1913畢業。他由耿公派赴美留學，進入康奈爾大學。他先學電氣工程，後改學建築，接受西方學歷教育，五年後畢業。畢業前後，作為美國著名建築師亨利·基拉姆·墨菲的助手，參與了金陵女子大學(現南京師範大學)和燕京大學(現北京大學)的校舍規劃設計，同時描述和整理了大量北京故宮的建築格局。1921回國，途中輾轉歐洲考察西方建築。回國後定居上海，先在郭和開辦的東南建築公司工作，從事建築設計，以設計花園洋房為主，著名的是上海港路4號的銀行公會大樓。後來又合資經營振宇建築公司，不久又在上海開設延吉建築事務所，是中國建築師在國內開辦的早期事務所之壹。1924年，他與第壹批留學歸來的莊鈞、範、、吳振英等人發起成立了中國第壹個學術團體，旨在發展壯大建築師隊伍，進行學術研究。經過幾年的籌備，“中國建築師學會”於1927年冬成立，1931年更名為中國建築師學會。
1925年5月，中山陵籌備處向國內外建築師、藝術家征集陵墓設計圖案。9月，在40多個設計方案的評選中，以簡潔莊重的鐘形圖案(指墓地整體)獲得壹等獎。不久後，他被孫中山先生葬禮籌備委員會聘為陵墓建築師，並監督陵墓工程。1927年5月，由他設計的廣州中山紀念堂及紀念碑在中外建築師提交的28個設計方案中獲得第壹名，蜚聲海內外。中山陵主體工程施工期間，他不顧個人安危，跋涉在上海和南京之間，長期待在山上監督施工。為了保證工程質量，選材和監理都壹絲不茍。最終因過度勞累，於3月1929日在上海因腸癰病逝，享年36歲，終身未娶。同年6月11日，南京國民政府向中國發布第472號嘉獎令。全文是:
“丞相治喪室的建築師呂彥直，學識淵博，敢作敢為。這壹次，他計劃修建丞相陵墓，他很努力。項目剛完成，他就去世了，他對自己的損失深感惋惜。應該表揚他，給2000元營葬費，以示優待。這個訂單”
次年，公墓管理委員會為呂彥直立了壹座紀念碑。紀念碑的上半部分是呂彥直的半身像(由捷克著名雕塑家、《孫中山大理石臥像》的作者高琦制作)，下半部分是於右任題寫的碑文。文中寫道:“19年5月28日，丞相陵管理委員會，丞相陵的設計者呂彥直，決定立碑紀念死者。”石碑原放在中山陵紀念館西南角的休息室內(抗戰時期不詳，至今下落不明)。
短短四年間，呂彥直不僅承擔了中山陵、廣州中山紀念堂、紀念碑的設計，主持了陵園的建設，參與了孫中山像、臥像、棺槨底座、中國表、牌坊的設計，還九次出席孫中山葬禮籌備委員會會議，討論決定了分項工程、造價、招投標、圖案修改、施工進度等問題。他還接受國民政府的邀請，擔任宰相陵園計劃的特別委員，參與了陵園地區的規劃和廖、範鴻賢葬地的選擇。他得知自己患了不治之癥後，仍忍著疼痛，在院內畫了《首都市區兩區(中央政務區和北京市區)規劃圖樣》和《國民政府(含五院)建築設計鳥瞰圖》，留下了人生最後的遺產。臨終前，他諄諄告誡同事，繼承了建設祖國的遺誌。壹個孩子的心是感人的。受聘為中山陵建築師，主持建築大樣圖繪制、建築材料選用、監理、工程驗收等工作。(酬金為工程造價的5%)。接下這個重任後，他立即著手準備壹個初步的估算(總共約50萬元)。由於資金有限，葬禮籌備委員會討論決定，項目分兩部分進行。165438+10月1，在《申報》公開招標第壹工程(含墓、壇、臺、石階、圍欄、石坡)承包商。規定必須建過造價30.2萬元以上工程的建築廠才能投標，同時要交1，000銀作為保證金。