購買私人飛機的費用包括:考駕照、買飛機和日常使用維護費用。
目前國內直升機駕照考試費壹般為654.38+0.8萬元，學費每小時3000元，共60小時。
私人飛機的運營成本:三角翼滑翔機飛行壹小時的油費在300元左右；蜂鳥直升機飛行壹小時費用800元左右；每200小時保養壹次，每10年大修壹次。
目前十幾架國際熱門公務機價格在2
購買私人飛機的費用包括:考駕照、買飛機和日常使用維護費用。
目前國內直升機駕照考試費壹般為654.38+0.8萬元，學費每小時3000元，共60小時。
私人飛機的運營成本:三角翼滑翔機飛行壹小時的油費在300元左右；蜂鳥直升機飛行壹小時費用800元左右；每200小時保養壹次，每10年大修壹次。
目前十幾架國際熱門公務機價格在2000萬-3000萬元/架。這種大型公務機需要停放在專業機場，委托給機場公司，僅托管費和維護費就需要654.38+0萬元/年。
“養”壹架私人飛機需要多少錢？"
說到養飛機，很多人首先想到的是私人飛機和公務機。事實上，滑翔傘等航空運動比私人飛機更貼近人們的生活。"
私人飛機離普通人越來越近了。
20111114日，《國務院中央軍委關於深化我國低空空域管理改革的意見》(以下簡稱《意見》)正式發布，為低空飛行大松綁。今年，我國低空空域管理改革在全國鋪開，通用航空審批程序簡化，飛行更加親民。5月15日，河南首家私人飛機5S店在鄭州開業，當天就買了兩架小直升機。
“養”壹架私人飛機需要多少錢？“說到養飛機，很多人首先想到的是私人飛機和公務機。事實上，滑翔傘等航空運動比私人飛機更貼近普通人的生活。”劉壹說，事實上，養這種飛機的錢並不像我們想象的那麽貴。“不同的飛機花費不同的東西，比如動力傘、滑翔傘，這些東西本身不貴，存放也方便。妳可以把它們放在車庫裏。他們的維護成本更低，壹年只要幾千塊錢。”
據壹位不願意透露姓名的私人飛機所有者介紹，私人飛機要想飛上天，必須先向空管局提交申請，寫明飛行時間、起降地點等。在飛行過程中，空管部門還提供氣象條件等相關信息，是有償的。“另外，妳的飛機要存放嗎？總的來說飛機不小，普通車庫肯定不行。如果自己沒有合適的地方存放，需要托管或者把飛機停在機場。但這涉及到停機費、保管費、維修費、油費、潤滑油費等。”
“小飛機燃油，運輸，正常維護，兩架超小型固定翼飛機，壹年至少幾千元。但像LSA162這樣的小飛機，預計每年要花費2-3萬元左右。當然，那些更大的飛機壹年大概花654.38+0萬也是正常的。”劉壹告訴記者，這是由於飛機使用頻率不同和成本不同。“目前，飛機的燃料可以用汽車。
97號汽油，但是潤滑油比較特殊，用的是特種航油，會高壹些。"
最重要的當然是飛行執照的問題。飛行駕照，分為私人照和公務照。所謂的私人照片是公民自用，獲得商業照片的飛行員可以為他人或公司提供商業運營和飛行。獲得私人照片是獲得商業照片的前提。按照相關規定，私照駕駛員至少要培訓40小時，其中單飛10小時。要取得營業執照，需要實際操作培訓時間
110小時。
學開飛機多少錢？5萬架小飛機和20萬架大飛機。
隨著中國私人飛機開始升溫，私人寫真培訓市場也在悄然啟動。記者了解到，目前國內私人飛機培訓學校和航空俱樂部已在四川、河南、廣東、上海、北京、浙江等地出現，數十家分布在全國各地。
據美國波音公司預測，隨著中國通用航空的發展，未來20年中國將需要73000多名飛行員。那麽，目前在中國考取飛行執照需要多少錢？
劉壹說，滑翔傘、三角翼等飛行器的學費很便宜，而學習小型及以上飛行器時間長，價格相對較高。
