摘要是對過去某壹時期的工作、研究或思想進行回顧、分析和客觀評價的書面材料。它使我們能夠發現錯誤並及時改正。以下是我整理的司機工作總結(五篇精選文章)。我希望妳喜歡它。
在公司和部門領導的關心和幫助下，在同事們的大力支持下，我能夠正確處理各方面的關系，勤奮工作，真誠待人，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率。我實現了全年萬公裏無事故安全行駛，較好地完成了領導交給的各項任務。過去壹年的工作總結如下:
壹、能積極參加各種學習活動，不斷提高自身素質。
根據公司的統壹安排，今年我可以積極參加公司組織的企業文化培訓，同時可以關心時事，利用報紙和廣播及時了解國家大事，在政治上思想上與中央保持高度壹致；在行動上，與上級要求和公司決策保持壹致，自身素質有了明顯提升。在執行任務過程中，能夠文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人形象。
二、認真學習自己的業務，確保行車安全無事故。
壹年來，我始終牢記“行車萬裏，安全第壹”的總目標。在日常工作中，我能結合自己的工作要求，認真學習和鉆研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，及時檢查保養自己駕駛的車輛，每天做好車輛的清潔工作，讓車輛每天都像新的壹樣。平時註意車輛的狀況，及時做好保養工作，使車輛處於良好狀態。認真堅持“三檢”和“壹保”制度，不超速行駛，不酒後駕駛，不私自駕駛。做好安全防範工作，消除安全隱患，時刻保持警惕，嚴格遵守規章制度，確保每壹次出行都守法文明，確保安全行車、文明行車。
第三，嚴格遵守公司的規章制度，做好服務。
作為壹名司機，壹年來我已經能夠明確自己的工作職責，遵守職業道德。在工作中要嚴格按照規章制度辦事，堅持個人利益服從整體利益，增強時間觀念，服從領導，不遲到、不早退、不耽誤事。工作上努力，只要有需要，早晚或節假日都能隨叫隨到，從不抱怨無薪；在數據文件的傳輸上，及時無誤，很好地完成了領導和同事交辦的工作和任務。
二十年過去了，我在安全駕駛和日常工作中取得了壹定的成績，也得到了公司領導和同事的肯定。但我也知道，和領導的要求相比，還是有壹定差距的。在新的壹年裏，我將發揚優點，克服缺點，努力學習，不斷提高自己，進壹步增強服務意識，爭取為公司的發展做出更大的貢獻。
司機工作總結第二章從事司機工作以來，在鎮黨委、政府領導的關心支持下，在其他同誌的配合幫助下，立足本職工作，努力工作，按照既定的工作計劃和量化考核細則，積極深入地落實工作，圓滿完成了自己的工作任務，政治思想和本職工作都取得了壹定的進步。
壹是加強學習，不斷提高思想水平和業務水平。
首先，我進壹步夯實了政治思想基礎，有意識地總結學習經驗，做好學習筆記。壹定要用正確的理論指導自己改造世界觀、人生觀、價值觀，增強政治敏銳性和明辨是非的能力，樹立堅定的唯物主義信仰和全心全意為人民服務的宗旨意識。
其次，不斷學習業務知識。要著眼工作實際，提高對“安全第壹”理念的認識，認真學習車輛管理和交通安全方面的法律法規和相關政策，進壹步增強安全意識，增強工作適應能力，提高做好工作的能力。
第二，熱愛本職工作，做好本職工作。
作為壹名司機，我堅持為領導和同誌服務的信念。
勤勤懇懇的工作促進了單位的正常工作，在後勤工作中發揮著重要的作用。
1，遵循職業道德，保持強烈的責任感。做壹份工作，就要熱愛壹份工作。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德，強化時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿完成任務，確保單位的正常工作不會受到自己的影響。
2.遵守“安全第壹”的原則，確保行車和停車安全。為了保證車輛安全，我嚴格遵守部門的《駕駛員管理制度》，不超速駕駛，不酒後駕駛，不私自駕駛。當天不出車，立即放入倉庫，鎖好方向盤，鎖好車門，下車後打開防盜報警器。做好安全防範工作，消除安全隱患，時刻保持警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕任何安全事故的發生。
