各自的本地客戶，南沙的客戶主要來廣州南部以及少量的中心外溢需求，增城的客戶主要來自天河以東的外溢客群，從化主要承接白雲的外溢客群，而佛山則主要承接廣佛邊界的外溢客群，四大區域的目標客戶群體並沒有特別明顯的交叉和競爭關系。
他還認為，如果以CBD珠江新城作為廣州的市中心來看，四個區域之中目前選擇在增城“上車”的剛需客戶還是會多壹些，主要還是因為新塘很久以前就是廣州客戶外溢增城的第壹站，而隨著地鐵21號線的建設，近年在朱村板塊置業的客戶也不斷增多，與市中心的交通網絡也更為成熟。相對而言，佛山對於荔灣和海珠的外溢客戶也有壹定的吸引力，不僅位置接壤，而且也有廣佛線的接駁，樓盤的價差也非常明顯。至於南沙，如果是在市區工作，目前選擇南沙作為剛需首置的比例還不是很多，主要也是通勤距離的限制，而南沙目前也處於大開發的階段，大部分板塊的生活配套也有待完善。從化方面，同樣是困囿於於市區的通勤距離問題，目前吸引的剛需人群主要來自白雲北部，以及部分看重從化生態環境的投資養老度假人群。
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樓盤名稱：南沙珠江灣
位置：南沙區環市大道南漾濱路（鳧洲大橋西側）
戶型面積：35~82平方米精裝SOHO
點評：作為南沙200萬平濱海綜合體，項目北靠“雙山”南沙天山鹿山和國家4A級黃山魯森林公園，南望獅子洋壹線海景，東臨天後宮及廣州郵輪母港，西連萬頃沙交通樞紐及恒大童世界主題樂園。
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