2、都江堰--映秀：50km 從都江堰開始壹路上坡，大概20多km，經過3個隧道，壹路上貨車非常多，須註意安全。最後壹個隧道過完後開始下坡十幾km，之後4km緩上坡後到達映秀。 住：郵電招待所，10元/人，條件不太好，公***浴室和洗手間.
3、映秀--臥龍：50km左右 前20km由於修路，路況不好，沙石路面，後30km為柏油路面，基本上緩上坡。30km處有壹個小鎮，可在鎮上吃午飯。 住：臥龍有很多飯店的二樓都有住宿，壹般10-15元/人，條件都不是很好。
4、臥龍--鄧生保護站：40km 水泥路面和柏油路面，途中可觀賞銀龍峽谷，壹路基本上是又長又緩的上坡。在36km處，有壹阿甘牛肉店，有面條炒飯，還有無數骨灰級驢友留言的留言本，可住宿。往前4km是鄧生保護站，無飯店也無住宿的地方。如果當天不翻八郎山，可在阿甘牛肉店吃飯住宿。 住：阿甘牛肉店，10元/人，無洗澡。
5、鄧生--日隆76km，八郎山海拔4523米： 從鄧生開始就上八郎山了，到埡口是36km，在20km處有壹加水處，可在此買方便面，有開水，這裏只是破舊的兩間房，不可住宿。往上繼續走10km，有壹石碑，千萬別以為這是埡口，這裏離埡口還有整整6km。從埡口下山30km左右，壹路下到日隆，下山途中經過貓鼻梁觀景臺，可再次觀看四姑娘山峰。住：陽光熠青年客棧，幹凈整潔，被子很軟，有熱水洗澡，老板也是戶外愛好者，可和他了解壹些當地的旅遊信息，25元/人。著名的陸三哥家也在附近，登山愛好者可去他家看看，緬懷壹下已逝者。
6、日隆--小金 55km，小金--丹巴63km柏油路，百分之九十的路都是下坡，沿途風景很美，小橋流水人家，尤其是藏居前的野花開得很漂亮，沿途經過夾金山。途中可在小金吃中飯。 住：紮西卓康旅店，過了大橋後往右走500米，加油站斜對面，老板也是戶外愛好者，看到我們騎車過來，雙人間只收我們30元/間，內設洗手間、電視，24小時熱水。丹巴的藏寨、雕樓值得壹看。吃飯可在他家對面的壹個在二樓的飯館裏解決。另外，特別要提的是在步行街的入口（靠近醫院）有壹家小店早上賣的酸菜鮮肉包子味道實在太棒了。
7、丹巴--惠遠寺90km，惠遠寺--八美9km，翻越海拔4000米左右疙瘩梁子： 柏油路，以60km的緩上坡，10km上山路，20多km下坡。64km處有溫泉，在小河的對面，有木頭搭的橋過去。從溫泉往前2km，可觀看到亞拉神山。在此處有壹公路指示牌標明距離惠遠寺還有10km，實際上應該有至少20km。惠遠寺在過了埡口下坡十幾km處的路右手邊的壹條岔路進去，進去約3km。惠遠寺到八美段全程下坡。 住：當晚可住惠遠寺，第二天參觀鼎鼎有名的寺廟，有興趣的還可以去參觀壹下活佛捐助的小學，可以和孩子們多溝通溝通，妳會深刻體會到孩子
們的天真和坦誠。
8、八美--道孚78km，松林口海拔3956米： 柏油路，基本上為平路，42km處是龍燈草原，沿路沒有飯店，可去路邊木屋的藏民家做飯，46km處為埡口，從埡口下山大概有8km左右的搓板路，震得手麻，壹定要控制速度。之後壹路柏油路下坡直達道孚。沿途的道孚民居非常有特點，色彩鮮艷濃烈。 住：阿日布藏民居，三人間20元/人，很幹凈，有熱水澡。主人叫洛桑曲登，在縣文化局工作，對藏族文化深有研究，有興趣深入了解藏族文化的可和他探討壹二。吃飯可到斜對面的勿忘我川菜館，菜做得很地道，也很衛生，就是價格比其他的店要貴壹點點。
