淺談船舶維修的安全管理
摘要:科學規範的管理是機車安全管理的核心。強化機車檢修工作科學化、規範化安全管理體系的切入點主要包括安全管理模式由主要依靠行政手段向主要依靠制度法規轉變；運用先進的科學手段，增加機車安全管理的科技含量；嚴格執行行業標準和規章制度是確保機車安全管理的基礎；繼續提高維修人員的專業能力，提高機車故障診斷能力、維修水平和檢查監督能力；不斷提高安全生產管理水平，在工作中不斷完善生產管理程序；不斷加強維護管理隊伍的綜合素質，重點加強維護人員的責任意識和職業道德教育。
關鍵詞:科學以人為本維護安全管理
中國圖書館分類號:TH17文獻識別碼:A文號:1007-3973(2011)009-052-02。
維修管理是遠洋船隊發展的重要基礎，安全是保障維修工作順利開展過程中的關鍵環節之壹。維修管理和維修人員不僅負責維護船舶的固有安全性和可靠性，還負責改進設計和完成改裝。提高安全水平和設備損壞後檢修的重要責任。如果維修工作稍有不慎，就會給安全帶來極大的威脅，甚至造成不可挽回的損失。維修部在執行嗎？安全第壹，預防為主？這個政策，能夠實現嗎？安全屏障前移？它在我們的工作中起著極其重要的作用。在安全管理中，人是最關鍵的因素。只要長期堅持以人為本，註重科學規範管理，實現機車檢修安全管理目標的基礎就會更加堅實。
1的科學規範管理是機車安全管理的核心。
在維修管理中積極開展科學規範的安全管理是保證船舶安全的有效措施。實行規範化、科學化管理是當今社會發展的需要，是各大航運公司專業化、精細化管理改革的過程，是吸收國內外先進管理理念和方法以及國際通用標準的需要，是依法經營、依法管理、自我約束的需要。從近年來船舶維修中的人為事故分析，幾乎每壹起事件都不同程度地存在管理失誤和違規操作。從事件分析來看，與管理相關的因素有:(1)設備和工具缺乏描述、不可靠或過於復雜，或者修理工根本不使用指定的工具和設備。(2)在工作任務的安排上缺乏計劃性，經常臨時安排工作，導致維修人員在工作前缺乏充分的準備。工作組織不利，優先級安排不好，導致工作混亂。(3)修理工或輪機管理人員缺乏基本的操作技能，不了解船舶的各種系統，或不了解新工作的工作程序。(4)低估了單項維修工作的難度和強度，工作時間要求高，沒有充分認識到現場維修人員的身心疲勞會影響安全。(5)沒有充分考慮工作場所的復雜性，維修人員往往不得不中斷工作或轉移註意力以適應惡劣的自然環境。(6)對維護安全的重要性認識不足，容易導致維護管理人員或現場維護人員安全意識松懈。(7)部門之間、同壹部門各環節人員之間、船舶人員與船員之間、員工與領導之間等缺乏信息溝通。因此，加強對維修人員的科學規範管理，對提高安全管理水平，減少維修過程中人為安全事故的發生具有重要意義。
2 .加強維護工作科學規範的安全管理體系。
(1)從船舶安全管理長治久安的角度，認識安全管理方式由主要依靠行政手段向主要依靠制度法規轉變、由經驗管理向科學管理轉變的重要意義，並為推進這項工作而不懈努力。在抓緊制定船舶維修條例和修訂相關規定的同時，進壹步完善相應的管理程序和辦法，完善維修安全事故調查的各項法律法規，規範維修安全事故調查流程，查找維修管理漏洞。並逐步采用PDCA管理程序來控制安全和質量事故。根據機車檢修工作的特點，完善安全管理程序，全面實施標準化管理。按照ISM和質量安全管理體系的要求，在維修管理中進壹步完善與維修安全管理相關的壹系列內容，盡力使所有維修工作有章可循，全過程始終處於嚴格控制之下，使質量文件體系成為安全工作的保障，努力推進維修體系的自我審核機制。在執行各項規章制度的過程中，要加強執法檢查和監督，做到有章可循，違法必究。
