合肥古稱廬州，是皖江城市帶的璀璨中心。如今，有了古城墻的壹磚壹瓦，合肥地鐵的建設者們正騎著馬，再創輝煌。“退壹步，隨鞭騎，逍遙津飛上玉龍。”由中國鐵路上海工程局集團承建的合肥地鐵2號線玉蘭大道站至天竺路站、天竺路站至科學大道站段，位於交通幹線上，全長3640.9m，工期912天。預計2065年2月9日完工，438+06。建成後將實現合肥市中心城區東西向的連接。
今年2月至7月，合肥地鐵2號線TJ09標段盾構區間連續6個月獲得合肥市城市軌道交通工程綜合評價第壹名。截至目前，* * *已6次獲得第壹名，2次獲得第二名，成為全市14評標標段的“領頭羊”。TJ09標段區間工程的六個第壹是如何煉成的？這些都歸功於全方位項目管理的五大“精髓”。
現場卓越引領潮流
走進TJ09標盾構段施工現場，映入眼簾的是整齊的規劃和文明的施工。項目實行24小時領導值班制和現場站崗制。主要領導以身作則。項目經理徐濤花了幾個小時來到施工現場，爬上門式起重機，檢查設備和壹致性，並實時控制現場的質量和安全。遇有重大風險源和施工節點，領導小組全天候待命，確保現場施工第壹責任人時刻監督。現場站采用24小時無縫交接，主要針對管片拼裝質量、螺栓復緊、文明施工、盾構掘進姿態四項內容。工程部技術人員每天至少兩次到現場檢查文明施工情況，實時記錄盾構掘進參數，並將資料寫入內業。
TJ09標段施工現場位於主幹道，車流量大，揚塵汙染嚴重。領導班子帶領技術人員主動在現場灑水降塵，保護現場施工環境，使現場達到合肥市政府防塵防汙染標準。合肥項目出土是壹個“老大難”問題。根據政府規定，嚴禁在高考、節日、雨雪等季節挖掘。今年汛期出現罕見的連續降雨40多天的天氣，土場挖掘困難，嚴重影響施工進度。合肥項目重磅出擊，替換出土隊，實時監控交通和天氣情況。出土量從原來的30輛/天增加到最高的120輛/天。挖掘效率提高了整整3-4倍。雨雪天氣，項目人員提前在土場主幹道上鋪上彩條布，防止土場被水浸泡，第二天雨停就可以直接出土，加快了趕工速度。
今年2月，合肥市市長張慶軍親臨合肥地鐵2號線TJ09標段，視察盾構施工區域和壹線施工現場，對現場施工質量和安全監控給予肯定，要求各在建單位做好過程控制，繼續高速度、嚴要求、高標準建設合肥地鐵。
計劃，精心安排，優化和改變方案。
由於合肥地鐵2號線TJ09、TJ05標段是壹個班組的兩個標段，領導班子和技術人員經常是9標段5標段“兩頭跑”，工作量大，經驗不足。項目經理徐濤規定，每個員工都要列出責任清單，采用工作輸出制明確責任分工，技術人員要嚴格遵守三檢制。每個技術員在學習結束時都要輪流，熟悉方案、測量、旁站等工作。，逐步實現“壹專多能”，確保雙標有序運行。
在他的要求下，測量人員會對每月的測量進行復核，日管片和盾構姿態每天測量兩次。同時，盾構機上采用了先進的VMT測量技術，電子測量和人工測量相結合，保證了盾構掘進過程中數據的準確性。
邀請合肥市軌道交通質量監督站專家庫專家對合肥項目重大危險源節點施工方案進行評審，並根據專家意見對施工技術方案進行優化和變更。針對穿越長江西路高架橋和穿越多個商業廣場建築兩大施工難點，工程前期對沿線建築進行了大量的勘察和調查。穿越長江西路高架橋基礎時，應主動減慢推進速度，控制好盾構機的速度、推力、扭矩、姿態等參數。同時，利用信息技術實時監測地面沈降，確保穿越成功。穿越尚輝廣場時，技術人員調查了地下車庫錨索的規格型號，改變了原設計，在盾構到達前將錨索拔出，防止穿越的安全風險。
成本精打細算，精細化，挖潛增效
