實習期間，我學到了很多東西，遇到了壹些困難，也看到了自己身上的很多問題。
我覺得作為壹個老師，尤其是班主任，集體管理壹個五六十人的班級，不是壹朝壹夕可以做到的事情。投入的時間和精神就像大海裏的水，無法衡量。每個學生都有自己的個性、愛好和弱點。教每個學生成為優秀的學生是很難的！所以老師的工作是“臺上壹分鐘，臺下十年功。”用它來形容壹點都不誇張。
當我第壹次登上講臺時，我難免緊張和慌亂。還好老師的指導給了我很大的支持和鼓勵。有時候課堂紀律很亂。如果不是導師在維護，我真的無法順利上完壹節課。有時候我給學生寫的練習題太難了，指導老師壹個個給我指出來，教我怎麽修改，怎麽指導學生。每壹步，導師都會詳細分析和講解。從自己上課和老師教學過程的對比中，我看到很多不足:表達不夠豐富，語言不流暢，聲音太低，沒有抓住重點，不懂得吸引學生聽課，沒有引導學生思考，沒有組織學生討論，板書不規範...雖然我的實習處境如此尷尬，但是因為學生的積極配合和老師的支持，我成為老師的決心更加堅定。
現在的小學生思想比較開放，對新事物新問題有很強的好奇心和求知欲。低年級學生的註意力容易轉移。老師給他們講課時，要盡可能生動形象地充分利用各種教學媒體，但不能壹直講下去。更重要的是，要不斷地引導和啟發他們，讓他們發現問題，通過小組合作解決問題，讓學生真正學到知識，掌握學習方法。
我覺得我對小學生比較有耐心，也從他們幼稚的話語中發現，小學生喜歡被表揚，喜歡引起別人的註意，喜歡展示自己的優點，但不喜歡被束縛。因此，老師通常會通過表揚壹些好學生來約束其他學生，讓其他學生向他們學習，營造良好的學習氛圍。
通過這次實習，我從導師的言傳身教中受益匪淺。他們的指導就像壹個春風，融化在我的心裏，讓我覺得自己像壹個春風。真的是說“聽妳的話，不如學十年。”還有三(3)班52張精致的臉，也給我留下了深刻的印象。他們的笑聲和壹舉壹動都清晰地印在我的腦海裏。
實習給我上了壹堂漫長而充實的通向人生另壹個階段的公開課，我終生難忘。
實習總結
現在我們已經回到學校，投入到正常的學習生活中。回想這次南京之行，依然記憶猶新，覺得收獲頗豐。生產實習為期兩周，實習地點是南京港務有限公司，來南京的第壹天，我們簡單休息了壹下，第二天就開始“上班”。第壹天的主要內容是了解上市公司南京港股份有限公司，成立於2001年9月28日。主要儲存、中轉和運輸石油和化工原料。該公司是魯寧線的終點站。由於南京港是油港，是壹級防火單位，單位給我們新進人員安排了安全教育，這對我們油氣儲運專業的學生大有裨益。當天還安排了資深儲油專業人士與我們交流經驗，從中了解到很多我們感興趣的問題。第二天，我們詳細了解了南京港有限公司港區的工藝流程、測量和總體布局，對公司的概況有了進壹步的了解。
接下來的六天，我們參觀了南京港區的泵房(油品儲運隊、化學品儲運隊)、碼頭(608#、610#、612#)、供電、供水、供氣、供汽系統、安全設施、消防設備、環保設施。南京港* * *有16碼頭，總長5000，兩個錨地，三個船舶靠泊基地。16碼頭中，生產性碼頭13，工作船碼頭3座，萬噸級以上碼頭6座。岸壁碼頭主要停靠海船和棧橋浮式碼頭。管道是用來在港區輸送石油和化工原料的，但並不是所有的管道都用來輸送油品。紅色管道是消防管道，藍色管道是壓縮空氣管道，黃色管道是氮氣管道，綠色管道是水管。管道上有各種閥門，如球閥、閘閥和截止閥。在參觀碼頭時，我們還見到了輸油臂，了解了它們的結構和工作條件。罐區泵房分為油品和化工產品兩部分。油品以外浮頂罐為主，有5個，最大的5萬立方米、2萬立方米和3萬立方米油罐各有2個。當天我們登上了F322的車頂，全面了解了外浮頂油箱。每個浮頂有72根浮頂柱。支柱在浮頂和罐底之間保持壹定的距離，壹般為1.5m-1.8m，空氣艙、導柱、墜坑、緊急排水閥我們也有了直觀的了解。我們還參觀了化學工業區。