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新幹線訓練

摘要:以湖南鐵道科技職業學院鐵道機車車輛專業為例,介紹了通過完成人才培養方案與職業崗位能力要求、課程目標與完成具體工作任務所需知識技能、教學內容與崗位培訓內容、教學組織與崗位工作流程、教學專家與崗位技術專家、教學場所與企業工作環境的對接,實現專業教學與職業崗位培訓相融合的具體方法和措施。

關鍵詞:職業教育新幹線;專業教學;職業崗位培訓;3G石井教室

中國圖書館分類號:G434文獻識別碼:B

壹、傳統專業教學和職業崗位培訓中存在的問題

鐵路機車車輛專業主要面向軌道交通行業中的交通運輸行業。近年來,專業技術有了突飛猛進的發展,這使得專業教學面臨壹些不適應,主要表現在:

1.專業教學內容不能適應機車車輛技術的創新。

中國是世界上高鐵建設規模最大的國家,武廣高鐵運營裏程世界第壹。京滬高鐵的試驗速度為世界之最,這些顯著的成就伴隨著最新技術的應用和維修、檢測、駕駛手段的更新調整。但由於知識產權等原因,這些最新的技術成果無法及時向外界公開,需要壹段時間才能反饋到學校進行教學,使得教學內容無法與新的專業技術同步更新。

2.專業實習條件不能適應企業設備升級。

企業設備的更新換代速度非常快。以鐵路車輛為例,新使用的車頂絕緣檢測裝置、走行部軸溫檢測裝置、機車運行監控記錄裝置、自動分級裝置等,在結構和原理上都發生了很大的變化,使得學校原有的實習條件已經不適應新形勢的需要。

3.教師的專業能力不能適應專業崗位的調整和變化。

隨著新技術、新設備的發展,對專業崗位和相關能力的要求發生了很大變化。比如,動態測試技術的發展,使得“動態檢驗員”這壹職位應運而生;大功率交流-DC-交流傳動和諧機車的運用和維護,使機務段電機維修的重點從DC電機轉向三相交流電機。此外,現代測試手段的使用和維護制度的改革都對教師的專業能力提出了更新更高的要求。

解決上述問題,校企合作是根本途徑,理想的教學狀態是:領域專家根據實際應用的需要,在企業領域開展專業教學。而鐵路機車車輛專業面向鐵路局,現場專家不能離崗專門指導學生。而且企業出於安全和管理的考慮,不願意也不可能接受大量學生到生產現場實習。

如何有效地“校企合作、工學結合”,提高教學質量,是該專業面臨的壹個難題,也是許多高職院校迫切需要解決的壹個關鍵問題。

二,解決專業教學問題的具體實施方案

1.以“職教新幹線”為平臺搭建校企橋梁

“南方鐵路運輸職業教育集團”是由我院牽頭,60多家成員單位組成的校企合作組織。為加強職教集團內各成員單位之間的聯系,我院在“職教新幹線”上專門開辟了“南鐵運職教集團”空間,設立了包括16家城市軌道交通企業、14個車站、實訓基地在內的“南鐵運職教集團董事空間聯系表”,及時更新成員單位的最新信息,讓校企雙方第壹時間了解彼此的新動態。

2.利用“3G直播課堂”解決專業教學中的主要問題

我院以“職業教育新幹線”為平臺,利用移動視頻采集傳輸設備,實時采集現場視音頻信號,量化壓縮,通過3G無線網絡將數據傳輸到學院專用服務器,再通過校園網傳輸到教室內的教師電腦終端,實現現場實時教學,被稱為“3G真人課堂”。由於教室端的視音頻信號按照上述路徑反向同步傳輸到現場,因此可以實現與現場端的實時交互。“3G實景課堂”可以將真實的專業場景引入課堂,較好地解決了“現場”專業教學的問題。

3.實現“六個對接”,融合專業教學和職業崗位培訓。

通過“南方鐵路運輸職業教育集團”空間,學院可以及時跟蹤企業動態,了解專業崗位變化及其能力要求,為實現專業人才培養方案與專業崗位能力要求對接、課程目標與完成工作任務所需知識技能對接創造條件;整合專業教學資源和培訓資源,上傳到專門空間並及時更新,使專業教學內容和在職培訓內容的對接成為可能;應用“3G實景課堂”教學,將實景現場操作流程實時引入課堂,可實現專業教學組織與崗位工作流程、學校教學場所與企業工作環境的對接;“雙講師”教學模式完成了專業教學專家和崗位技術專家的對接。

如果能實現上述“六個對接”,專業教學和職業崗位培訓就能全面融合,不僅能有效解決專業教學中的問題,還能提高職業崗位培訓的效率和質量。

三,整合專業教學與職業崗位培訓的具體措施

1.人才培養方案與典型專業崗位的能力要求相銜接。

專業建設采用校企“雙專業帶頭人”負責制。兩個專業帶頭人* * *根據典型專業崗位要求制定人才培養方案和培養計劃,並通過“南方鐵路運輸職業教育集團”空間動態調整方案。

人才培養方案的核心是課程設置,下面以電力機車方向為例進行說明。這個方向主要針對機車電工和電力機車司機這個崗位。開設的核心課程主要有:電機維護與修理、電氣維護與修理、制動裝置維護與修理、控制系統維護與修理、車體與轉向架維護與修理、機車運用與管理。

機車電工崗位的能力要求主要包括:修理電機和電器主要部件的壹般故障,修理和維護電力電子電路和電氣電路;具備機車檢修組織和技術管理的初步能力。

對比上述核心課程和崗位能力要求,可以看出《電機維護與修理》、《電氣維護與修理》、《制動機維護與修理》、《控制系統維護與修理》核心課程分別符合機車電工崗位能力要求。“電力機車司機”崗位不僅需要具備相關的電機、電器和控制能力,還需要具備分析、判斷和處理電力機車運行中常見的機械和電氣故障的能力,與專業核心課程中的車體和轉向架的維護和修理相銜接。

2.專業課程目標與完成崗位具體任務所需的知識和技能相銜接。

《電力機車電機維護與檢修》主要是針對電力機車電機檢修的任務。過去,“韶山”號DC牽引是電力機車的主要類型。要完成電機維修任務,必須熟悉DC電機的結構、工作原理和工作特點,能夠檢查和清洗電機,更換碳刷。判斷牽引電機接線、異響等故障現象;可以測量每個繞組的絕緣電阻。這些知識和技能也是課程的知識目標和技能目標。