新增的設計變更不僅提高了質量和安全，也為項目挖掘變更索賠帶來了潛力。在與業主溝通成本後，該項目將產生50多萬元的收入和利潤。早在玉蘭大道站至天竺路站之間的端井加固初期，工程就優化改變了三軸攪拌樁結合水平註漿和旋噴樁的施工方案，節約資金20余萬元。
項目全面貫徹精細化管理理念，物資招標采購采用集中采購和自主采購相結合的方式，本著價格優勢的原則，全面節約成本。由於管片螺栓集團公司集中采購價格低，管片螺栓單價為20.2元，產生利潤20多萬元。外運土方采用自主招標，招標價格全線最低，節約36萬元。項目自主采購的發泡劑價格低於公司責任成本價每噸65438+萬元。通過節約消費，實現1.300元的盈余。百環驗收工程時，通過試驗找到了灌漿的最佳配合比和參數，實際用量小於理論用量。經多方查詢，所有灌漿材料均低於公司責任成本，節約52萬余元。
“工作前預算，工作中核算，邊做邊算。”項目經理徐濤向員工宣傳責任成本管理的重要性，樹立全體員工的經濟意識。不僅通過公司集中采購、網上采購、供應商談判等方式“貨比三家”。，但我們也嚴格控制非生產性費用，實行問責制，通過精打細算做好成本管理。
精心維護設備，專業獨立維護
該項目組建了專業的盾構維護隊伍，創新性地采用推進、維護、整改的模式，對處於掘進高峰期的盾構機等大型設備進行維護。盾構推進過程中，油缸落下的砂漿容易磨損。發現情況後，具有10年盾構維護經驗的刑師傅帶領團隊對盾構機的掘進、密封、拼接、油脂等關鍵環節進行維護，有效降低了盾構機的故障率，充分保證了推進效率。
合肥項目充分響應新頒布的《紅旗盾構機鑒定辦法》的號召，發揮專業化盾構技術優勢，通過維護將盾構推進損失降到最低。以前盾構維修分包公司成本高，高達300多萬元，突發故障不能及時修復，阻礙了工期進度。現在推進、維護、整改的獨立專業盾構維護模式，操作人員和維護人員提前預防和處理故障，為公司節省了大量維護成本。
穩妥細致地實施特色黨建文化
盾構推進的質量和效率離不開現場安全活動的保駕護航。項目逐步擴大安全責任制，建立實時安全管理網絡。專職安全員、集團安全員、慶安崗每天深入壹線監管“零死角”，在線舉報安全隱患，並在安全質量曝光平臺曝光。今年截至目前，* * *已發現並整改安全隱患225處，曝光安全質量信息526條。此外，周安全檢查、易燃易爆物品專項檢查、防汛演練等形式壹應俱全，全面規範現場施工行為。
“施工抓現場，入市抓教育。”自項目啟動以來，每月定期組織安全生產學習培訓，組織新員工三級教育143人次，兼職安全管理人員每月安全培訓72人次，特殊工種安全教育36人次，實現了安全教育“全覆蓋”。今年，公司開展全員“安全講座”以來，項目共開展“安全講座”19次，培訓536人。領導和部門負責人上報告廳，講親身經歷，教專業知識，讓全員安全教育“深入”。
項目書記明帶頭組織“盾構挑戰賽”和誓師活動，緊緊圍繞施工生產開展特色黨建活動，充分發揮關鍵崗位黨員的骨幹和示範作用，實現“黨員身邊無事故”。黨政領導帶頭實行“簽字背書”，層層實施目標責任管理，層層之間共簽訂《安全生產目標責任書》134份，將安全責任劃分為上下級，黨支部在為安全生產提供政治保障上“很用心”。
禹龍飛瀘州城，蜀山腳下鑄碑。壹年多來，合肥地鐵二號線TJ09標段項目因“對質量、安全、管理體系的堅持”被譽為“二號線優秀項目部”，業主“看在眼裏，記在心裏”。TJ09標段工程立足專業，擦亮盾構機“新品牌”，聚焦精準，建立管理“新模式”，打造業主信賴、市民放心的精品工程，開辟合肥軌道交通市場“新天地”。