3、愛車如己，註重保養，定期檢查，及時維修。多年的駕駛經驗讓我認識到，做好車輛保養和日常維護是安全駕駛的保障。為此，我堅持平時努力工作，沒有行車任務時及時保養車輛。這樣，壹方面平時車輛始終保持清潔，給領導壹種舒適的感覺；另壹方面，通過對車輛的維護，及時發現故障，小問題自己做，大問題向領導匯報後立即維修解決，做到“有病不開車，安全開車”。此外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本構造和工作原理。如果在行駛過程中發現異常，應設法找出故障並及時排除。
4.科學駕駛，省油。為了省油，我註重科學駕駛。
開車前要搞清楚地形路線，少跑錯車路，行駛中不要急加速、急剎車或強行超車。避免高檔位不必要的高速行駛和低速行駛，充分保證行駛的經濟性。在車輛保養方面，我做到了修前請示，執行前報告，註重保養和配件的質量和價格，到單位指定的修車廠維修，力爭做到小修永不大修，能自己修的絕不去修車廠修，節約和降低了企業成本，保證了提車任務的完成。
5.積極參加鎮機關組織的各種集體活動，加強團結，樂於助人，團結同事，互相幫助，與人為善，熱心幫助同事解決困難，求真務實，努力工作，自覺做到個人利益服從集體利益，局部利益服從整體利益。
6、積極做好本單位值班工作。按照辦公室的安排，在自己值班期間，不隨意外出，不亂交朋友。如果我有乘車任務，我會馬上離開。如果我沒有公車任務，我也會在值班室值班。不存在因為各種原因會影響執勤的公交車的情況。
第三，服從管理，促進工作作風轉變
1，樹立愛崗敬業、努力進取的工作作風，嚴格遵守單位的規章制度，用單位的規章制度規範自己的行為，認真開展批評和自我批評；
2.能夠勤奮工作，努力工作，紮紮實實為人民服務；
3.嚴格要求自己，堅守崗位，堅持不遲到不早退。
所以，曠工的話，從小事做起，自覺維護單位和個人的形象。
4.搞好與同事的團結，大事講原則，小事講作風；在工作中要註意解放思想，實事求是，不斷探索創新，積極實踐，不因循守舊，安於現狀，努力克服不犯錯就是成功的思想。其次，按照“兩個務必”的要求，引導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，我能始終保持和發揚艱苦奮鬥、樸實無華的優良傳統。
四、腳踏實地，繼續做好今後的各項工作。
回顧之前的工作，雖然取得了壹些成績，但還需要不斷學習，不斷進步。以後我會更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成每壹項任務。在保證行車安全，加強經濟性，註意防盜的基礎上，我會進壹步熱情服務，禮貌待人，文明駕駛。有領導的關心和支持，有同誌們的幫助，相信通過不懈的努力，我的工作壹定能上壹個新臺階。
駕駛員工作總結3根據區教委、指導中心、市公安局、各地社會治安綜合治理領導小組的精神，王正波積極落實指揮部對校車管理的要求。我校開展校車專項整理工作，進壹步規範校車管理，落實安全責任，確保校車上路安全和師生人身安全。
壹、規範用車我校所有校車均為新購專用校車，且均有車險。駕駛員證件齊全，符合駕駛要求。而且校車租賃協議是總部和車主簽訂的。
第二，加強管理，落實“三到位”。對於我們這些每天有近1200學生乘坐班車上下學的人來說，交通安全是我們學校的重中之重。壹直以來，我們都把確保學生班車的安全作為重中之重，堅持“三到位”，以實現零安全事故的安全工作目標。
1，理解到位。領導的重視和理解到位是保證學生班車安全運行的有力保障。集團壹直站在學校發展的高度來認識安全穩定工作，要求各學校成立學生班車管理領導小組，配備壹名校車主管負責校車管理和日常管理。同時，校車管理將納入學校月度考核，並與跟車老師考核掛鉤。
2.系統已經就位。為了保證學生集中騎行的安全，我們采取了多種措施。
首先是建立學生接送車輛的臺賬制度。學校為每輛運送學生的車輛建立了車輛檔案，包括駕駛人審批表、駕駛人基本信息表、車輛基本信息表、駕駛人安全教育記錄卡、車輛安全檢查卡。對車輛、司機、接送做好明確記錄，便於監督管理。
