1和國三電控發動機正常工作最重要的條件是低壓油路和高壓油路能建立，噴油器無故障，ECU、曲軸傳感器、凸輪軸傳感器、水溫傳感器、機油壓力傳感器無故障。
2.電控柴油機維修中常用的檢測工具有數字萬用表、故障解碼器和普通測試燈，但為了準確快速地確定故障原因，還需要壹些其他實用的檢測工具，如軌壓快速測試燈、噴油器快速檢測控制器、噴油器電流測試鉗等。
3.如果電控發動機不能啟動，首先檢查發動機ECU是否通電。當鑰匙打開時，發動機故障燈會亮壹會兒。否則，發動機ECU不通電。檢查ECU的電源線等。如果是，用電流測試鉗檢查噴油器是否有電流，用軌壓快速測試燈檢查在怠速和低速時是否能建立軌壓。這兩種情況缺壹不可。
4.如果發動機不能啟動，直接用電流鉗測量噴油器上的電源電流。壹般有150 Ma-350 Ma左右的電流，說明發動機ECU基本沒有問題。
5.如果發動機ECU提供的噴油器電流正常，油路中的高壓正常，則很難判斷噴油器是否能噴油。利用本站提供的噴油器快速檢測控制器，在普通的噴油器校驗儀(通常是在那裏校驗油泵)上進行校驗，是壹種非常直接、簡單、可行的方法。噴油器快速檢測控制器模擬發動機ECU提供的脈沖電壓，通電時間僅為3.5毫秒，間歇時間為45毫秒(用示波器測量)，從而快速判斷噴油器是否可用。
6.發動機不好使，加速失敗，斷缸，冒黑煙，藍煙等。，可以檢查低壓油路、高壓油路、高壓泵、噴油器、ECU、曲軸傳感器、凸輪軸傳感器、油門踏板傳感器、進氣壓力傳感器等。，並根據解碼器提供的故障碼逐壹檢查排除。重點是檢查加減油門踏板時，軌壓快速測試燈測得的軌壓是否有相應的變化。
7.國三電控發動機故障排除的基本點是油路中油壓的高低，電路中有無信號，噴油器能否正常工作。汽車故障解碼器只能提供大概的故障方向，有時提供的故障信息並不準確。