9、道孚--爐霍76km： 柏油路，起伏路面，基本以平路為主，沒有太多的海拔上升，49km處有壹個溫泉山莊，進去800米左右有餐廳吃飯。 住：卡薩飯店，在團結路上，見到石碑後往右手走就是團結路，三人間20元/人，條件不錯，有熱水、帶衛生間，屬於當地性價比比較高的賓館了。爐霍感覺比較亂，很多僧人會向妳伸手掏錢，出門要註意安全。
10、爐霍--甘孜 106km，羅鍋梁子海拔3962米： 前面53km基本為起伏路面，53km處是朱倭鄉，可在此吃中飯，有住宿，出了朱倭鄉開始爬坡，76km處是埡口，15km下坡後，還有15km的平路才到甘孜。 住：河東路上的惠豐住宿部，就在壹條河的邊上，20元/人，帶衛生間，但沒有熱水洗澡，條件壹般，老板人還不錯。如在甘孜需要修車的話，可到郵局附近200米的地方有壹停車大院，找胡師傅。
11、甘孜--馬尼幹戈90km，無名山口海拔4000米： 柏油路面，前35km為起伏路面，之後開始爬坡，埡口大概在50km處，下坡十幾公裏，之後又有幾段大幅度的爬坡。 住：馬尼幹戈住宿部，講價後15元/人，條件很差，沒電沒水，地板很臟，但別無選擇。吃飯可在壹樓吃，味道不錯，尤其米飯居然是缽子飯，很香，我們平均每個人疊了4碗。
12、馬尼幹戈--德格 118km，翻越雀兒山海拔5050： 從馬尼幹戈--新路海12km，柏油路，新路海門票20元/任，有功略說有小路進去，不過得趟水過河。新路海--3道班13km（3道班海拔4100米），柏油路，緩坡爬升。3道班--4道班10km（4道班海拔4500米），沙石路面，緩坡爬升。4道班--雀兒山8km，盤旋山路，從埡口下來30km左右的下坡，之後還有30多公路的起伏路面才到德格。 建議：此段路可分兩天完成，第壹天路過新路海，可在新路海玩玩，然後再騎車到3道班或4道班住下，道班只有壹間空房，沒有床、被子，建議住在3道班，海拔低會暖和些。第二天翻過雀兒山，直奔德格。 住：絨布額紮賓館，三人間20元/人，還算幹凈，公***衛生間，洗澡另交錢5元/人，條件比德格賓館要好。可參觀德格印經院，門票25元/人，上午只能參觀到11：30，下午2：00開門。
13、德格--江達 115km，翻矮拉山4245米： 從德格出來26km處是金沙江橋，此後進入四川和西藏的交界處，36km處有壹個小鎮，可住宿，有小賣部。過了這個小鎮後開始爬坡上山，埡口在61km處，之後是25km左右的下坡，這段下坡後的30多公裏路基本上是平路加緩上坡。下坡時要小心壹些小孩追著妳的車子，順手拿走妳的東西。105km處有壹東坡飯店可住宿吃飯，東坡飯店往前幾百米還有水電招待所。 住：東坡飯店10元/人，除了床之外什麽也沒有。如能趕到江達可住交通飯店，4人間20元/人，有電視，公***衛生間，不可洗澡。在郵局對面有壹個寫著罐罐雞招牌的小店，可嘗嘗他家的罐罐雞和火鍋粉，味道不錯。
14、江達--妥壩126km，翻雪集拉山4240米，宋拉夷山4481米：從江達出來基本上是平坡，柏油路面，32km處後開始上坡，由於全線修路，路很爛，43km處是雪集拉山埡口，13公裏下坡後到達青尼洞（56km處），可在此處吃飯，有住宿的地方。從青尼洞出來大概有40公裏的緩上坡，到達宋拉夷山腳下，5公裏陡坡後到達埡口，下坡26km到達妥壩。 住：妥壩住的條件很差，只有兩三家住宿的地方，都很臟，我們住在川味飯店，10元/人，早餐可在店裏吃面條，5元/碗.