二是建立車輛管理安全責任制。學校與學生班車隊簽訂了學生班車服務協議，學校還與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應承擔的責任，使學生交通安全管理責任明確，責任到人。三是建立嚴格的車輛檢查制度。按照上級規定，學校不僅在每學期初、中期督促學生接送車輛進行檢查檢測，並有記錄存檔，每天兩次(接送學生前)加強對學生接送車輛的日常安全檢查，及時掌握接送學生車輛的基本情況，並做好記錄。
3.教育到位。我們要求學校堅持加強對學生乘坐“安全車”規則的教育。對於學生乘車禮儀，加強候車、上車、上車、下車全過程標準要求的制定，培養學生文明乘車的良好行為習慣，確保乘車過程安全；同時，結合“法制宣傳教育周、月”活動，召開交通安全報告會，邀請交警支隊派人到學校進行交通法規講座，在校園內舉辦交通事故案例黑板報展覽，開展“安全出行——從我做起，關愛生命——從小做起”等活動。
第三，加強檢查，強化過程管理
1.每個月校車主管和陸主任都會對校車進行抽查，發現問題及時整改。
2.定期與校車司機和教師舉行會議，交流校車管理經驗。
3.每月上報乘客數量，指揮部負責人郭每月不定期檢查校車並打分。
4.每天校車主管都會監督隨車老師及時到崗，認真接送學生的工作。
第四，存在的問題
1.由於校車車輛多，乘坐校車的學生人數多，不確定因素多，增加了校車安全管理的難度。
2.跟車老師的責任心有待加強，要求配合司機。
3.和隨車老師壹起培訓學生的乘車禮儀，教育學生遲到。
4、司機管理，按時到達，並遵守交通規則，不超速行駛。
加入金科集團後，我校在校車方面有了很大的改變，尤其是在學生乘車禮儀方面，為學校在國外樹立了良好的形象，得到了家長的壹致好評。今後，我們將繼續不遺余力地加強校車安全管理，牢固樹立“安全第壹”的思想，努力工作，開創安全工作新局面。
三年來，他壹直關心群眾，幫助他人，默默無聞，無私奉獻。他以飽滿的熱情、高度的責任感和務實的工作作風，接了壹趟又壹趟申花列車，解決了壹個又壹個漏洞，贏得了領導和兄弟們的信任和贊譽，樹立了壹個安全第壹、可親可敬的車檢員的光輝形象。
在同事眼裏，他是壹個人人都敬佩的人。記得去年，他得了闌尾炎，那是他最危急的時刻，但他還是沒有去看醫生，堅持戰鬥。那是戰鬥最艱難的時刻，他依然堅持騎行檢查。他全力以赴跑完了最後壹場比賽，獲得了第三名。多麽傲人的成績，他卻倒下了。後來我問他為什麽堅持不死。他的回答很淡定，讓我震驚:成績不重要，輸贏不重要，重要的是不要輸給自己和每壹個過程。聽了之後，給了我很多鼓勵。我們不能輸給自己，即使沒有風景的前景，過程中也要有精彩！
他對工作的默默奉獻，對困難勇於承擔責任，對疾病的冷靜執著，讓我們每個人都感動，讓我們每個人都難以忘懷。在對生活的執著追求中，在學習中創新，在創新中超越，在超越中求真，始終堅守著汽車檢測員默默奉獻的道路，以高度的責任感、務實的工作作風、極強的敬業精神，讓他在平凡的生活中閃耀、升華！
* * *黨員是壹個讓人感到無限榮耀的稱號。每當電視新聞報道采訪時代精英，講述他們鉆研科學知識、引領時代潮流的先進事跡時，每當電視屏幕上出現白衣戰士冒著生命危險搶救非典病人的感人場景時，* * *產黨員的英雄形象就牢牢地定格在我的腦海裏，* *產黨員的先進事跡就會深深地觸動我的心靈。我們都能叫出那些耳熟能詳的名字，他們的英雄事跡激勵著壹代又壹代的年輕人前進，但我們往往忽略了他們。那些默默無聞的黨員，那些樂於奉獻的普通勞動者，真實存在於我們身邊，他們的高尚品格值得我們敬佩。
我是和我壹起工作的汽車檢查員，但我不是黨員。雖然我充滿了熱情，對黨員的崇敬，無限的真誠，但我還是要給大家講壹個關於黨員的故事，壹個關於黨員的故事，它始終引導著我，感動著我。也許我做得還不夠好，沒有平時那種出色的工作能力，但我相信我以後會在平凡的崗位上做出卓越的成績，我會把自己的光芒和熱情奉獻給大家，用“思路清晰，精力充沛，有條不紊”來總結自己，玩好自己的工作！
因為有妳這個黨員，作為我的精神後盾，我相信以後申花檢查的列車不會有漏洞。申花列車“仔細聽好，請提高自身免疫功能，不然我好好修理妳”，也相信妳會安全離開，安全到達終點。
在過去的壹年裏，首先我們明確了今年叉車班的任務和目標:落實和加強叉車日常安全操作管理，完善叉車日常管理制度和操作規程，規劃叉車工人季度安全培訓，提高叉車維修水平和質量。
