1)初級訓練場景——“初級訓練場景”主要用於訓練學員初級道路駕駛技能，為道路訓練打下堅實基礎。2)原地駕駛——原地駕駛主要用於大三學生進行換擋訓練，練習換擋時離合器的配置，讓學生不用低頭就能踩住離合器，正確換擋。
3)基本駕駛技能訓練——“基本駕駛技能訓練”主要訓練學生通過控制離合器實現起步、停車、倒車和實現半聯動駕駛，目的是使學生熟練掌握半聯動駕駛技能，為野外訓練打下堅實的基礎。
二、汽車駕駛模擬器(場地駕駛)
場地的行駛包括場地的9個項目，分別是考樁、側停車、坡道停車起步、通過單邊橋、彎道行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、連續通過障礙物、100米加減法、滾道行駛。對於這10的訓練內容，大車和小車的訓練場景是不壹樣的。所有的評估和判斷都是嚴格按照公安部的標準進行的。在實地訓練時，如果測試失敗，系統會自動將車輛退回起始位置，方便學員重新訓練和參加測試。
1)“樁考”考察的是機動車駕駛人控制車輛完成橫向位移、回入庫和正確判斷車身空間位置的能力。
2)“側停車”讓駕駛員掌握正確將整車停放在正確停車位(車庫)的技能，以滿足日常駕駛生活中臨時停車的需要。
3)坡道停車起步:檢查駕駛員在坡道上駕駛車輛的技能，準確判斷車輛位置，正確使用制動器、檔位、離合器，滿足上坡路段停車起步的需要。檢查駕駛員駕駛車輛上坡的能力，在正確的固定地點停車的能力，以及在上坡路段等待放行時準確應用檔位和離合器以滿足操作需要的能力。
4)通過單邊橋考核機動車駕駛人能夠準確運用所駕駛車輛的方向，正確判斷各輪位的直線行駛軌跡，掌握車輛非平行行駛技術。
5)曲線行駛——檢查行駛方向的應用和車輛軌跡操作的掌握情況；直角轉彎——檢查駕駛員在急彎路段對方向的快速運用，對車輛的內輪差做出正確判斷。
6)限速通過限寬門考核駕駛員在壹定速度下正確判斷車身位置的能力；車輛模擬行駛通過連續障礙物，考察駕駛員在行駛通過連續障礙物時，對車輪軌跡的判斷能力和內外輪的區別。
7)檢查駕駛員在不平道路上的駕駛情況，掌握不平道路的駕駛要領和正確判斷不平道路的能力，確保制動器、離合器和檔位匹配正確。