15、妥壩--昌都：120km 柏油路面，路況非常好，壹路以下坡為主，但基本上是緩下坡，其中還有幾段較長的爬坡路段。沿途風景不錯，基本在峽谷中穿行。 住：聚勝街84號劉鑫招待所，就在農業銀行大廈對面，三人間15元/人，公***衛生間，有熱水可洗澡，還可借老板洗衣機洗衣。電話4826229
16、昌都--吉塘鎮 68km，年拉山3465米： 柏油路，從昌都出來基本上沿河而下，壹路緩下坡加平路，49km後開始爬坡上升，57km處是埡口（即214國道1274公裏碑處），下坡路7km後到達吉塘鎮（214國道1281公裏碑處）。 住：吉祥賓館，10元/人，較幹凈，公***廁所，不可洗澡。
17、吉塘鎮--邦達機場66km，邦達機場--邦達44km，翻浪拉山4572米： 柏油路，壹出吉塘鎮便是壹個大大的下坡，之後便開始壹路上升翻浪拉山，埡口距離吉塘鎮31km（214國道1412公裏碑處），翻過埡口後並沒下坡，依然是緩上坡6km後到達另壹個懸掛經幡的埡口，然後大概有6km左右的下坡，這段下坡過後便是無止盡的緩爬坡。66km處是邦達機場，此地可住宿。 邦達機場距離邦達還有44km，由於這壹段依然是在4000多米的高海拔上行駛，加上地勢廣闊，風非常的大，壹路基本上是頂風騎行，路況很好，可都是緩上坡，這44km我們整整騎了4個小時。邦達在214國道的1490公裏碑處。 建議：從昌都到邦達這壹段路壹般來說需要兩天完成，壹種是像我們這樣安排，第壹天到吉塘鎮，第二天到邦達，這樣安排的理由是，昌都是西藏的第二大地區，比較繁華，可在此逗留個半天，順便補充壹下物質，可中午出發，下午5點鐘就可以趕到吉塘鎮。還有壹種安排是第壹天直接翻過年拉山和浪拉山到達邦達機場，第二日天從機場到邦達。 住：背包客旅店，20元/人，可洗澡，公***廁所。吃飯就在背包客解決了。
18、邦達--怒江橋60km，怒江橋--八宿40km，翻業拉山4618米，下怒江七十二道拐： 從邦達出來就開始翻山，山倒不難翻，到埡口13km（318國道3696公裏碑處），柏油路面。從埡口下來便是較為危險的怒江72道拐路況很差，搓板路，快到江底的時候那壹段路全是大大小小的石頭，很難騎，這段路需要異常小心，控制速度。總***是47km的下坡路，壹直要下到怒江橋。 沿路沒有吃飯的地方，需要自備幹糧，過了怒江橋後可在旁邊的壹個山洞裏吃些幹糧，從怒江橋出來後大概還有14km的沙石路，過了便是柏油路，壹路緩上坡到八宿。 住：氣象局招待所，20元/人，條件還不錯，有電視、獨立衛生間，可洗熱水澡。八宿的治安很好，在這裏居然還看到了110值夜班
19、八宿--然烏 95km，翻安久拉山4618米： 柏油路，72km上坡，前面60多公裏基本上都是些長長的坡，最後的盤山路大概8km左右，埡口在3 18國道3858公裏碑處。下坡22公裏，到然烏是3880公裏處。從八宿出來40km處左右有壹小鎮，可在此解決午餐。 住：民政招待所，20元/人，小木屋，帶電視、可洗澡。在然烏湖邊還有壹些木屋也可以住。