在這壹年中，我們叉車班全體員工堅決貫徹廠部和各部門提出的要求:“加強安全意識教育，提高操作技能和水平，全員參與，提高質量，降低成本”！全班同學通過自己的努力，不斷提高安全意識和操作技能。並落實了叉車班倉管員班前會和叉車班工作總結會。實施了班組季度現場培訓、技能演練和叉車技能競賽，以及新員工重點安全教育培訓，效果明顯。
通過這壹年，叉車班根據_ _ _制定的工作計劃和要求；加強叉車和人員的日常運行管理、監督和現場檢查、維護和維修。從而進壹步提高整體工作效率，杜絕人為事故，降低車輛維護成本。通過壹年的共同努力，叉車全體人員圓滿完成了年度工作任務和計劃。表現如下:
1，全年培訓通過率98%。
2.叉車安全事故率為0。
3.換手率6%。
4.叉車的利用率在95%以上。
5.叉車進出庫的載重量為1—11:35733284箱裝載水。五加侖，17249004桶。空卡板/架26.49438+0.438+0.44萬次。
6.叉車每月突發故障率應控制在5%以下。
7.日常維護和定期維護及年度審查計劃完成率為100%。
8.叉車的年成本:
a)林德叉車不算(2輛廣州電瓶車):14.4萬元，比去年下降44%。b)杭州、豐田叉車:65，438+07.8萬元，較上年下降5%。
c)柴油:當_ _年產值比2009年產值高5%時；叉車/發電機油耗6.04萬升，比去年下降4%。節約成本為:3.7萬元。
壹、管理和措施:
1，實施叉車司機每天必須做好日常車輛檢查，例如；車輛衛生和清潔、車輛性能和安全檢查以及填寫車輛前檢查記錄。
2、完善叉車操作規程，杜絕違章操作，嚴禁酒後駕駛、疲勞駕駛和帶病作業。
3.在日常操作中，設備經理應不定期巡視和抽查車輛。如果發現故障，應迅速查明原因，及時排除故障。
4.除了叉車的日常維護，我們制定了；車輛定期維護，車輛故障前風險預測，車輛故障維護和保養的數據記錄。
？5.嚴格監管；禁止無國家頒發的特種設備操作證的人員和非叉車司機駕駛叉車，以免造成不必要的機械事故和安全事故。因此，建立班前車輛分配負責人，負責監督當班叉車的使用並做好記錄。
6.為進壹步加強叉車現場管理，及時糾正日常運行中叉車亂開亂放現象，分析設備故障，評估人為事故責任人的準確性。在_ _ _年，我們實施了叉車記錄卡，主要是確定叉車使用者和車輛行駛時間。以便領班和維修人員隨時快速了解設備的運行情況，以及操作人員是否按照要求做到了:定人、定崗、定車。
7、成本控制及措施:
a、車輛故障判斷，要求準確率100%。
b、對車輛消耗品質量和易損件磨損率的分析判斷應達到95%。
c、車輛零部件質量控制，我們要求:有疑問的零部件不得使用，材質不良的零部件不得使用為原則。在使用車輛配件時，有些配件必須有保養期，以保證配件因質量問題再次產生費用。
d、在叉車零部件的性價比上，盡量配合合作采購商評估零部件價格。
二、存在的問題:
1和_ _年新員工技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。
2.在操作上，有壹些違規操作。
3.團隊精神不盡如人意。
三、_ _年工作計劃
在_ _ _年，我們叉車班在今年各項工作取得良好成績的基礎上，結合現場運行管理實際，深入開展“超技能比安全”活動，在叉車安全運行管理和班組建設方面下大力氣細化規章制度和標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質，打造壹支安全、無事故、穩定的叉車隊伍。並進壹步明確團隊的職責、任務和目標，為打造壹支優秀的團隊而努力。
壹、叉車班管理
1.進壹步提高年度維修質量，降低維修成本，加強叉車現場操作管理和設備使用管理。
2、優化叉車操作程序和要求。
3.加強叉車設備的現場檢查，監督叉車技能的操作。
4.加強叉車司機技能操作指導。
5、執行叉車司機班組周例會。
6、實施季度和年度叉車技能安全操作理論培訓。
第二，規劃工作
(1)具體實施目標(計劃)
壹、短期計劃(周計劃)
B.中期計劃(月度計劃)
C.長期計劃(年度計劃)
以上是我的叉車工作計劃。相信在大家的共同努力下，團隊的各項工作都會落到實處，會呈現出良好的風貌。我壹定會上壹層樓，我會帶領叉車班以實際行動為這個目標而奮鬥！