(2)利用先進的科學手段增加機車安全管理的科技含量，利用計算機管理平臺、數據庫、互聯網等現代化辦公手段，完善機車檢修部門網絡檢修資源計劃系統，優化工作流程，提高機車檢修的信息化管理水平和信息傳遞速度， 使各級領導和職能部門通過計算機局域網及時監控和了解有關安全生產的各種信息，實現維修工作的全過程控制，保證各類船舶的運行能力和安全可靠性。
(3)嚴格執行船舶行業標準和規章制度是保證機車安全管理的根本。行業標準和規章制度是機車工作的行為準則和技術操作，是經驗的總結，甚至是血的教訓，具有很強的針對性和可操作性。作為維護人員，絕對不能做禁止的事情；所有警告和提醒也應嚴格遵守並自覺執行。所有的安全事故往往都有壹個相同的癥結:相當壹部分人員思想不夠重視，規章制度意識淡薄，甚至自以為是，獨斷專行。執行中存在諸多問題，有的不完善，無章可循，有的則不然。如果不重視安全問題，人因失誤和人為責任事故必然會增加。因此，維修部必須忠實地維護規章制度的嚴肅性和合法性，不能在出現問題或事故苗頭後采取整改措施。變被動為主動，要在日常工作中時時查找不足和隱患，狠抓容易出差錯的環節，層層抓紀律、抓作風、抓管理，狠抓落實，做到安全工作時時處處落實。
(4)應不斷提高維修人員的專業能力，提高故障診斷能力、維修水平和檢查監督能力。要與各大設備廠家密切溝通，全面掌握各類設備常見故障診斷方法，運用狀態監測、無損檢測、孔洞檢測等現代科學手段，加強關鍵設備的日常監測，及時消除隱患，確保設備安全運行。可以最大程度的避免維修工作的盲目性和隨意性，避免由於對維修技術和程序考慮不充分或常識性錯誤而造成不必要的人身或設備安全隱患，盡量避免經驗主義帶來的負面影響。提高故障控制水平，逐步推廣故障分析會和可靠性分析會制度，加強故障和修理技術的分析、討論和交流，減少重大和重復性故障的發生，做好季節性故障的預防，確保船舶適航。
(5)不斷提高安全生產管理水平，不斷完善工作中的生產管理程序，運用先進的科學手段，合理安排生產作業任務，確保班組有充足的精力進行安全生產，盡可能避免班組超負荷工作，消除安全隱患。優化維修生產的組織程序，加強各部門的協作，使安全生產有條不紊、緊張有序地進行。
(6)不斷加強維護管理隊伍的綜合素質，重點加強維護人員的責任意識和職業道德教育。隨著船舶技術的不斷發展，也帶來了很多新的知識和技術，導致維修隊伍的整體素質和業務適應能力下降。因此，加強員工的在職教育和培訓必須跟上時代的發展和科技的進步。現代船舶系統的可靠性已經達到了很高的水平。正常情況下故障概率低，壹系列輔助故障檢測系統可以顯示故障信息，從而減輕維護工作的負荷。但這也增加了人們檢查和排除故障、綜合分析和判斷的難度，對知識的深度和廣度提出了更高的要求，更不用說船舶技術的不斷更新和發展。壹個合格的船員還必須具備良好的素質和職業道德，這不是短時間內可以改變和達到的。因此，建立？訓練就是安全？理念體系，成立專門的培訓機構，制定詳細的願景和長遠目標，進行系統的安全和專業業務知識培訓，培養壹批德才兼備的現代化維修人才。另壹方面，營造尊重知識、尊重人才的學術學習氛圍，為專業技術人員創造寬松的研究探索環境，嚴謹科學地保障安全。因此，需要不斷加強機組人員的綜合素質，重點是加強機組人員的責任意識和職業道德教育，培養機組人員的窗口意識，樹立良好的機組形象，提高機務系統全體機組人員的安全意識和適航意識。要積極大力加強幹部職工的作風建設。
通過科學規範的安全管理，把嚴格遵守各項規章制度變成船舶維修管理者的自覺行為，堅持？安全第壹，預防為主？根據現有的規章制度和標準，實施科學規範管理，自覺推進科學規範管理，建立壹支作風過硬、思想過硬的維修隊伍，不斷提高維修質量，為確保航運安全打下堅實基礎。
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