20、然烏--松宗92km，松宗--波密42km： 這段路基本上都是緩下坡加平路，前20km路況不錯，非常平坦，進入峽谷後開始了名副其實的搓板路，這段路大概有35km，之後又是柏油路。61km處有壹兵站，可提供食宿。90km處是松宗鎮，新援建的壹個小鎮，有食宿。松宗到波密基本是下坡，柏油路面，風景非常好，兩邊都是參天大樹，就像走在國家森林公園壹般。 住：在松宗可住盔山甲招待所，15元/人。在波密可住幹警招待
所，三人間20元/人，帶電視，可洗澡，公***衛生間。
21、波密--通麥 93km，柏油路，路況非常好，起伏路，有上有下，主要還是下坡，中
途有吃飯的地方。 住：交通賓館，20元/人。
22、通麥--排龍18km，排龍--魯朗60km： 從通麥出來過壹個大大的吊橋後便進入到
通麥天險，路爛、有幾個坡度很大，還有些路段全是沙子，根本騎不動，只有下來推，18km處是排龍。由此處可以進入到紮曲村，觀賞雅魯藏布江大拐彎，進去需要壹天的時間，出來壹天，據說路很不好走，每人還必須每天交納80元管理費，可在當地請向導帶路。 排龍到魯朗60km全是上坡路，從排龍出來後大概有15km左右的沙石路，之後全是柏油路。魯朗的風景很有瑞士風光的特點。 住：排龍可住內江飯店，老板人很老實，5元/人，住宿條件很不好，還要小心跳蚤。魯朗的石鍋非常有名，想fb的話可要壹個石鍋雞，非常滋補，不過價錢也不便宜，80元/鍋。
23、魯朗--八壹 70km，翻色季拉山4700米： 魯朗壹出來便開始爬坡，到埡口23km，柏油路面，在埡口可觀賞到最美的山峰南迦巴瓦峰，下山30km到林芝，之後17km的起伏路面到八壹。 住：八壹住教育賓館，20-30元/人，豪華套間，有熱水、獨立衛生間、大電視，絕對超值。
24、八壹--工布江達：130km 柏油路，平路加緩上坡，60km處有壹百巴鎮（318國道4360公裏石碑處），可在此吃中飯。 住：銀鷹旅社，20元/人，不可洗澡。
25、工布江達--松多：96km 柏油路，依舊是緩上坡，40km處是金達鎮，60km處是新興鎮，兩地均有餐館。最後20km上坡較多。 住：松多只是個長途貨車休整地，兩邊全是餐館，能住宿的只有兩家，不過都很臟。可以到松多道班借宿，免費還幹凈，班長姓楊，住過之後第二天請幫忙收拾幹凈，不要過於麻煩他們。
26、松多--墨竹工卡82km，翻米拉山5080米： 柏油路，從松多出來便開始爬坡，8km緩坡，15km陡坡，埡口在23km處，大概有30多km的下坡，之後是緩下坡加平路，下坡十幾公裏後有壹個溫泉山莊，可吃飯。埡口到墨竹工卡60km。 住：這裏有很多住的地方。如果下午4：30之前能趕到這裏，建議直接騎到拉薩。
18、邦達--怒江橋60km，怒江橋--八宿40km，翻業拉山4618米，下怒江七十二道拐： 從邦達出來就開始翻山，山倒不難翻，到埡口13km（318國道3696公裏碑處），柏油路面。從埡口下來便是較為危險的怒江72道拐路況很差，搓板路，快到江底的時候那壹段路全是大大小小的石頭，很難騎，這段路需要異常小心，控制速度。總***是47km的下坡路，壹直要下到怒江橋。 沿路沒有吃飯的地方，需要自備幹糧，過了怒江橋後可在旁邊的壹個山洞裏吃些幹糧，從怒江橋出來後大概還有14km的沙石路，過了便是柏油路，壹路緩上坡到八宿。 住：氣象局招待所，20元/人，條件還不錯，有電視、獨立衛生間，可洗熱水澡。八宿的治安很好，在這裏居然還看到了110值夜班
