太平洋汽車網卡羅拉12t排量是1.6L排量。卡羅拉的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了E型多連桿獨立懸架，是壹種結構比較特殊的獨立懸架，可以吸收更多沖擊。
寫文章登錄太平洋汽車網評測頻道卡羅拉無論是國內還是海外市場，都是以經典車型的身份存在。不過肩負經典車型這個頭銜並不代表壹定要被時代年輪所淘汰，相反保持經典車型所累積下來的口碑，然後根據市場需求變化適時做出改變，煥發出壹個全新面貌，那麽它還能將這份“經典“延續下去。當今市場上確實有壹款車型煥發青春後還能持續熱賣，它就是壹汽豐田第十二代卡羅拉（下文稱全新卡羅拉）。
駕駛著全新卡羅拉1.2T，會感覺雖然是壹臺配備渦輪增壓發動機的車型，但實際給人的感覺就是壹副家用車的調校，加上CVT變速箱，整個駕駛過程呈現壹種輕松的感覺，進而讓不會緊繃神經，輕輕松松完成日常通勤任務就行了。總的來說，這臺1.2T發動機馬力參數不算特別拔尖，因此不用指望它有多澎湃的動力輸出，但偶爾會壹點驚喜給到，例如是中段大約60左右速度區間再繼續深踩油門，還能帶來壹點推背感的效果，而後段時速100km/h再持續加速，加速力度相對沒強，但要完成提速任務是沒問題。
和雙擎車型相比，1.2T車型雖然起步沒那麽輕快，但初段動力輸出並不顯得拖沓，起碼在走走停停的城市道路能快速跟上車流，對於日常上下班通勤的朋友來說已經足夠了，另外深踩油門那種加速快感要明顯強於混動車型。說到在市區道路行駛，它的啟停系統設置得不錯，當啟停系統的發動機介入時，整車動靜不算大，所產生的噪音偏小。