最初被稱為“布拉德飲料”的百事可樂比可口可樂晚出世12年。也正因如此，在本世紀二、 三十年代，百事可樂公司曾三次準備將自己出讓給可口可樂公司，可均遭到可口可樂公 司的拒絕。此後不久，正當古茲(百事可樂給公恒總裁)走頭無路的時候，壹個點子改變了百 事可樂公司的命運，那就是更新包裝。百事可樂的第壹家裝瓶廠比可口可樂晚了8年，但其 包裝瓶的容積與可口可樂的相同，都是6盎司。當時的飲料均是同樣容積的包裝瓶。如能改 用1 2盎司的包裝瓶裝百事可樂來銷售，想必會受到消費者的歡迎。為了降低包裝成本，古茲用 回收的啤酒瓶子裝其百事可樂來銷售。這種品牌包裝更新策略，在“百事可樂，忠實伴侶， 數 量加壹倍，價格仍5分”廣告的支持下，收到了非常好銷售效果，使百事可樂絕路逢生。193 6年盈利200萬元，1937年更賺420萬元。?
進入90年代中期，百事可樂為了再次挑戰市場領先者“紅色”的可口可樂，決定1996年放棄 代表百事可樂視覺形象的紅、白、藍三色包裝色調，而改換包裝顏色：統壹換成“藍色”。 1996年4月，百事可樂公司在英國南部的特威克機場把壹架超音速協和式噴氣客機整個漆成 藍色的百事可樂(PSPSI)標誌。以此為始(在此之前，曾在巴林的壹個小型的購物區做過初試 )，百事可樂公司將在海外20多個國家中的百事可樂運貨車、冷藏車和瓶罐等均統壹換成藍 色。為了使這次藍色包裝策略收到佳效，百事可樂公司決定展開強大的宣傳攻勢，甚至想將 壹面藍色的百事可樂旗送上俄羅斯的“和平”號空間站。百事可樂的這次統壹換成“藍色” 新包裝的行動，進壹步加深了消費者對百事可樂的視覺識別，為沖破長期以來“紅色”(可 口可樂)對消費者視覺、心智的包圍奠定了十分重要的基礎。