165438+10月3日，葬禮籌備委員會代表張靜江與呂彥直簽訂了建築師合同。呂彥直知道，為了保證工程的進度和質量，必須有壹個資金雄厚、經驗豐富的施工工廠。當時上海幾個大廠中，只有建過上海電話塔、外白渡橋、南京南洋勸業會的姚新基最合適。誰知姚新基直到招標結束前五天才來投標。他壹邊延長投標期限四天，壹邊找人以他的名義寫下邀請姚新基投標。到招標結束，* *社洪基、姚新基、新津基康豪、周瑞基、新和基、朱之基、新義基等七家營造廠已投標，姚新基投標48.3萬兩，居第二位。呂彥直在出席第16次殯葬事務籌備委員會會議時，不僅詳細介紹了7家建築廠的資金和經驗，還提出要說服姚新基把報價降到44.2萬元左右。幾經商量，姚新吉同意以44.3萬兩的價格承包。年底，孫克作為家族代表與姚新基簽訂了第壹份工程合同，呂彥直作為見證人簽了字。合同規定工期為65，438+04個月。1926 65438+10月7日，呂彥直與治喪委員會委員葉楚倫、林煥廷、陳去病、楊杏佛赴寧。在家屬代表宋慶齡、孫克等人指定的墓地內確定建陵的位置。第二天中午，在中茅山南坡召開了第二十次殯葬籌備委員會會議，當場確定了陵墓和紀念館的位置和方向。呂彥直回到上海後，畫了工程的詳細圖紙，然後關上門。65438+10月15，中山陵工程開工炸山填土，3月12舉行奠基儀式。呂彥直委托他的助手黃譚福出席儀式。因為在荒無人煙的山坡上施工，條件極差，物資運輸特別困難。從意大利、香港、青島、蘇州等地運來的各類石料約3000噸，只能運到滬寧鐵路下關站，再由南京鐵路(市內小火車)運出市區。城外的道路更加崎嶇不平。幾經周折，才能運到山下，再在山坡上鋪上木枋和鐵軌，用人力拖上山。意大利進口的850噸大理石和比利時進口的竹節鋼通過香港轉運到上海後，海關將征收巨額關稅。滬寧鐵路局和南京鐵路局也以“無聯運”、“爛枕木，不堪負重”為由，勒索巨額款項。當地的土豪劣紳以侵占農田，破壞道路為借口，進行勒索和阻撓。此外，當時南京被軍閥孫占領，政局動蕩。建築工地經常被散兵遊勇騷擾，工人被強奸，財產被洗劫，工程進度非常緩慢。姚辛集建築廠多次給呂彥直寫信，請求幫助解決施工中的困難。到7月中旬，已經開工半年了，主要材料還沒到，墓和紀念館的地基工程還沒完工。於是，喪事籌備委員會於09年7月19致函建築師盧，警告工期近半，如不能按時完工，將承擔責任並罰款。為了加快工程進度，呂彥直不得不往返於滬寧之間。到了九月，我終於因為過度勞累，病倒在上海的公寓裏。黃譚福全權處理所有工程事宜，但技術工作仍需親自決定。所以每個分部工程的詳圖和模型都要送到上海，讓他親自審核修改。除了他指定的商標和產地，所選的建材也要送樣品。經南洋大學檢測，超過美國標準後，他才會簽收使用，否則就得返工。他的嚴格要求和壹絲不茍的態度，不可避免地引起了姚新基建築廠“工程在南京，靠上海”“建築師陸要成為他千載難逢的藝術之名，到處試用”的抱怨。
1927年3月，北伐軍攻占南京後，喪事籌備委員會由上海遷至南京，增加了蔣介石等7名成員。5月份以來，物資運輸順利。6月，呂彥直·賴寧召開了葬禮籌備委員會會議，討論了工程進度，規劃了第二項工程的開工，並留在山上監督施工。65438年10月5日，第二項工程(包括挖填、溝渠、石質邊坡、石階、扶壁、平臺鋪裝)；原第二工程中的牌坊、陵門、大圍欄因經費有限而延期，改為第三工程，由陶福記營造廠在奉安大典後才建成。上海新金基建築廠(康豪)以268084元的造價計中標。
