首先，車輛管理單位應制定嚴格的規章制度。
。壹位企業領導說得好:我寧願聽員工的責罵，也不願聽家人的哭訴。顧名思義，
制度設置嚴格，員工罵我我也能理解和接受，但最不想聽到的就是出事後家屬的哭喊。為此，各單位必須制定嚴格科學的車輛安全規章制度，讓駕駛員明白，安全生產管理的規章制度是通過許多人的鮮血和生命以及慘痛的教訓寫成的。按照規章制度和操作規程操作，就是珍惜生命，珍惜父母的恩情，珍惜家人和孩子的感情。
。無論涉及到誰，違規違紀，絕不姑息、絕不手軟，為了懲治壹人，堅決按制度懲處。
教育的目的是用嚴格的制度把事故隱患消滅在萌芽狀態。
第二，司機要加強自身修養。壹是駕駛員要加強政治和業務學習，不斷提高政策和理論水平，提高解決和處理問題的能力。駕駛員的素質將直接影響車輛的交通安全。
因此，必須加強對駕駛員的培訓，為他們創造良好的學習和訓練機會，並進行思想道德教育。
，開展技能培訓、法律法規學習，通過學習，使駕駛員從靈魂深處獲得對交通安全工作重要性的高度認識，從而自覺遵守交通法律法規，使駕駛員牢固樹立安全第壹的思想。
，不斷提高安全意識和事故防範意識，切實提高駕駛員的熟練駕駛技能。二是加強車輛維護。駕駛員要經常保養和檢修自己的車輛，保持車輛整潔。
車況良好，事故隱患消滅在萌芽狀態。特別是在夏收麥收季節，車輛駕駛員應檢查車輛行駛路線，以免發生火災。
。經常檢查車上的電瓶，及時給電瓶加蒸餾水。另外，要經常檢查電瓶的排氣孔，避免車輛底部周圍有麥草、幹草等雜質。如有發現，及時清理，以免發生火災。
。夏天很熱，所以司機應該調整他們的時間表。
做到勞逸結合，避免疲勞駕駛。三是加強員工道德教育。駕駛員要有良好的職業道德和敬業精神，服從命令，服從安排，遵守交通規則，特別是在雨霧天，要減速慢行，避免事故發生。平時不開英雄車，吵架車，酒後駕駛，不把車交給無證駕駛人員。
三、道路交通管理部門要不斷完善交通設施。隨著經濟社會持續快速發展和改革開放不斷深入，人流、物流、車輛、駕駛人快速增加，交通壓力驟增，造成人、車、路發展不協調，影響交通安全。
。因此，面對現狀，交通部門應努力做到:合理的道路線形設計，道路之間的科學銜接；建築物不能離路口太近，妨礙駕駛員的安全駕駛視線；公路交通安全設施建設要不斷完善，交通信號燈、交通標誌標線等必要的交通安全設施要齊全，降低交通事故發生的概率。
四、車輛管理人員應履行職責。
。車輛管理人員要合理安排生產、生活、工作用車，引導駕駛人加強學習，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，教育駕駛人自覺用規章制度規範自己的行為，把自覺執行規章制度變成駕駛人的自覺行為；要經常與司機溝通談心，準確把握司機的思想脈搏，了解司機的需求、想法和訴求；遇大雨、大霧、大雪等惡劣天氣，要堅決拒載，以防司機心情不好或生病，司機酒後不派車等。，盡最大努力減少事故的發生，努力實現零事故的目標。
總之，安全駕駛，文明駕駛，不是司機的事。需要各方的大力支持和幫助，需要社會各界人士的理解和支持。讓我們攜起手來，共同遵守交通規則，共同努力建設和諧社會，把隱患和事故減少到最低限度。