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南京軍區某團培養壹名專業全能駕駛員。

中國軍網65438+2月1、南京電力任海傑劉亮光報道:“南京到九江直線距離約400公裏,實際距離約530公裏。公路編隊機動時間6小時左右,途經馬鞍山、蕪湖、銅陵、安慶等城市。”10月28日,駕駛員李磊回答了營長陳海寧的壹系列問題。團長朱根平說:“這次針對性很強的訓練,旨在提高未來完成多樣化軍事保障任務的需要。”

這群人經過半年的總結,發現駕駛隊的訓練只註重駕駛技能的訓練,而忽略了壹個戰鬥員在其他方面的能力和素質的提高。為此,他們緊貼團隊完成多樣化軍事任務的實踐,深入開展“換崗練兵”活動,大力拓展駕駛員能力訓練,努力培養壹支復合型保障人才隊伍。* * *團委要及時制定訓練計劃,合理科學安排編組,根據支隊業務性質區分專業。例如,無線單元的駕駛員進行列車接力、架設電報天線、識讀和繪制地圖,有線單元的駕駛員進行重新布線和收放、螺紋連接、機油供電等訓練課程。為提高安全系數,加強專業技術指導,團委專門安排經驗豐富的站長擔任現任教練,講解規範的天線架設程序,模擬演示戰時通信專業人員受傷後飛行員探索地形、情況處置、建站等重難點科目,貼近戰場環境和實戰保障。在此基礎上,他們還將考核結果存檔,作為獎勵的參考要素,激發軍訓熱情。

通過有效的訓練手段,極大地提高了駕駛員的綜合保障能力,最大限度地解決了隊伍中“人員少、裝備多、任務重”的矛盾。司機班長姜(音譯)說:“專業的交叉訓練讓我們感到有責任。我們不僅要雙手握方向盤,更要成為成為壹名優秀軍人的第壹人。”