記者了解到，獲得私人飛行駕照需要6到8個月的初級訓練。“飛機駕照的考試和A、B、C照壹樣，分為私人飛行駕照、商業飛行駕照、航空運輸駕照三類。其中，私人飛行執照持有者只能以非盈利為目的飛行，擁有私人照片後才能繼續申請營業執照和航空運輸執照，成為職業飛行員。另外，申請私人飛行執照還得過兩關:學習飛行理論和飛行操作技術，通過私人駕照理論考試和飛行技能實踐考試。”中國航空器擁有者及駕駛員協會副秘書長柯玉寶說，壹般來說，壹個小飛機駕照大概要5-6萬元，那些復雜的大概要20萬元。私用駕照兩年考壹次，但體檢必須壹年壹次。與汽車駕照不同，飛行駕照只能用於同壹型號的飛機。相當於飛機執照的“適航證”也需要每年檢驗壹次。
如果能順利上飛機，平均月薪不會低於1，000，所以這個培訓雖然貴，但是很吸引人。
私照兩年復查壹次，飛行員每年必須體檢。飛行駕照針對性很強，範圍僅限於壹種機型。相當於飛機執照的“適航證”也需要每年檢驗壹次。
-20萬元拿駕照，50萬元入會獲得100飛行小時，1萬美元買自己的私人飛機。
——直升機最便宜的要4000-5000萬，貴的能達到4000-5000萬。
-據估計，中國私人飛機不超過200架，其中15%屬於珠三角富人。
——中國擁有60多架私人公務機，是美國的五分之壹。
-中國現在有1.900個億萬富翁和1.40個億萬富翁，六分之壹的億萬富翁計劃購買私人飛機。
學習私照的費用通常在654.38+萬元到20萬元之間。因為不同的航校選擇的飛機不壹樣，所以價格相差很大。以北京泛美國際航空學校為例。它使用世界上最先進的奧地利鉆石系列DA40單發儀表飛機作為教練機，學習私照的費用在20萬人民幣左右。
其他費用:首先是飛機稅:進口稅率依然高達21%，壹架1億元的私人飛機要花費2000多萬元，後續的機組費用、托管費用、運營費用壹年大概是直升機價值的10%。但由於國內通用航空機場有限，停機費用和飛機起降費用也很高。
“養”壹架私人飛機，每個月至少要花40萬。此外，私人飛機的使用成本也很高。三角翼滑翔機飛行壹小時的油費在300元左右；蜂鳥直升機飛行壹小時，費用約800元。每飛行200小時保養壹次，每10年大修壹次。
有人給私人飛行算過壹筆賬:拿到飛行駕照需要花費654.38+0.6萬元；加入壹個飛行俱樂部，花30萬元飛行100小時；不算油耗，每年維護費是飛機價格的5%；飛行200小時後需要大修壹次，費用約1萬元。開私人飛機，要有1億資產，年收入至少3000萬。
私人飛機飛上天空的三個條件:目前我國私人飛機要飛上天空，必須同時滿足三個條件:壹是民航局頒發的適航許可證。其次，飛行員必須經過嚴格的訓練，取得相關部門頒發的飛行執照。三是需要向空管部門申請飛行空域和飛行計劃，經批準後方可實施飛行活動。
中國私人飛機空域開放:目前中國計劃開放1000m以下空域。開放的空域將主要允許輕型固定翼飛機、直升機等壹些小型飛機飛行。低空空域開放後，飛機要經過主管部門批準才能飛行，主管部門會為飛機制定安全飛行路線後再飛行。
中國私人飛機市場現狀:根據凡世通公司提供的數據，從2009年6月11到2011年2月，中國註冊的私人飛機有28架，總售價超過11億美元。截至4月底，包括香港和澳門在內，中國共有65，438+026架註冊私人飛機。
圖10:女明星苗圃拿到商業飛行駕照的消息在娛樂圈引起不小的轟動。
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相關參考資料的來源如下:
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