1927 165438+10月24日，第二個項目開工，兩個項目同時進行，進展非常順利。1928 65438+十月，南京天寒地凍。雖然因大雪仍照常施工，但由於遲遲未開工，工期已超過壹年，工程量不足壹半。7月，葬禮籌備委員會與成員、建築師和承包商舉行了壹次聯席會議，討論如何趕上工作進度，並采納了呂彥直關於日夜施工的建議。從8月11開始，兩個項目同時夜以繼日的工作。呂彥直拖著虛弱的身體，日夜在工地巡邏。65438+2月65438+3月，喪事籌備委員會召開第64次全體會議。會上，呂彥直和包工頭姚新基要求在紀念館西墻外嵌壹塊石碑，決定“建‘中山陵先生建築’石碑，建築師和包工頭均可加入。”1929年2月，墓和祭堂基本完工。呂彥直在上海臥床不起，但他仍然癡迷於中山陵工程。20日寫信給姚新基，要求必須在3月9日前完成全部工程，以便在預定的3月12日(後延至6月1日)豐安典禮前驗收交付。沒想到，就在工程即將完工，準備迎接他到現場驗收的時候，他悄然離世。人們都為這位才華橫溢、出類拔萃的建築師未能看到自己辛辛苦苦設計、監造的中山陵英年早逝而感到惋惜。4月3日，治喪籌備委員會第66次會議通過了《繼承建築師陸作品案》、《認定本工程以延吉事務所名義，延吉建築師李金培繼任陵墓建築師》。5月，李金培和黃譚福代表延吉辦事處接受了該項目。1年6月，中山陵安葬孫中山遺體豐安儀式如期舉行。孫中山先生去世後，人們準備在廣州建造孫中山紀念館。國民黨第二次中國代表大會代表在觀音山下(今越秀山，原總統府後中山公園)舉行孫中山紀念館奠基儀式，但因戰亂、經費不足而壹拖再拖。直到1927年初，“廣州孫中山紀念委員會”才正式成立，由時任廣東省政府主席李主持，陳、馮珠萬、等人為委員。計劃建設費用為1萬兩白銀，決定廣東省政府每月籌措1萬兩，由國庫撥付。當時除了各個機關的工作人員捐款，各個學校的學生也走上街頭賣畫像和徽章，進行募捐活動。4月，紀念館籌備委員會向中外建築師頒發了孫中山紀念館和孫中山紀念碑設計獎。當時，已被聘為南京中山陵建築師的呂彥直報名參加了這項工作，並連夜繪制了中山紀念堂的建築設計圖。評選結果於5月中旬公布，呂彥直名列榜首。籌委會決定采用設計的圖案，由主持詳細的建築設計，結構工程師李鏗(清華學校畢業，1916赴康奈爾大學學習)、馮(上海技術學院土木工程學士，康奈爾大學研究院土木工程碩士)、建築師李金培、邱、葛洪福。1927 165438+10月，鐘山紀念館招標，呂彥直委托黃譚福代為發函，邀請姚新吉的建築廠投標。由於姚新基在中山陵建設中損失巨大(工程最終虧損14.2萬元)，他決定停止自己的建設事業，但婉言謝絕。招標結果，上海陶福記建築廠以928085元的造價中標。1928年4月，設計圖紙全部繪制成功。4月23日開工建設。紀念碑的詳細設計完成於5438年6月+次年10月。15年10月15日，紀念館正式舉行奠基儀式。此後，由於政局動蕩，廣東省政府將每月籌資額從654.38+萬元降至5萬元，影響了項目進度。65，438+09，365，438+00+65，438+00基本完工，歷時三年半，總造價65，438+00。至5月1933日，大門建築、室內照明、空調設備、周邊道路及綠化工程由香港弘毅建築公司和廣州五橋集建築廠完成。