19、八宿--然烏 95km，翻安久拉山4618米： 柏油路，72km上坡，前面60多公裏基本上都是些長長的坡，最後的盤山路大概8km左右，埡口在3 18國道3858公裏碑處。下坡22公裏，到然烏是3880公裏處。從八宿出來40km處左右有壹小鎮，可在此解決午餐。 住：民政招待所，20元/人，小木屋，帶電視、可洗澡。在然烏湖邊還有壹些木屋也可以住。
20、然烏--松宗92km，松宗--波密42km： 這段路基本上都是緩下坡加平路，前20km路況不錯，非常平坦，進入峽谷後開始了名副其實的搓板路，這段路大概有35km，之後又是柏油路。61km處有壹兵站，可提供食宿。90km處是松宗鎮，新援建的壹個小鎮，有食宿。松宗到波密基本是下坡，柏油路面，風景非常好，兩邊都是參天大樹，就像走在國家森林公園壹般。 住：在松宗可住盔山甲招待所，15元/人。在波密可住幹警招待
所，三人間20元/人，帶電視，可洗澡，公***衛生間。
21、波密--通麥 93km，柏油路，路況非常好，起伏路，有上有下，主要還是下坡，中
途有吃飯的地方。 住：交通賓館，20元/人。
22、通麥--排龍18km，排龍--魯朗60km： 從通麥出來過壹個大大的吊橋後便進入到
通麥天險，路爛、有幾個坡度很大，還有些路段全是沙子，根本騎不動，只有下來推，18km處是排龍。由此處可以進入到紮曲村，觀賞雅魯藏布江大拐彎，進去需要壹天的時間，出來壹天，據說路很不好走，每人還必須每天交納80元管理費，可在當地請向導帶路。 排龍到魯朗60km全是上坡路，從排龍出來後大概有15km左右的沙石路，之後全是柏油路。魯朗的風景很有瑞士風光的特點。 住：排龍可住內江飯店，老板人很老實，5元/人，住宿條件很不好，還要小心跳蚤。魯朗的石鍋非常有名，想fb的話可要壹個石鍋雞，非常滋補，不過價錢也不便宜，80元/鍋。
23、魯朗--八壹 70km，翻色季拉山4700米： 魯朗壹出來便開始爬坡，到埡口23km，柏油路面，在埡口可觀賞到最美的山峰南迦巴瓦峰，下山30km到林芝，之後17km的起伏路面到八壹。 住：八壹住教育賓館，20-30元/人，豪華套間，有熱水、獨立衛生間、大電視，絕對超值。
24、八壹--工布江達：130km 柏油路，平路加緩上坡，60km處有壹百巴鎮（318國道4360公裏石碑處），可在此吃中飯。 住：銀鷹旅社，20元/人，不可洗澡。
25、工布江達--松多：96km 柏油路，依舊是緩上坡，40km處是金達鎮，60km處是新興鎮，兩地均有餐館。最後20km上坡較多。 住：松多只是個長途貨車休整地，兩邊全是餐館，能住宿的只有兩家，不過都很臟。可以到松多道班借宿，免費還幹凈，班長姓楊，住過之後第二天請幫忙收拾幹凈，不要過於麻煩他們。
26、松多--墨竹工卡82km，翻米拉山5080米： 柏油路，從松多出來便開始爬坡，8km緩坡，15km陡坡，埡口在23km處，大概有30多km的下坡，之後是緩下坡加平路，下坡十幾公裏後有壹個溫泉山莊，可吃飯。埡口到墨竹工卡60km。 住：這裏有很多住的地方。如果下午4：30之前能趕到這裏，建議直接騎到拉薩。